När din bil behöver nya bromsbelägg eller rotorer finns det några uppenbara tecken på att saker går åt sidan. Det finns ett obehagligt ljud, och ibland en irriterande vibration i ratten eller bromspedalen. Men i vissa fall kan det finnas problem med ditt fordons bromssystem som inte är direkt uppenbara, det är där ABS-ljuset spelar in.
Det låsningsfria bromssystemet är utformat för att hjälpa dig att undvika skada när du bromsar, men det kan också varna dig för problem i systemet som du annars inte skulle veta om. När det finns ett problem kommer din bil att visa en varningslampa, och lita på oss, det är bäst att inte ignorera det.
När lampan tänds, ta din bil till en butik eller gör dig redo att göra lite diagnostik hemma. The Drive's informationsteamet gillar också att sluta, så vi har information om vad som gör att ABS-lampan tänds, hur man fixar det och när man ska få professionell hjälp. Håll med oss för smutsen om hur man slutar!
ABS-lampan hänvisar till en varningslampa för ett fordons låsningsfria bromssystem. Vi vet att en del av er är glada bara att klistra en tejpbit över de små glödande röda lamporna i instrumentbrädan, men det här är inget du kan ignorera.
När ABS-lampan tänds i ditt fordon kan en av några saker hända:
Du borde få panik. Hård. Skojar bara, men på fullaste allvar eftersom de många problem som kan utlösa ljuset är så stort, är det bäst att få problemet undersökt av en mekaniker. Den stora asterisken här är att du kan köra kontroller hemma med en OBD-II-skanner. Om du är mekaniskt benägen kan du också göra en visuell inspektion själv innan du spenderar pengarna på en verkstad.
Det korta svaret:Nej. Det längre svaret:Var inte dum, det är fortfarande nej. Ditt fordons låsningsfria bromssystem är ansvarigt för att förhindra att hjulen låser sig vid kraftig inbromsning. Systemet pulserar bromsarna snabbt för att tillåta precis tillräckligt med hjulrotation för att föraren ska behålla styrkontrollen. Om hjulen låser sig kommer fordonet att fortsätta färdas i samma riktning som det var på väg innan sladden startade.
Vad betyder all denna alfabetsoppa av termer och förkortningar? Vi har dig täckt.
Detta hänvisar till det låsningsfria bromssystemet i ett fordon. Låsningsfria bromsar är designade för att snabbt pulsera bromsarna för att möjliggöra en liten bit av hjulrotation mellan varje puls. Detta låter föraren bibehålla en viss grad av styrkontroll istället för att fordonet hamnar i en okontrollerbar sladd.
Varningsljus är de små orangea ljusen i ditt fordons mätargrupp. De är utformade för att uppmärksamma dig på problem med olika fordonssystem, från lufttrycksnivåerna i dina däck till krockkuddesystemen. De är irriterande, stressframkallande och kan innebära reparationer för stora pengar, men det är bäst att inte ignorera dem.
Denna term hänvisar till ett inbyggt diagnossystem som finns i fordon byggda och sålda i USA efter 1 januari 1996. Kontakten för att skanna systemet måste vara placerad inom tre fot från förarens position och kan inte skymmas för att den punkt som det kräver verktyg för att komma åt. Tidigare krävde dessa saker en mekaniker och en dyr dator för att skanna, men nu finns det flera lösningar som bara kräver en smartphone och en app.
Ditt fordons dragkraftskontrollsystem använder hjulhastighetssensorer för att upptäcka när ett eller flera hjul har tappat greppet. Den utlöser sedan en hydraulisk modulator för att bromsa eller stoppa hjulspinningen. Du kanske har lagt märke till systemet på jobbet om du någonsin har kört i snöiga eller isiga förhållanden. Ett eller flera av din bils drivhjul kan snurra under dessa förhållanden, men traction control-systemet stoppar det i de flesta fall. Det är därför det är bäst att stänga av traction control för att få ditt fordon att lossna i snöiga förhållanden.
Bromsbelägg är inte bara en irriterande del som din mekaniker uppmanar dig att byta ut. De är en viktig del av ditt fordons bromssystem. Bromsbelägg är den del av bromssystemet som faktiskt utövar tryck på rotorn, som snurrar tillsammans med hjulen. Det är detta som saktar ner ditt fordon när du trycker på bromspedalen.
Bromsrotorer, som namnet antyder, roterar med fordonets hjul. De är vad termen "skivor" i skivbromsar syftar på. När de snurrar utövar fordonets bromsok tryck på beläggen, vilket får dem att klämma fast den snurrande rotorn.
Bromsok, eller bromsok, är den klämliknande delen av ditt fordons bromssystem som drivs av tryck i bromsledningarna. Den "klämmer" dynorna på rotorn, vilket genererar den friktion som behövs för att stoppa fordonet.
Stabilitetskontroll, vanligtvis kallad elektronisk stabilitetskontroll i moderna bilar, är ett säkerhetssystem som upptäcker en potentiell förlust av styrkontrollen. När systemet känner av ett problem, applicerar det automatiskt bromstryck för att motverka effekterna av sladd och för att hjälpa till att styra fordonet dit föraren ville att det skulle gå.
Hjulhastighetssensorer fungerar nästan som en varvräknare och spårar rotationshastigheten för varje hjul. De används för att hjälpa andra fordonssystem att förhindra sladd, bromsproblem och förlust av kontroll.
Du har frågor, The Drive har svar!
Svar: Om ditt fordon tillverkades och såldes i USA under de senaste sju åren eller så, finns det en mycket god chans att det gör det. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, som de kallas för kärleksfullt) började kräva ABS i nya fordon från och med den 1 september 2013.
Svar: Först, påminn oss om att inte ringa dig för en åktur. För det andra leker du med elden genom att vänta till sista minuten med att serva dina bromsar. Utöver det kan ABS-lampan indikera ett antal problem som inte ens är relaterade till beläggen och rotorerna, vilket är det som orsakar det tillfredsställande ljudet varje gång du trycker på bromspedalen.
Svar: Beroende på affären, ditt fordon och skicket på dina rotorer, kanske det inte finns tillräckligt med "fritt material" i rotorn för att tillåta ett ytbeläggningsarbete.
Svar: I de flesta fall nej. Den är utformad för att hjälpa dig att styra bilen ur fara när du bromsar. I vissa situationer, till exempel när du kör på lösa underlag, kan det faktiskt förlänga den tid och avstånd som det tar att stanna ditt fordon.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till hur man gör. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika åt oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler.
Power Stop frambromssats
Wagner QuickStop keramiska bromsbelägg
BlueDriver Bluetooth Pro OBDII-skanner
Pro-Lift Six-Ton Jack-stativ
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
