George Gershwin komponerade en gång:"Summertime, and the livin' is easy." Vi har alla minnen av långa, tröga dagar tillbringade vid poolen eller på stranden, kanske följt av en krämig goding inklämd i en våffelstrut. Sedan, på resan hem, påminns vi plötsligt om hur tuff hetta är på bilar, när vi ser ett överhettat fordon vid sidan av vägen.
Höga temperaturer kan ta hårt på bilvätskor, vilket leder till haveri och eventuellt en större reparation. Genomför en vätskekontroll nu, så kan du undvika problem som gör att du blir strandsatt flera kilometer från stranden senare. Här är de fem viktiga vätskorna att kontrollera på sommaren.
Även känd som frostskyddsmedel eller kylarvätska, kylvätska skyddar aluminiummotordelarna och håller en motor från överhettning och frysning. Vätskan består av en 50–50 blandning av kylvätska och vatten – ett förhållande som du kan bekräfta med en frostskyddstestare. Inspektera kylvätskan i behållaren för både nivå och skick. Om det är grumligt eller rostigt, byt ut det. Fyll annars på den till nivån som visas i behållaren.
2. Motorolja Byt motorolja med de intervaller som anges i din bruksanvisning. Här väljer du det hårda arbetsintervallet - inte på grund av antalet mil du kör, utan på grund av den extrema värmen. Om det inte är dags att byta olja, kontrollera motoroljenivån och fyll på efter behov. Håll alltid ett öga på oljan, kontrollera den minst en gång i månaden.
Precis som transmissionsvätska, är bromsvätska inställd i ett tätat system. Kontrollera bromsvätskebehållaren för att verifiera rätt nivå. Till skillnad från kylvätska, tillsätt inte vätska, eftersom en minskning vanligtvis matchar slitaget på dynorna. Men det kan också peka på en läcka i ditt bromssystem, vilket är något som din mekaniker bör inspektera.
De flesta bilbatterier är "underhållsfria", och det betyder att du inte kan kontrollera vattennivåerna. Det du bör inspektera är att det byggts upp korrosion på batteripolerna. Du kan enkelt ta bort korrosion genom att göra en lösning av bakpulver och vatten och använda en tandborste för att skrubba bort ansamlingar. Den genomsnittliga livslängden för ett bilbatteri är tre till fem år; om ditt batteri närmar sig slutet av sin livscykel, byt ut det.
Din bil går inte sönder om du har slut på spolarvätska, men brist på vätska kan vara farligt för sikten. Fyll på spolarvätskan och inspektera torkarbladen medan du håller på. Väder och tid tar hårt på bladen, som kan få ränder eller till och med repa din vindruta.
Förutom en vätskekontroll finns det andra underhållsärenden att hantera, speciellt inför din nästa stora sommarresa. Kontrollera först däcktrycket - inklusive reservdelen - och se till att det finns tillräckligt med tryck. Rotera efter behov; byt ut om slitbaneindikatorerna visas. För det andra, inspektera alla ljus:strålkastare, blinkers, varselljus, dimljus och bakljus. Byt ut slitna glödlampor vid behov. För det tredje, kontrollera remmar och slangar och byt ut alla som spricker, bildar blåsor, fransar eller stelnar.
Genom att följa dessa tips och underhållsschemat för andra föremål, kommer du att koppla av på stranden i sommar – istället för att klättra vid sidan av vägen.
