Vi är nästan klara med 2021 men effekterna av 2020 lurar fortfarande. Överallt i fordonsindustrin är butiksägare och konsumenter imponerade när de tittar på priserna på utrustning.
Fordonskostnaderna har skjutit i höjden, vilket i samklang betyder så även utrustning och tjänster. Men vad har en pandemi med bilar och butiker att göra? Och hur mycket mer ska vi förvänta oss att priserna ska öka? Tillåt oss att dyka djupt in i denna kontroversiella fråga.
Även om din bil kan vara immun mot det dödliga viruset, som konsumenter först och distributörer av bilutrustning i andra hand, drabbades våra plånböcker hårt.
Vi har fått dussintals mejl från lojala kunder som trodde att vi har blivit galna. För 18 månader sedan var ett standardlyft med två stolpar $2800, idag är $4500. Kunder har skrivit och frågat varför våra låga priser har tagit en topp.
Lite vet de dock om att priset på råvaror har ökat på grund av pandemin. Detta har gjort att kostnaderna för fordon har ökat mest någonsin sedan 2011.
Det genomsnittliga fordonet består av 39 % stål och 11 % aluminium. Pandemin har gjort stål till en mer värdefull vara. Enligt en rapport från Bank of America har den genomsnittliga kostnaden för stål som används i biltillverkning ökat med 106% sedan förra året. Denna ökning påverkar inte bara sammansättningen av våra fordon utan även utrustningen vi använder för att serva dem.
Enligt John Murphy från Bank of America Global Research bör denna prishöjning fortsätta långt in i 2022.
Så mycket som vi vill berätta för dig att priserna kommer att förbli desamma, tyvärr är detta något vi inte kan lova.
I januari 2021 höjde bilföretag sina priser. Detta berodde till stor del på att inte bara stål utan rodium (en ädel och sällsynt metall) också ökade i kostnad.
Andra faktorer som den begränsade tillgången på halvledarchip har också skapat en kris mellan utbud och efterfrågan.
Det är den perfekta stormen som enligt bilekonomiska tider också påverkas av högre bränslepriser.
Tillverkare av fordonsutrustning höjer sina priser på årsbasis, detta är normalt. Men pandemin såg en brist på tillgänglighet när det gäller frakt för de flesta tillverkare.
Detta ledde till att de höjde priserna på föremål som bilhissar, hjulbalanserare och däckväxlare. Vilket i slutändan såg att bilutrustningsdistributörer och konsumenter hamnade i slutet av hierarkin.
Ingen vet exakt hur länge denna trend kommer att pågå. Men det enda som är säkert är med Delta-varianten som sveper över nationen, detta kan fortsätta ännu längre.
Här är en bra doodle-video som belyser ökningen av priserna för fordonsutrustning. Detta gäller inte bara de som köper ett nytt fordon. Men de som vill bygga ett garage hemma och uppdatera sin butik.
Om du vill lära dig mer om kostnader för bilutrustning och branschförändringar, tillsammans med marknadsföringstips för bilreparationer, se till att följa vår blogg.
