Bytte du kylvätsketanken eftersom fordonet tappade kylvätska från början? Om så är fallet, finns det en chans att även om kylvätsketanken är helt ny, kan det finnas en läcka från någon annanstans i systemet (det gör att systemet tappar trycket, som du har identifierat). Möjligheterna inkluderar själva kylaren eller till och med en topppackning, för att inte tala om någon av ett antal plastbeslag som styr flödet av kylvätska till motorn och bilens värmesystem. Men uteslut inte de enkla sakerna heller; även det ödmjuka kylarlocket eller den lösa slangklämman kan tillåta tryck att läcka från ett kylsystem.
Problemet med många importerade bilar är att de tenderar att använda massor av plastkomponenter i sina VVS-system. När de åldras (och vid 16 år är din bil knappast i ungdomens första flush) dessa beslag och par blir spröda och kan börja läcka eller till och med falla isär helt och hållet. I kallare klimat uppvisar inte dessa plastbitar samma problem i samma grad, men här i Australien uppskattas inte våra heta klimatvärmecykler av vissa märken och modeller. Kombinera det med ett modernt, trycksatt kylsystem, så har du själv ett problem.
