En bilhuv som också kallas motorhuv i vissa andra länder är det gångjärnsförsedda locket som vilar över motorn på ett fordon med frontmotor. Dess syfte är att ge tillgång till motorn för reparation och underhåll. Bilhuvar är vanligtvis tillverkade av stål och ibland av aluminium.
I brittisk terminologi hänvisar en huva till ett tyg som täcker bilens passagerarutrymme (känd som "taket" eller "toppen" i USA). För många motorfordon byggda på 1930- och 1940-talen är likheten med en faktisk huv tydlig när den öppnas och ses framifrån; i moderna fordon tjänar den fortfarande samma syfte, men liknar inte längre huvudtäckning.
På bilar med frontmotorer kan motorhuven vara gångjärn antingen i fram- eller bakkant, eller i tidigare modeller (t.ex. Ford Model T) kan den delas upp i två sektioner, en på varje sida, var och en gångjärn längs mittlinjen. Ytterligare en variant kombinerar motorhuven och hjulhusen i en sektion och gör att hela den främre karossen kan lutas framåt runt en pivot nära fordonets front.
Huvor är vanligtvis gjorda av samma material som resten av kroppen. Detta kan vara stål, aluminium, glasfiber eller kolfiber. Men vissa eftermarknadsföretag tillverkar huvbyten av glasfiber eller kolfiberstål för att göra fordonet lättare.
Huvutlösningssystemet är vanligt på de flesta fordon och består vanligtvis av ett inre huvspärr/låshandtag, en huvfrigöringskabel och en huvlåsenhet. Motorhuvens låshandtag är vanligtvis placerat under ratten, bredvid förarsätet eller i dörrkarmen.
För racerbilar eller fordon med eftermarknadshuvar (som inte använder fabrikslåssystemet) kan huven hållas nere med huvstift. Vissa eftermarknadskåpor som har ett spärrsystem har fortfarande huvstift för att hålla huven nedtryckt om spärren går sönder.
En huva kan innehålla en huvprydnad, huvskopa, power bulge och/eller torkarstrålar.
En huvprydnad (eller motorhuvsprydnad på Commonwealth-engelska), även kallad kylarmössa, motormaskot eller bilmaskot är en specialtillverkad modell som symboliserar ett bilföretag som ett märke, placerat på den främre mittdelen av huven. Den har använts som en prydnad nästan sedan starten av bilar.
Är prydnadsföremål för motorhuv olagliga? Det är inte olagligt att installera en huvprydnad i USA. Inte någonstans. Inte såvida du inte lyckas installera den ordentligt och den lossnar och skadar en bil, vilket inte gör själva huvprydnaden olaglig, det är inte annorlunda än någon fordonskomponent. En annan varning är att det inte kan skymma din sikt.
Den kanske största faktorn i undergången av huvprydnader var säkerheten. Europa ledde satsningen med nya säkerhetsföreskrifter för fotgängare. Tanken var att förhindra att den där snygga metallbiten skadade en person allvarligt under en kollision. Det kanske är det minsta av dina bekymmer om du blir påkörd av en bil, men det var en början.
Vilken är den mest kända huvprydnaden? The Spirit of Ecstasy är möjligen den mest igenkännliga huvprydnaden som någonsin funnits, med sina rötter som går tillbaka till tidigt 1900-tal.
Men du vet hur man öppnar bilhuven, om inte låt oss dyka in i den.
Se antingen din instruktionsbok eller försök komma ihåg när en servicerepresentant eller tekniker senast öppnade motorhuven på din bil. Har du blivit ombedd att dra i en spak inuti fordonet? Eller gick de direkt till den främre grillen?
På nyare modeller är motorhuven ofta placerad inuti fordonet, någonstans nära rattstången eller på golvet bredvid förarsätet. (Vanligtvis ser du ordet "huv" eller en bild på en bil med huven öppen.) På äldre modeller är motorhuvens frigöring bakom grillen eller stötfångaren.
Med huven släppt inuti fordonet, tryck, tryck eller dra tills huven öppnas. Med huven som frigörs i fronten, titta runt och genom gallret och känn under gallret och bakom stötfångaren för att hitta ett handtag, spak, arm eller knapp. Tryck, tryck eller dra sedan framifrån och bakåt och från sida till sida tills den släpper huven.
Huven öppnas lite men kommer troligen att stoppas av säkerhetslåset på en metallspak som, när den trycks åt ena eller andra hållet, släpper huven så att den kan öppnas helt.
Lyft huven till stopp med en hand. Å andra sidan, känn på området mellan huven och grillen efter fastsättning. Släpp den och höj huven hela vägen. Fäst huven vid behov.
Om huven sitter kvar av sig själv, bra. Om den inte gör det, leta efter huvstöd, en lång, tunn metallstång som är fäst antingen i botten av huven eller i nederkanten av huvens öppning. Sänk eller höj stången (beroende på var den är) och för in änden i öppningen för att hålla den på plats.
Men tänk om den har fastnat så, hur öppnar man huven på en bil från utsidan?
Ibland öppnas inte huven ens när du har släppt den inre spärren. Använd följande steg för att lossa huven och öppna den.
Steg 1:Lägg extra tryck på huven. Med dina öppna handflator, tryck ned huven. Du kan behöva knacka på den, men använd inte överdriven kraft som med knytnävarna, annars riskerar du att buckla din huva.
Steg 2:Få hjälp. Om du har en vän till hjälp, lämna den andra personen i fordonet, släpp och håll den inre spaken i upplåst läge samtidigt som du lyfter motorhuven.
Denna metod fungerar ofta om spärren är rostig eller har smuts eller smuts på sig.
Steg 3:Låt motorn värmas upp. Kall väderlek hindrar ofta huven från att öppnas eftersom frusen kondens kommer att hålla den på plats. Slå på motorn för att låta de frusna delarna tina. När din bil är varm, försök att öppna motorhuven igen.
Rengör spärren efter att ha öppnat huven. Det är också en bra idé att kontakta en mekaniker för att kontrollera spärren och antingen smörja eller byta ut den vid behov.
Varning: Undvik att använda enbart smörjmedel, eftersom fel typ kan förorena syresensorn, vilket kommer att påverka din motors prestanda.
Ibland kan spärren inte fungera eftersom den har sträckts ut eller skadats.
Steg 1:försök att trycka på huven. Om du trycker ned huven medan någon annan släpper den inre spaken, kan spärren klicka på plats även om den inte fungerar som den ska. Om detta steg löser problemet kommer huven att lyftas något så att du kan öppna den normalt.
Steg 2:prova att dra i kabeln. Om trycket inte fungerar eller om du inte har någon tillgänglig för att hjälpa, leta reda på kabeln som är fäst vid den inre spaken och dra i den. Var försiktig och dra inte för hårt.
Om huven öppnas under processen betyder det troligen att kabeln måste bytas ut.
Steg 3:försök att dra kabeln genom stänkskärmen. Du kan behöva dra spärrkabeln genom fenderbrunnen på förarsidan. Ta bort fenderklämmorna och sträck in i fenderbrunnen för att ta tag i och dra i kabeln.
Denna metod fungerar när kabeln är ansluten till den yttre spärren. Om du inte känner någon spänning på kabeln alls, indikerar det att kabeln inte är fäst vid den främre spärren.
Steg 4:prova ett verktyg för att frigöra huven. Om allt annat misslyckas kan du använda ett litet krokverktyg för att nå under huven och ta tag i kabeln eller spärren för att låsa upp den.
Varning:Se till att motorn har svalnat så att du inte bränner händerna när du sträcker dig in i den.
Om du har problem med att hitta spärren eller spaken för motorhuven på ditt fordon, eller om det är svårt eller omöjligt att öppna, ta hjälp av en professionell att öppna den åt dig.
En bilhuv, även kallad motorhuv i vissa andra länder, är det gångjärnsförsedda locket som vilar över motorn på ett fordon med frontmotor. Dess syfte är att ge tillgång till motorn för reparation och underhåll. En dold spärr används vanligtvis för att hålla ner huven.
På brittisk engelska kallas metallkåpan över motorn på en bil motorhuven. Jag lyfte på motorhuven för att se vad problemet var. På amerikansk engelska kallas det hood.
Termen bilhuv är en nordamerikansk term som används främst i Amerika och Kanada. Hood kommer från det fornengelska ordet hod som betyder en huva, ett mjukt hölje för huvudet. Intressant nog används huven av brittiska engelsktalande för att hänvisa till den vattentäta tygöverdelen som täcker passagerarutrymmet i en bil eller barnvagn.
Kosta. Kostnaden för att byta ut huven varierar beroende på faktorer som märke, material och kvantitet (om du köper ett set). En ny huva kan kosta dig allt från $100 till $250 på enbart delar. Arbete kan sätta tillbaka ytterligare $100 till $250, beroende på priserna i ditt område.
Att sitta på motorhuven på din bil kan orsaka onödiga skador. Motorhuven på bilen är inte konstruerad för att bära vikt som andra delar av bilen. Även om människor ofta frestas att sitta på motorhuvar under utomhusevenemang eller av andra skäl, bör detta undvikas om du vill underhålla bilens kaross.
En motorhuv är avsedd att skydda fordonets prestandadelar som motorn eller batteriet. De ger också enkel åtkomst för bilunderhåll och reparationer. Fordonsägare bör vara medvetna om att motorhuvar är känsliga för skador.
Att byta motorhuven verkar vara en uppgift för en karosseriverkstad men är faktiskt en av de enklaste sakerna du kan göra på ditt fordon om du har en medhjälpare som kan ge dig en hand.
Ett typiskt byte av kåpa tar bara 15 minuter med tanke på att en vän är där för att hjälpa dig att lyfta av huven från ramen och byta ut den på ett säkert sätt.
de klarar sig bra. det är när bilen är parkerad och det inte finns någon värme i motorn för att torka upp fukten som kan vara ett problem. bara täck den när den parkeras.
Kör inte med huven öppen eftersom det kan vara farligt. Det är svårt att se med huven i vägen, så det kan göra att du träffar något eller slår i fordon runt dig. Om din huv inte fungerar som den ska är det bäst att få den inspekterad av en mekaniker innan huven öppnas oväntat.
"En person får inte åka på ett fordon eller på en del av ett fordon som inte är konstruerat eller avsett att användas av passagerare. "En person som kör ett motorfordon ska inte medvetet tillåta en person att åka i bagageutrymmet på det motorfordonet. "En person får inte åka i bagageutrymmet på ett motorfordon.
