Har du en bil som gillar att rev på egen hand? Detta kan vara en riktigt frustrerande problem, och det är något som en hel del förare erfarenhet.
Den vanligaste orsaken till detta problem är en felaktig tändsystem eller tändstift, men det finns andra orsaker också!
En dålig bränsleledning eller bränslepumpen kan orsaka revving som du inte kan kontrollera, men det kan också vara ett elektriskt problem som din bil kan behöva mer el än en dålig generator och batteri kan ge.
I den här artikeln kommer vi att diskutera de möjliga orsakerna till detta problem och hur du kan gå om fastställande av den. Om din bil är revving på egen hand, inte panik! Vi hjälper dig att räkna ut vad som händer och hur man löser problemet.
Revving är när bilens motor startar på egen hand, utan att du trycker på gaspedalen. Detta kan vara en riktigt skrämmande upplevelse, särskilt om det händer medan du kör. Det finns några olika skäl till varför bilen kan börja revving på egen hand, och vi kommer att diskutera dem i detalj nedan.
Det finns flera saker som kan orsaka bilen för att börja varva på egen hand. Här är några av de vanligaste orsakerna:
En möjlig orsak till bilen revving är en felaktig tändsystem. Om tändstiften inte fungerar, kan det leda till att motorn misständning och börja revving.
En annan möjlig orsak till varvning är en dålig bränsleledningen. Om bränsleledningen inte fungerar, kommer det inte att låta tillräckligt med gas komma till motorn, vilket gör att det börjar varvar upp och ner utan någon input från dig.
Bränslepumpen kan också vara ett problem om bilen börjar revving på egen hand.
Detta problem kommer vanligtvis att åtföljas av ljud som kommer från under huven som låter som någon näven på något av metall med en hammare upprepade gånger med jämna mellanrum (det kan lika gärna betyda att det finns ett annat problem med bilen).
Det finns flera saker du bör kontrollera när man försöker fixa bilens revving problem. Här är några av de vanligaste saker du kan göra:
En av de vanligaste orsakerna till revving är en felaktig tändsystem. Du kan testa för att se om detta är problemet genom att kontrollera tändstift. Om de är smutsiga eller täckt av kol, kan de inte gnistor ordentligt, vilket kan leda till att motorn misständning och börja revving.
Ett annat vanligt problem som kan orsaka bilen till rev på egen hand är en dålig bränsleledningen. Denna fråga kan ofta rättas till genom att byta ut bränsleledningen.
Om du tror att bränslepumpen kan orsaka bilens problem, kan du ersätta det själv ganska enkelt. Det finns många olika delar som utgör bränslepumpen, men alla passar ihop på ett sådant sätt som gör det möjligt att fungera när allt annat fungerar.
Om du fortfarande har revving problem efter att ersätta din tändstift och ändra ut bränslefiltret, då det kan vara något fel med din motor. Du kan diagnostisera detta genom att kontrollera för kylvätskeläckor eller oljeläckage under huven på bilen.
Om det inte finns några tecken på läckage någonstans på toppen av motorblocket (där kylmediet rinner genom), då chanserna är goda att något inuti har gått dåligt också!
Det finns flera olika symptom i samband med denna fråga. Här är några vanliga sådana:
Ett symptom på en revving problem misständning. Dessa är när motorn inte eld alls, vilket gör bilen att förlora makt och börja bromsa när den kämpar mot tyngdkraften (och andra krafter).
Ett annat tecken på att något kan vara fel med bilens bränslesystem eller motor är ett oberäkneligt tomgång.
Det finns flera sätt att förhindra att detta händer i framtiden. Här är några tips för att undvika det:
Det är viktigt att du kontrollerar tändstift regelbundet för att se till att de inte är smutsig eller täckt av sot eftersom dessa orsaka problem med hur väl tänd arbete, vilket kan leda till att varva på egen hand.
Bränslefiltret bör också ändras med jämna mellanrum för att det kan bli igensatta upp och orsaka problem om de inte ersätts på rätt sätt.
Oljebyten bör ske en gång var tredje månad eller så beroende på hur mycket kör du göra varje dag (mer än 500 miles per dag innebär att dina oljebehov att ändra förr snarare än senare). Detta kommer att hjälpa hålla saker i trim samtidigt förhindra problem som varvar inträffar igen i framtiden.
Det finns flera möjliga orsaker till att bilen kan vara revving medan du kör det. Det kan vara allt från ett problem med bränslesystemet till ett problem med själva motorn!
Om du har detta problem, är det viktigt att ta bilen till en mekaniker och få dem kolla upp det så att frågan kan diagnostiseras och fixeras så snart som möjligt.
När motorn är kall, det är normalt för tomgångsreglerventil att öppna och stänga som behövs för att reglera tomgångsvarvtalet. Om denna ventil blir fastnat i öppet läge, kommer dock bilen fortsätter att rev även efter att du har släppa ut på gaspedalen.
EGR (exhaust gas recirculation) ventil hjälper till att minska utsläppen genom att återvinna en del av avgaserna tillbaka in i motorn. Om denna ventil blir igensatt eller inte fungerar, kan bilen börja revving på egen hand eftersom inte tillräckligt med luft kommer in i förbränningskammaren.
Gasspjällssensorn övervakar hur långt ner du har drivit på gaspedalen och skickar denna information till (motorns styrenhet) ECU. När det finns ett problem med denna sensor, kan det orsaka problem som varvar utan någon input från föraren.
Bränsleinsprutarna är ansvariga för sprutning bensin i varje cylinder vid precis rätt tid och tryck så att den blandas med luft för att skapa förbränning (som driver din bil).
Om dessa blir igensatt på grund av smuts eller skräp uppbyggd inne i dem över tiden, då de inte kommer att blanda så mycket gas och luft tillsammans vilket innebär mindre ström produceras av varje motorslag.
Syresensorn övervakar hur mycket-oförbrända syre är närvarande efter avgaserna har lämnat genom ett öppet fönster under drift; Om för lite av det kvar när släppa ut av gaspedalen, då bilen kan rev upp igen utan någon input från dig.
Om det finns problem med överföringen, då det kan leda till att bilen rev utan någon input från dig. Detta skulle kunna vara på grund av en felaktig sensor eller en annan fråga inom själva systemet.
Ett dåligt batteri kan också resultera i höga varvtal även när du inte kör, eftersom den inte har tillräckligt med ström för alla komponenter inuti ett motorrum, så att de är överbelastning sig försöker att kompensera för denna brist på energiförsörjning!
Om din bil är revving på egen hand, är det viktigt att ta den till en mekaniker och få dem kolla upp det. Det finns flera saker som kan orsaka problemet, så det är bäst att låta en professionell ta en titt på det och diagnostisera problemet.
Några av de metoder som mekanik använder för att diagnostisera överföringsproblem inkluderar:
Detta innebär att man tar bilen för en provkörning och se hur den beter sig under körning. Mekanikern kommer att leta efter några symptom eller problem som kan uppstå under denna tid.
Mekanikern kommer att inspektera alla de delar av transmissionssystemet visuellt för att se om det finns några uppenbara problem närvarande.
Om det finns några problem som är svåra att se från utsidan, kan mekanikern väljer att ta överföringen isär och inspektera varje enskild del.
Olika tester kan utföras på överföring för att avgöra om det fungerar eller inte. Detta kan omfatta tryckprovning, täthetsprovning, och elektrisk testning.
Om du märker bilen ryck när växling, är det viktigt att ta det för en diagnos så snart som möjligt. Det finns flera möjliga orsaker till detta problem, och det är bäst att låta en professionell mekaniker ta en titt på den och bestämma orsaken.
Några av de vanligaste orsakerna till automat ryck vid växling inkluderar:
Detta är en av de vanligaste orsakerna till automat ryck. En felaktig sensor kan bringa transmissionen till växlingskugghjul felaktigt, vilket kommer att resultera i en hård eller skärande rörelse.
Om filtren insidan av din sändning blir igensatt med smuts eller skräp, kan det hindra smidig växling och orsaka bilen rycker till när växling. En professionell mekaniker kommer att kunna rensa ut systemet och få det att fungera ordentligt igen.
Med tiden kan vissa delar inuti en automatisk växellåda slits ut ur bruk och orsaka problem med växling. Om dessa slitna komponenter inte ersätts i tid, kan de leda till hårda ryckiga rörelser vid växling kugghjul samt andra frågor såsom halka eller slipning ljud under drift.
Den normala RPM under körning är ca 2500 rpm, men detta kan variera beroende på många faktorer, exempelvis hur snabbt du ska och vilken typ av bil det är. Till exempel kan en del bilar har högre eller lägre gränser än andra på grund av motorkonstruktionsskillnader mellan olika modeller.
Om varvtal är för höga under acceleration så ska du kontrollera din bränslepump eller spjällhuset för eventuella läckor som kan orsaka dem inte att fungera på rätt sätt.
Vid acceleration från viloläget vid stillestånd hastighetsgräns (t.ex., 60 km / h) innan den når cruising intervall där mindre energi kommer att krävas, finns det inget behov av att växling till högre växlar som femte växeln som tar mer tid eftersom dess utväxlingsorgan varje rotation producerar mindre utgående vridmoment än fjärde växeln gör för maximal prestanda.
Om varvtalet är för lågt, då kan du behöva byta ut tändstift eller luftfilter. Du bör också kontrollera för vakuumläckor eftersom dessa kan orsaka en minskning av motoreffekten och felaktig funktion av bränsleinsprutningssystemet.
Slutligen, se till att alla dina vätskor (motorolja, transmissionsolja, bromsvätska) är på sina rätta nivåer och inte har förorenats.
En dålig kamrem kan orsaka runkar problem eftersom det hindrar kolvarna från att röra sig uppåt och nedåt i rätt tid. Detta resulterar i misständning, som kommer att göra din bil ryck vid acceleration eller bromsar plötsligt liksom på tomgång.
Motorn kan också stall om det är en sliten eller trasig timing komponent såsom en inloppsventilfjäder som inte är ordentligt smörjs med olja innan upp igen efter att ha stängts av under längre perioder (som över natten).
Om din bil revs hög vid tomgång, kan det bero på en läckande vakuumslang som är att låta mer luft i än nödvändigt genom en av sina öppningar.
Detta orsakar högre motorhastigheter som bilen försöker kompensera. En annan potentiell orsak till detta problem är ett smutsigt luftfilter, vilket också kommer att minska motorns prestanda och göra det rev högre än normalt.
En felaktig bränslepumpen kan också vara den skyldige, som burk låga nivåer av motorolja eller transmissionsolja.
Om du är osäker på vad som orsakar din bil till rev hög vid tomgång, är det bäst att ta det för en diagnostisk checkup på närmaste fordons servicecenter. De kommer att kunna fastställa orsaken till problemet och rekommendera en lösning.
En felaktig hastighetssensor kan orsaka ryck eftersom det hindrar bilen från att veta hur snabbt du ska flytta och vad växel bör väljas i enlighet därmed. Detta resulterar i en grov rida samt dålig bränsleekonomi på grund av växling vid olämpliga tidpunkter (t ex vid acceleration).
Datorn kan även detektera en felkod om det finns en närvarande, vilket kan leda till ytterligare problem på vägen såsom motormisständning eller motorstopp ut helt
En felaktig gasspjällssensorns kan orsaka ryck eftersom det hindrar bilens motorstyrsystem från att veta var gaspedalen ligger i förhållande till dess normala intervallet; detta kommer att resultera i plötslig acceleration som känns ryckig eller grov.
Om du inte är säker på vad som orsakar ryck, är det bäst att ta bilen in för en inspektion på en bil servicecenter så att de kan avgöra om det finns några andra frågor, såsom ett smutsigt luftfilter eller låga nivåer av motorolja som kan behovet fastställande också!
Detta är bara en ofullständig lista över potentiella orsaker till bilen revving under körning; det kan finnas andra skäl till varför detta händer liksom. Om du upplever detta problem, är det bäst att ha det kontrolleras av en professionell mekaniker.
När mekanikern har diagnostiserats problemet, kommer de att kunna rekommendera en tillvägagångssättet för fastställande av den. Det är viktigt att få den här frågan fastställas så snart som möjligt så att bilen går smidigt och inte rev på egen hand!
