Att regelbundet kontrollera strålkastarna och bakljusen tar bara en minut men gör stor skillnad när du är på vägen. Om du märker att dina bakljus inte fungerar men bromsljusen gör det, finns det några anledningar till varför det kan hända.
Den mest sannolika orsaken till att bakljusen inte fungerar är en säkring som har gått, följt av ett problem med kablaget eller kontrollbrytaren. Andra orsaker är dåliga glödlampor, defekt glödlampssockel eller en dålig ljussensor.
Bakljusen har separata kontroller, ledningar och uttag för var och en av funktionerna. De rymmer mer än bara bakljus – separata glödlampor används för blinkers, bromsljus och backljus.
Istället för att klumpa ihop dem är dessa moduler delade så att du kan behålla en del av funktionaliteten i händelse av en trasig säkring eller en dålig glödlampa.
Bromsljus aktiveras av bromssensorn som sitter under bromspedalen. Blinkers styrs av omkopplaren på vänster sida av ratten. Om du ställer in växeln i backen aktiveras det vita backljuset, och genom att vrida på strålkastarkontakten tänds bakljusen.
Bilsäkringarna fungerar på samma sätt som dina hussäkringar - om belastningen är för hög kommer temperaturökningen att göra att den sönder och bryter kretsen. Det förhindrar inte bara en brandrisk, utan det är också mycket billigare att byta ut en säkring än den komponent som den skyddar.
För att kontrollera om du har en dålig säkring måste du först hitta säkringsboxen. I vissa fordon är den placerad under huven, medan vissa rymmer den under ratten, under en plastkåpa.
Du kan kontrollera manualen för den exakta platsen för bakljussäkringen, men det är bättre om du börjar från toppen och kontrollerar varje säkring, eftersom du kan hitta en trasig säkring som du inte var medveten om.
Du kan dra ut var och en av säkringarna för hand eller tång, men ett mycket snabbare sätt att kontrollera säkringar är att använda en testlampa. Det finns två metallpunkter på baksidan av varje säkring. Jorda testlampan och rör vid de punkterna – om den tänds betyder det att det går en ström genom säkringen, så det är okej.
När du hittar en dålig säkring, dra ut den och läs motståndsmarkeringen på sidan och byt ut den mot en ny. Du behöver inte nödvändigtvis veta vad säkringen är ansluten till, men det är en bra idé att kontrollera bruksanvisningen och se exakt var problemet uppstod.
Ljusomkopplaren styr både fram- och bakljusen, men det är möjligt att den bara påverkar bakljusen. Processen för att byta ljusströmbrytare beror på dess placering.
En strömbrytare på instrumentbrädan är ganska lätt att byta ut. Processen går ut på att antingen dra av en del av instrumentbrädan och koppla bort kablarna, eller dra strömbrytaren rakt ut.
Den styrmonterade strömställaren är lite svårare att byta ut. Vanligtvis är den integrerad i blinkersbrytaren, men även om den är oberoende förblir processen i stort sett densamma.
Börja med att ta bort rattstångshöljet. Den är fäst genom en serie skruvar och klämmor, så se till att du har fått ut dem alla och arbeta noga så att du inte bryter plasten. Ta bort den nedre delen av höljet först, sedan toppen.
Med rattstången exponerad kan du använda en skruvmejsel eller en insexnyckel för att koppla bort ljusströmställaren. Installera den nya omkopplaren och testa den innan du sätter tillbaka höljet på plats. När du är säker på att den fungerar korrekt kan du slutföra jobbet genom att placera tillbaka kåpan på rattstången.
Det är osannolikt att båda glödlamporna slocknar samtidigt, men om det händer finns det vanligtvis ett underliggande problem med ledningarna. I det här avsnittet kommer vi att fokusera på att byta glödlampor, medan följande avsnitt kommer att ägnas åt ledningsproblem.
För att byta glödlampa, öppna bakluckan och undersök bakljushuset. Beroende på designen kan du behöva ta bort en del av klädseln för att avslöja skruvarna som håller bakljuset på plats.
När du har fått tillgång till glödlampssockeln tar du bort den gamla glödlampan. Den nya glödlampan kan installeras för hand, men jag föredrar att hålla den med skyddsomslaget fortfarande på plats för att undvika att lämna fingerfläckar. När du är klar testar du lamporna och sätter tillbaka baklyktan på plats.
Problemen med ledningar kan vara svåra att upptäcka, men generellt sett finns skadan nära bakljuset där regn och fukt lättare kan tränga in.
Lampans ledningar är ganska enkel, så om du märker korroderade ledningar eller en skadad kontakt kan du byta ut dem själv. Koppla bort batteriet och kontakten från bakljuset.
Använd trådklipparna för att klippa ut den korroderade delen av tråden, ta sedan bort 1/4 tum gummi från ändarna för att förlänga den med en ersättningstråd. Sätt de två ledningarna parallellt med varandra och snurra sedan ihop de exponerade ledningarna. Linda in den i isoleringstejp och du är klar!
Det är möjligt att ett dåligt glödlampsuttag orsakar dina problem. Om fukt tränger in i bakljuset kommer du också att se lite imma och dimma inuti det.
Processen att byta ut sockeln är nästan identisk med att byta ut själva glödlampan. Du måste komma åt bakljuset och sedan är det bara att koppla ur strömkabeln och dra ut uttaget.
Omgivningsljussensorn är en modul som känner av mängden ljus och tänder strålkastarna automatiskt när det blir mörkt. Men när det misslyckas, kan det orsaka ett antal problem, som att tända ljusen under dagsljus eller att misslyckas med att tända bakljusen.
För att nå den gamla sensorn måste man dra isär instrumentbrädan, vilket är en extremt utmanande uppgift, även om det ser lätt ut. Om du har kontrollerat alla andra orsaker och du misstänker sensorn för omgivande ljus, ta ditt fordon till en elektriker för att få en professionells åsikt.
Bakljusen har en egen säkring som sitter i säkringsdosan. Själva säkringsboxen är placerad under ratten eller under huven.
Bakljus och bromsljus är inte samma sak – de använder separata glödlampor och har olika aktiveringssystem. Bromsljusen aktiveras genom att bromspedalen trampas ned medan bakljusen tänds antingen automatiskt eller med strålkastarströmställaren.
Den varierande spänningen är den vanligaste orsaken till att bakljusen brinner ut. Men om båda slutar fungera samtidigt är en trasig säkring den mest troliga orsaken.
Att köra med ett trasigt bakljushus är en trafiköverträdelse även om det är ljust ute. Du kan inte köra utan bakljus under natten, eftersom det utgör en allvarlig säkerhetsrisk för alla trafikdeltagare.
De flesta bildelar byts ut i par, men du behöver inte göra det med glödlampor. Hållbarheten hos glödlampor är väldigt slumpmässig, och eftersom de är ganska lätta att byta ut bör du bara byta dem när de misslyckas.
Om du kör utan ett fungerande bromsljus riskerar du att hamna bakifrån av föraren bakom dig, eftersom de kanske inte märker att du bromsar. Kontrollera regelbundet att dina bakljus, bromsljus och blinkers fungerar korrekt för att hålla dig själv och andra förare säkra på vägen.
De flesta bakljusrelaterade problem kan repareras för under $100. Delarna är billiga och reparationerna bör inte ta lång tid, så om du inte är säker på dina ledningsfärdigheter är det en bra idé att ta ditt fordon till en professionell.
Om det finns ett problem med omkopplaren för ljuskontroll, kanske bakljusen inte släcks även om du ändrar läget tillbaka till av. Cykla den några gånger tills den slutligen bryter kontakten och stänger av lamporna, följ sedan stegen som förklaras ovan för att byta ut strömbrytaren.
Bromsljus styrs av en strömbrytare som sitter under bromspedalen. En felaktig strömbrytare kan orsaka ett antal problem, som att slumpmässigt stänga av bromsljusen även när motorn inte är igång, eller att regelbundet inte koppla in ljusen.
Ditt fordon måste ha två bakljus som gör att fordonet syns tydligt i mörkret och som visar dess bredd.
Sedan 1986 föreskriver lagen att alla fordon måste ha ett tredje bromsljus monterat högre än de två sidoljusen. Alla lampor måste fungera, annars bryter du mot en trafiklag.
När bakljusen går sönder samtidigt är en trasig säkring nästan alltid orsaken. Kontrollera din säkringsdosa och byt ut eventuella trasiga säkringar för att se om problemet är löst.
Undvik att investera i reservdelar som strömbrytaren för ljuskontroll eller en sensor för omgivande ljus tills du är säker på att de är orsaken. Ibland är det bättre att ta fordonet till en bilelektriker och få problemet löst på ett professionellt sätt.
Få fler användbara tips med dessa inlägg:
10 anledningar till att din bils lampor inte släcks
Så här återställer du parkeringsbromsljuset
3057 vs 3157 lampor – skillnader och specifikationer
