Hur man öppnar motorhuven på ett fordon

Metod 1 Förbigå en misslyckad spärr eller kabel

1. 1Tryck ned motorhuven samtidigt som den invändiga spärren kopplas in. Om kabeln mellan spärren och huven är klibbig eller sträckt, kanske den inte lossar spärren ordentligt. De flesta bilar är utformade för att koppla ur kabeln när du trycker ner på framsidan av motorhuven. Gör detta medan din assistent drar i den inre spärren. Om det fungerar kommer huven att flyttas och höjas något och kan sedan öppnas med den yttre spärren.
2. 2Dra i kabeln inifrån bilen. Leta reda på kabeln under instrumentbrädan, nära den inre frigöringsspärren. Dra försiktigt i den här kabeln och se vad som händer:
   • Om huven öppnas kan din kabel ha glidit eller sträckt sig. Försök att justera den på framsidan, eller byt ut den om du ser några skador. (Mindre vanligt kan din inre frigöringsspärr vara trasig.)
   • Om du inte känner någon spänning alls är kabeln inte längre ansluten till den främre spärren. Fortsätt till nästa steg. När du har öppnat huven, kontrollera om du kan sätta på den igen eller om kabeln har spruckit och behöver bytas ut.
3. 3Placera spärren genom gallret. Vid det här laget behöver du ett sätt att nå spärren eller kabeln från en annan vinkel. Om du har tur kan du se spärren genom frontgallret. Undersök med en ficklampa och en liten spegel tills du hittar ett krokformat föremål.
   • Alternativt kan spärren vara åtkomlig från förarsidans skärmbrunn. I många bilar, som Honda, dras spärrkablarna genom den inre förarsidans fenderbrunn. Ta bort de inre fenderbrunnsklämmorna och sträck in sig. Dra i kabeln för att öppna huven. Detta fungerar bara om själva kabeln fortfarande är ansluten till huvens spärr.
4. 4Släpp loss spärren med ett tunt verktyg. När du har hittat spärren, nå in med en lång, tunn skruvmejsel. Om luckorna i gallret är små, använd istället en trådgalge. Haka denna över spärren och dra.
   • Du kan ta bort gallret för att få mer direkt åtkomst. Även att byta ut ett icke-borttagbart galler kan vara billigare än att ta bilen till en mekaniker, beroende på din modell.
5. 5När dig den från under huven. Om du inte kan manövrera spärren framifrån är din sista chans att nå under huven och försöka dra i kabeln med en tång, eller nå hela vägen till spärren. Detta blir mycket lättare om du domkrafter bilen och hänvisar till instruktionsboken.
   • Varning:om motorn nyligen varit på, låt bilen svalna innan du når under huven.
   • Om detta inte fungerar, ta bilen till en mekaniker. Att ta bort den främre stötfångaren själv kan bli dyrare än att betala för en reparation.

Metod 2Öppna en huva som fastnat

1. 1Parkera fordonet. Parkera bilen på ett plant underlag och dra åt parkeringsbromsen. Parkera hemma eller i ett bilgarage om möjligt. Om det visar sig att du inte kan åtgärda problemet på plats, vill du inte tvingas stänga motorhuven igen för att köra till en mekaniker.
2. 2Leta upp frigöringsspärren. Om du inte är bekant med bilen, leta efter den inre frigöringsspärren under ratten, lågt nere nära förardörren eller i hörnet av handskfacket. Denna har ofta en bild på en bil med öppen motorhuv.
   • Vissa äldre bilar har bara en exteriör release. Leta efter en spärr under huvens främre kant.
   • Om du är utestängd från bilen, hoppa vidare till korrigeringar som inte kräver invändig åtkomst.
3. 3Testa den inre frigöringsspärren. Vid korrekt arbete gör detta att huven rör sig uppåt en kort bit. Om du hör ett ljud men huven inte rör sig alls har huven förmodligen fastnat. Fortsätt till nästa steg för att fixa det. Om du inte hör något finns det troligtvis ett problem med kabeln eller spärrmekanismen. Hoppa ner till nästa avsnitt.
   • Om huven inte öppnas delvis behöver du bara trycka på den yttre spärren framtill på huven. Denna spärr är vanligtvis i mitten eller bara åt sidan och kan tryckas uppåt eller åt sidan.
4. 4Snack på huven för att få den att lossa. Stå utanför förarsätet och sträck dig in för att hålla den inre frigöringen i fullt utdraget läge. Med din andra hand slår du huven med en öppen handflata. Om du har tur behöver huven bara ett ryck.
   • Se till att inte buckla din huva. Du kan behöva använda våld, men håll handen i öppen handflata.
5. 5Försök att öppna huven med en assistent. Låt en vän dra i den inre frigöringen och håll den i det läget. Stå längst fram på fordonet och dra upp motorhuven sakta men stadigt. Om det enda problemet är rost eller smuts kan du vanligtvis övervinna det. Om huven inte viker sig, tvinga inte den.
6. 6Låt motorn gå i kallt väder. Kyligt väder eller frost kan göra att huven fastnar. Låt motorn gå på tomgång en stund för att tina frusna delar, försök sedan öppna huven igen.
   • Om huven fortfarande inte öppnas kan det vara fel på kabeln eller spärrmekanismen. Fortsätt till nästa avsnitt för att fortsätta felsöka.
7. 7Inspektera spärren efter öppning. När du har öppnat din huva, kontrollera om det finns trasiga spärrdelar eller en sliten kabel, som behöver bytas ut. Om du inte ser uppenbara problem är det bara att smörja spärren med en penetrerande olja.
   • Det kan också hjälpa att smörja kabeln med ett spraysmörjmedel. Sätt in halmmunstycket i kabelns ände, mellan innerkabeln och yttermanteln. Nyp ihop området med en trasa och spraya.
   • Använd inte silikonspray under huven. Det kan förorena syresensorn och försämra motorns prestanda.