När du lägger mil på din bil finns det några grundläggande milstolpar för korrekt bilvård. Att hålla jämna steg med regelbundet bilunderhåll kommer att säkerställa att din bil fortsätter att fungera korrekt och effektivt och håller även större bilreparationer i schack. Lyckligtvis finns det några allmänna tumregler för när du ska få vissa tjänster utförda på din bil så att du kan ligga steget före större bilreparationskostnader.
Beroende på hur mycket och var du vanligtvis kör kan dessa reguljära tjänster krävas mer eller mindre ofta. Oavsett vilket är det bäst att ta hand om detta underhåll minst två gånger per år, oavsett hur många mil du har kört.
Med tiden blir din bils motorolja förorenad från användning och utomhusförhållanden. För att hålla din motor välsmord och fungera väl bör du få oljan spolad och byt ut regelbundet, samt ha ett nytt oljefilter installerat. Även om du inte kör mycket bil kommer oljan naturligt att försämras med tiden, så både körsträcka och tid som går betyder att du behöver byta olja.
Ungefär var 30 000 mil bör du tänka på ett par andra delar som håller din bil igång effektivt. Om du låter dem åka förbi 30 000 miles kommer att resultera i minskad bränsleeffektivitet och övergripande prestanda för ditt fordon.
Din bils luftfilter kommer med tiden att bli igensatt av partiklar i luften och kan påverka hur bra luften cirkulerar genom din motor. Var 15 000–30 000 mil bör du byta ut ditt luftfilter, särskilt om du ofta kör i dammiga miljöer.
Bränslefiltret är viktigt för att hålla din motor igång. Om den blir för igensatt kan din motor sluta gå helt. Även om du kanske inte behöver ett nytt bränslefilter vid 30 000 miles, är det en bra idé att åtminstone få det kontrollerat av en mekaniker.
Beroende på hur du kör och vilka bromsbelägg du har på din bil, kan bromsbelägg hålla allt från 20 000-60 000 miles och bör inte skjutas upp om de blir för slitna. På samma sätt bör din bromsvätska spolas regelbundet enligt din bruksanvisning. En bra tumregel för att vara säker på att det inte går för lång tid mellan bromsservice är att göra allt detta var 30 000 mil.
Även om dessa tjänster kan behöva utföras tidigare, bör de vanligtvis göras senast var 60 000 mil. Alla delar i din bil slits ut gradvis över tiden och dessa är viktiga för att hålla din bil igång och förhindra större reparationer.
Du kommer att börja märka tecken på att ditt batteri håller på att ta slut, oavsett om du kommer ut till en bil som inte startar utan ett hopp eller märker att din bil kämpar för att starta. Normalt håller batterier cirka 5-6 år eller 50 000-60 000 miles, så om du närmar dig 60 000-strecket är det en bra idé att få ditt batteri testat och förmodligen byt ut.
Din transmissionsvätska håller din transmission frisk och bör övervakas regelbundet. Beroende på hur du kör bör du spola växellådsvätskan och byta ut den var 30 000–60 000 mil – tidigare om du ofta kör under mer ansträngande förhållanden, som att bogsera tunga laster.
När du närmar dig 90 000 miles eller ännu tidigare, tänk på att få följande kontrollerade och ersatta. Även om de håller längre än vissa andra delar i din bil, är det fortfarande viktigt att se till att de fungerar som de ska och att de byts ut om de blir slitna.
En bra uppsättning tändstift i de flesta moderna bilar bör hålla 90 000-100 000 miles men om du har billigare tändstift kan de bara hålla 30 000 miles. Om din blir utsliten kommer du troligtvis att märka problem med att starta din bil och den kan bli tuff. Som tur är är detta en relativt enkel bilreparation som lätt kan utföras av en mekaniker.
Om din bil använder en kamrem istället för en kamkedja, vill du få den kontrollerad minst var 90 000 mil för att se till att den byts ut innan den slits helt ut. När du väntar för länge riskerar du att kamremmen går sönder och orsakar allvarlig skada och lämnar dig strandsatt. Kamkedjor bör också kontrolleras, eftersom länkarna kan sträcka sig med tiden, men inte löper samma risk att gå sönder som en kamrem.
Din servostyrningsvätska bör bytas ut cirka 75 000-90 000 miles - eller tidigare om problem uppstår. Om du är i behov av en servostyrningsvätskespolning kommer du att ha svårt att styra eller märka extra ljud när du vänder ditt fordon.
