Katalytiska omvandlare är en avgörande komponent för att minska utsignalen från förbränningsmotorer utsläpp. Ett igensatt katalysator kommer att orsaka prestandaproblem, medan en bruten omvandlare signifikant ökar utgångs emission och måste bytas ut omedelbart.
Oavsett om du ändrar eller bara rengöring av katalysatorer, att veta hur många omvandlare din Lincoln Navigator har är mycket viktigt.
The Lincoln Navigator har 2 katalysatorer, en för varje avgasbank.
Denna guide kommer att lära dig hur man identifierar de platser och antalet katalysatorer inte bara på Navigator utan på alla fordon du stöter på, så om du letar efter mer information fortsätta läsa!
Antalet katalysatorer bestäms av antalet avgasgrenrör och rör som leder mot baksidan av fordonet. En inline fyrcylindrig motor behöver bara en avgasröret och därför endast en katalytisk omvandlare.
Inline-6, V6 och V8-motorer behöver två avgasgrenrör för att få alla avgaserna ut ur systemet. Alla av gaserna måste renas, så var och en av avgasrören är försedd med en katalytisk omvandlare.
Det är inte ovanligt för fordon att ha två, eller till och med tre inline katalysatorer, och om den har två avgasgrenrör, det betyder att det finns 4 eller 6 katter totalt. Emellertid är den enda katt per avgasröret fortfarande normen och installeras i de flesta fordon.
En bank är en term som används för att dela upp motorn i två halvor. Bank 1 startar alltid med den första cylindern -. Den som är närmast den främre delen av motorn
På en V-formad motorblocket, cylindrarna bakom den första tillhör banken 1, medan den motsatta halv gör bank 2. En radmotor är uppdelad front-to-back, med de tre första cylindrarna bildar banken 1, och de återstående tre vilket gör den andra banken.
Att veta var de motor bankerna kommer att vara till hjälp om du har en felkod i samband med O2 sensorer eller en katalysator. Dessutom, om motorn har flera omvandlare, de identifierade av banken och är inte utbytbara.
Sedan dess release har Lincoln Navigator försetts med endast tre motorer alternativ:
Baserat på den information jag samlade från användarforum, eftermarknads katt tillverkare, och OEM delar säljare motorerna monterade i Lincoln Navigator bara har en katalytisk omvandlare per bank, vilket innebär att det finns totalt 2 omvandlare.
Byte av katalysatorer på en Lincoln Navigator kommer inte att vara billigt om du använder OEM delar. Priset på både omvandlare startar på $ 1300 och kan gå så högt som $ 2000 och är vanligtvis säljs som en helhet montering.
Eftermarknads omvandlare är prissatta mycket mer rimligt och omfattar endast de delar du verkligen behöver för att ersätta. De flesta av de no-name tillverkare erbjuder katalysatorer för bara $ 50, men de fortfarande innehålla en rimlig garantiperioden. När det gäller något mer högkvalitativa, måste du spendera minst $ 200 per omvandlare.
AUTOSAVER88 universal 2,5 "katalysator kostar en bråkdel av vad du skulle behöva spendera på OEM-delar. EPA-certifierad, är detta omvandlare backas upp av en 5-årig eller 50.000 mil garanti, men det är inte lagligt i Kalifornien.
Rostfritt stål och hög-flöde är ett måste för Lincolns V8 och MAYASAF levererar. Konstruktionen innehåller en O2-givare plugg som är viktigt för optimal motordrift medan det keramiska bikakefiltret kommer att göra ett bra jobb för att minska nivån av utsläpp.
Kolla pris
MAYASAF erbjuder en annan otroligt prisvärd high-flöde katalysatorn som ska rymmas på en Lincoln Navigator. Det passerar inte Kaliforniens utsläppsnormer fordon, men eftersom det är EPA-certifierad, kan den användas i andra stater.
Du får en två år eller 50.000 mil garanti mot tillverkningsfel, vilket är ett stort plus. Designen har en dedikerad O2 sensor port som är nödvändig för SUV i fråga. Skalet är gjord av stål, men det är troligen inte den 304 rostfritt klass, men detta är något förväntas för kostnaden.
Kolla pris
Magnaflow är väl känd som en av de bästa tillverkarna eftermarknaden avgas så det är inte förvånande att en av deras produkter gör det på denna lista. Den katalytiska omvandlaren i fråga är EPA-kompatibel och har en O2-givare mid-bädd lucka, men det är inte lagligt i Kalifornien eller Colorado.
Trots att en universell-fit alternativ erbjuder utmärkta resultat och kommer med en 25.000 mil utsläppen garanti ovanpå den 5-åriga / 50k mil standard fel garanti.
Det finns en del motstridiga uppgifter om konstruktion, så jag är inte säker på om det är gjort av rostfritt stål eller aluminiserat kolstål. Oavsett, bör den ha tillräckligt rost motstånd mot pågå under flera år.
Kolla pris
Det enklaste svaret på denna fråga är att få en OEM ersättning, men med tanke på den extremt höga kostnader och skenande katt stöld, det är mer än rimligt att gå med ett billigare alternativ.
De flesta eftermarknaden alternativ är universella, vilket gör ett mycket vettigt. Om tillverkaren har endast att justera intag och uttags rördiametern kan kärnan hos omvandlaren förblir desamma.
Inte bara detta att bli av med extra avgaser montering, men också minskar tillverkningskostnader och ger dem möjlighet att massproducera dessa omvandlare.
Detta betyder inte att alla alternativ är äkta - det finns en hel del under par omvandlare där ute som kommer att vara mer problem än de är värda. Det är viktigt att omvandlaren har EPA efterlevnad, någon form av garanti, och ett stort antal positiva användarrecensioner.
Navigatorn bör ha en 2,5 "rördiameter, men det skadar inte att dubbelkolla innan du beställer.
Det sista sak att tänka på är installationsprocessen. Katalysatorerna i Lincoln Navigator kommer i en två-bitsaggregat som innehåller några avgasrör. För att installera bara eftermarknads omvandlare, måste du klippa ut de gamla katter och klämmor använda för att fästa den nya på plats.
För första gången ersättning, föreslår jag att låta en professionell svetsare eller avgas butik hantera jobbet, och du kan hantera efterföljande förändringar som processen kommer att bli mycket lättare med klämman-on installation.
De tre motoralternativ som används av Lincoln Navigator görs av Ford, vilket är anledningen till att vi kan bestämma antalet katalysatorer för många av Fords modeller också. Samtliga av följande modeller bör ha 2 katalysatorer som standard.
| Triton V8 | InTech V8 | EcoBoost Gen I | EcoBoost Gen II |
| Ford F-serien | Lincoln Blackwood | Lincoln MKS &MKT | Ford F-150 |
| Ford E-serien | Ford Mustang SVT Cobra R | Ford F-150 | Ford Expedition |
| Ford SVT blixt | Ford Shelby GT500 | Ford Police Interceptor | Ford GT |
| Ford Falcon | Ford Transit | ||
| Brabham BT62 | Ford Flex | ||
| Ford Expedition | Ford Explorer | ||
| Ford Expedition |
Ja, har en Lincoln Navigator inte en utan två katalysatorer, en för varje avgasgrenrör.
Kostnaden för OEM Navigator katalysatorer är ca $ 1500 och levereras med en komplett enhet. Eftermarknads alternativ är betydligt billigare - $ 50 - $ 200 per omvandlare, men att de inte inkluderar monterings bitar, vilket betyder att du måste skära den ursprungliga omvandlaren ut och skapa en provisorisk montering.
Detta beror helt på önskad nivå utsläppen och antalet banker motorn. I allmänhet, fordon med sex eller fler cylindrar har dubbla mängden katalysatorer - två eller fyra. Men det är inte heller ovanligt att en bil med 4 cylindrar eller mindre att ha två inline-omvandlare.
Med tanke på att fordon med 6 eller fler cylindrar behöver två avgasrör, placera två inline katalysatorer på varje rör är inte ovanligt.
Ärligt talat har jag inte hört talas om en bil med tre katalysatorer, men konceptet förvånar mig inte. Efterföljande omvandlarna kan fånga missade partiklar, och även om det finns avtagande avkastning, är den totala produktionen utsläppen betydligt lägre.
Den 3-vägskatalysator ofta förväxlas för en tre-bit-system, när i själva verket det ser ut som alla andra omvandlare.
Den 2004 Lincoln Navigator har totalt 2 katalysatorer.
Omvandlarna finns inuti Lincoln Navigator avgassystem är endast värt 50 $ -. 100 $ varje
Ur mekanisk synpunkt, att köra utan en katalysator är möjlig. Men det är olagligt att göra det och kan leda till höga böter och du måste installera omvandlaren i alla fall.
Katalysator innehåller ädelmetaller och har ett skrotvärde, vilket är varför det är ofta ett mål för stöld. Stora utländska omvandlare gå för $ 200-300, med inhemska omvandlare värda mindre än $ 200, och eftermarknads omvandlare är intill värdelös.
Det är inte ett dåligt sätt att få lite pengar på en sviktande omvandlare, men det är fortfarande bara en bråkdel av vad en ny OEM-omvandlare kommer att kosta.
Omvandlarna finns i utländska bilar har ett större värde än de som finns i inhemska fordon, vilket är anledningen till Toyota, Honda och Lexus är de främsta målen för stöld. De riktade modellerna är Toyota Tacoma och Prius, Honda Accord, och alla Lexus SUV.
Lincoln Navigator drivs av antingen en V8 eller en V6-motor, vilket innebär att den har två katalysatorer - en för varje avgasgrenrör. Innan du köper en eftermarknad katalysator, se till att kontrollera kostnaden kompatibilitet och installation med en lokal butik, som att installera det själv kommer att kräva skärande bearbetning och eventuellt svetsning.
