Bilrestaurering är en stor affär, eftersom tusentals företag över hela landet – och världen – arbetar noggrant för att återuppliva gamla bilar. I den processen ingår ofta att byta ut originaldelar, men purister och samlare vet att originaldelar alltid är bäst när det gäller det totala värdet.
Det finns dock ett alternativ. Som Oscar Goldman sa i introt till "The Six Million Dollar Man", "Vi kan bygga upp honom igen. Vi har tekniken." Vi kan ta isär ett fordon, restaurera och renovera dess originaldelar och återställa det till nästan hur det såg ut när det först rullade av produktionslinjen. En ny trend inom bevarandevärlden är torrisrengöring.
Torris? Gillar du saker i spökhus eller används för att flashfrysa hela tonfisk? Ja, vi pratar om den där torrisen. Det liknar mediablästring men kanske mindre nötande, ungefär som ångblästring.
Du kanske har frågor om denna nya restaureringsteknik. The Drive's Guides &Gear-teamet är här med svaren.
Torris är den fasta formen av koldioxid. Om du skulle spränga det superkalla materialet - det är nästan minus -110 grader F - genom en trycksatt slang, kan det faktiskt rengöra ytor. Det liknar mediablästring utan slipande material som glaspärlor eller silikondioxid.
Som matar trycksatt torris genom en slang. Den enda slanguppsättningen möjliggör konstant tryck, trots slanglängden. ACT Dry Ice Services i Philadelphia-området gav oss en närmare titt på hur det fungerar.
Anledningen till att torrispartiklar fungerar så bra som rengöringsmedel för restaureringar är att koldioxidpartiklarna sublimeras - vilket innebär att det förvandlas från ett fast ämne till en gas utan att först bli en vätska - när de träffar ytan. Det är inte påverkan av partiklarna som tar bort smuts, rost och annat skräp. Magin inträffar när koldioxidpartiklarna förvandlas till gas igen. Till skillnad från mejseleffekten från en process som sandblästring, tar torrisblästring bort smuts, olja och decenniers sot utan att ta bort bilens stål, aluminium eller andra metaller.
Vill du ha mer magi? En del av torrisstädningens attraktion är att den inte tar bort någon färg eftersom material med en stark bindning till ytan kommer att finnas kvar, medan de oönskade bitarna kommer att tas bort.
David Pickard från ACT ledde mig igenom grunderna. David arbetade ursprungligen för Alpheus, ett företag som tillverkar torrissprängare, och han har varit i branschen i 25 år. Han har också arbetat på Yenko Chevrolet Camaros och Ford Mustang Shelby GT500KR cabriolet.
De flesta av hans fordonsuppgifter involverar kraftig avfettning, underlack eller en kombination av de två. Det genomsnittliga jobbet tar mellan fem och sju timmar, beroende på hur betydande smutskastningen är. Han noterade att åtkomst är nyckeln, så en rotisseriebilsrotator är idealisk, men en hiss kan hjälpa dig att komma till rätt områden i fordonet. Han sprängde en gång en bil på marken, men han sa att det inte var en rolig upplevelse.
För ACT:s städtjänster är det cirka 250 USD i timmen på företagets anläggning och 350 USD i timmen om resor är inblandade. Det betyder att du tittar på ett generellt intervall på $1,250-$2,450 för ett helt fordon. Andra butiker kan ta mer eller mindre betalt.
Med tanke på fördelen med torrisrengöring jämfört med blästring med slipmedel och att se några bilder före och efter, ser torrisrengöring legitim ut.
Torr-is-rengöring kom från flygindustrin, och det finns några bevis för att den amerikanska flottan experimenterade med det som avfettningsmedel redan 1954. Det var dock inte förrän 1974, när Lockheed Martin lämnade in ett patent för "sandblästring med pellets av material som kan sublimeras” att vi finner den verkliga tillämpningen av torrisrengöring.
I mitten till slutet av 1980-talet tog andra kommersiella industrier till torris som en metod för rengöring. Fler patent ansöktes för ett bärbart rengöringssystem och det tog fart därifrån. Fordonsindustrin är den senaste som blivit hipp till applikationen.
Alpheus kunde utnyttja Lockheeds patent för kommersiellt bruk. Idag säljer företag som Cold Jet, som förvärvade Alpheus, utrustning av kommersiell kvalitet som kan användas vid bilrestaurering. Många företag erbjuder nu tjänsten för din klassiska bilrestaurering.
Oavsett om du vill ha en potentiell torrisstädare eller bara är på marknaden för tjänsten, är det viktigt att känna till terminologin. Du måste prata det där torrisspråket! Här är några av de vanligaste termerna du kan stöta på.
Slipande rengöring, enligt Merriam-Webster, är att polera eller rengöra en hård yta genom att gnugga eller slipa. Det låter som jag på dansgolvet i gymnasiet. (Red. Obs:Slå två, William. Du var varnad .) Det viktigaste att förstå här är om partiklarna är slipande eller inte. Blästring med slipmedel tar bort allt material, inklusive och kan till och med ta bort konstruktionsmaterial. Icke-slipande metoder, som torrisrengöring eller ångblästring, gör det inte.
Detta har inget med sprängämnen att göra. Detta syftar bara på att tvinga material (pellets av koldioxid, i det här fallet) genom en trycksatt slang.
Den fasta formen av koldioxid, torris, produceras regelbundet som en av biprodukterna från etanolproduktion. När gas läcker ut samlas den upp och återförs till ett fast ämne, för att sedan sprängas tillbaka till en gas under reningsprocessen. Är inte vetenskap fantastisk?
Dessa är de material i majskärnstorlek som används i torrisreningsprocessen. De finns inte tillgängliga i butiker men är mer sannolikt inköpta för industriellt bruk. Pickard sa att han har några källor inom 45 minuter från sin plats i Pennsylvania.
Detta är den endotermiska processen där ett fast ämne förvandlas till en gas utan att först bli flytande. Det kräver specifika temperaturer och tryck för att sublimering ska ske.
Vill du se torrisrengöring i aktion? Kolla in det här klippet från våra vänner på AMMO NYC där de attackerar en smutsig Porsche 964-motor med torrisrengöring.
Du har frågor. Enheten har svar.
Svar: Det kan du säkert. Det finns ett gäng på eBay. Men du skulle troligen behöva ha mycket yta att spränga för att göra det värt besväret eftersom systemen inte är billiga. De går från $5 000 för gammalt och sprängt till norr om $20 000 för den nya hetsen. Maskiner mäts i totalt antal använda timmar.
Svar: Som med alla typer av mediablästring, skydda dina ögon, öron och hud. Lägg till lite andningsskydd så är du igång.
Svar: Ja. Pellets förvandlas i princip till en giftfri gas när de träffar ytan. Det finns dock en viss sanering.
Svar: Det är rörigt, men det är inte stökigare än någon annan mediasprängning. Till skillnad från sandblästring finns det inga slipmedel att rensa upp. Torrisen förvandlas tillbaka till gas, så du kommer bara att rensa upp damm, smuts och rostbitar som lossnar. Dessutom är det ganska högt. Systemet går på cirka 150 decibel. Pickard sa att åskådare snabbt blir avskräckta från att umgås för att se honom arbeta.
Vi är här för att vara expertguider i allt "hur man" relaterat. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata. Du kan också skrika åt oss på Twitter eller Instagram eller nå oss alla här:[email protected].
