10 myter om vindrutereparation som avhjälps av proffs

De flesta av oss kanske inte inser hur viktig en vindruta är förrän något går fel med den vi har. Om det inte vore för vindrutan skulle förare upprepade gånger överfallas av insekter, flygande skräp, stark vind och, farligast av allt, stenar av alla storlekar. Det är stenar (och liknande hårda/relativt tunga föremål) som skapar den mest bestående, betydande skadan.

Vad ska du göra nästa gång din vindruta skadas? För det första, inse att reparation eller byte av en vindruta främst är en säkerhetsfråga. Ett delvis sprucket fönster är en olycka som väntar på att hända; Tyvärr är det också en vindruta som inte är ordentligt reparerad eller utbytt (t.ex. en som inte är ordentligt säkrad).

Av dessa mycket viktiga skäl bör reparation eller byte av vindrutor utföras av personer som gör den här typen av saker hela tiden, använder de bästa verktygen, utrustningen och materialen, är certifierade, högutbildade yrkesmän (inte bara människor som gör detta vid sidan av för att tjäna lite extra pengar), är helt bundna och kan förväntas inte finnas kvar om problem uppstår och du behöver fixa jobbet eller göra om.

Förutom att vara noga med att inte lita på denna ganska komplicerade och potentiellt dödliga (om felaktigt utförd) typ av arbete för vem som helst, bör du också vara försiktig med de många missuppfattningar och myter som kretsar kring byte av vindruta och reparationer. Att lyssna på något av dessa alltför uppmärksamt kan leda till att du gör ett felaktigt val; för det andra, endast genom att få korrekta, uppdaterade råd kan vi göra det som är bäst för vår unika personliga situation.

Med dessa saker i åtanke, här är några myter att undvika:

Myter om vindrutereparation som du kan ignorera

1. "Att reparera din vindruta leder automatiskt till högre försäkringspriser."

Medan försäkringsbolag i teorin kan höja priserna efter varje skadeanmälan, vet de att en sådan sak skulle vara en PR-mardröm; du kan trots allt byta till ett annat företag när som helst. Försäkringsbolag riskerar inte att förlora kunder för skador som rör de små belopp, relativt sett, vanligtvis krävs för reparationer eller byten av vindrutan. Naturligtvis, om du har flera anspråk som tyder på att du är en högriskförare, är alla spel avstängda.

2. "Vindrutereparationsföretag (RPCs) är som de som är verksamma – de kommer att tvinga dig att ta en ledig dag från jobbet!"

I de flesta fall kommer du att upptäcka att de bästa RPC:erna kommer att böjas bakåt för din bekvämlighet – dvs de kommer till den plats du väljer (inklusive din arbetsplats), kommer vid en tid och dag som du väljer, och i generellt sett, ta mycket mindre av din tid än vad killarna gör.

3. "Alla vindrutereparationsföretag är i princip likadana."

Det finns faktiskt tre typer av vindrutereparationskläder:a) de välutbildade, mycket erfarna proffsen med ett gott rykte att upprätthålla, b) amatörerna som kanske inte ens har en plats som du kan gå och klaga på, om de göra ditt vindruteproblem värre, och c) de WRC som, av någon anledning, inte längre tillhandahåller högkvalitativt arbete och förmodligen snart kommer att läggas ner. Vilka av dessa tre skulle du vilja göra affärer med?

4. "Du kan vänta på obestämd tid med att fixa en liten spricka eller knas."

Egentligen kan den där lilla sprickan eller ringen fortsätta växa tills det blir dyrare att laga. Det du måste bestämma dig för är, fixar jag något som kan fixas enkelt och billigt nu eller väntar jag på vad som händer, och kommer troligtvis att hamna i en dyr eller, i värsta fall, en livshotande katastrof?

5. "Det krävs stora, tunga stenar för att skada en vindruta."

Sanningen är att även grus kan göra stora skador på en vindruta, speciellt om du kolliderar mot den i 70 miles eller mer i timmen. Det finns fyra saker att tänka på:hur tungt föremålet är, hur snabbt du färdas mot det, var det träffar (om det träffar förarsidan kan även ett litet föremål döda dig) och formen på föremålet (en lättare metallstav kan göra mer skada än en tegelsten).

6. "Att köra runt med en sprucken vindruta är okej – vi ser alla människor som gör det över hela stan."

På många platser är det olagligt att köra med en sprucken vindruta; utöver det är det direkt farligt. En kollapsande eller sprickande vindruta kan bli en flerhövdad, vass och snabbgående projektil – kanske farligare än ett sprucket däck.

7. "Det finns massor av vindrutereparationsföretag där ute."

Egentligen är detta en mycket specialiserad typ av verksamhet. Du kanske hittar några amatörer som gör det vid sidan av, men de är inte lika pålitliga som de professionella företagen.

8. "Alla WRC har samma prisschema."

Du borde shoppa runt, om du vill. De bästa tjänsterna har konkurrenskraftiga priser, särskilt om du inte har någon försäkring – med andra ord, deras priser är relativt låga jämfört med andra utrustningar för fordonstjänster.

9. "Att reparera en sprucken vindruta ser väldigt enkelt ut."

Nej, de får det bara att se ut så. De som gör detta har många års erfarenhet och vet hur man hanterar komplikationer.

10. "Alla vindrutereparationsföretag ger samma servicekvalitet."

Om det bara vore sant! De bästa WRC har ett rykte att upprätthålla och anställer i allmänhet endast högkvalificerade experter.

Gå med en betrodd expert

I den här världen kan det du vet spara massor av pengar och tid. På samma sätt kan att ha fel fakta komplicera saker, kosta dig pengar och ibland få dig att se, ja, "oinformerad".

Lyssna inte eller uppmärksamma rykten eller gissningar; ring istället Anthony Volk Auto Glass idag på (610) 436-9727 och få den senaste, uppdaterade och korrekta informationen du verkligen behöver. Ännu viktigare, få jobbet gjort rätt, till rätt pris, under en bra garanti och med den sinnesfrid som bara kan komma från arbete utfört av ett välrenommerat företag.