Bilen krävde frekvent underhåll för att fungera effektivt och förhindra att problem uppstår under en resa, men vad som är rätt tid för regelbundet bilunderhåll kan baseras på körsträcka och kan komma i tid, det beror på faktorer och bilens nuvarande skick, så det finns inga strikta riktlinjer när du ska gå förbilunderhåll schema efter körsträcka eller tid, några av dem krävde regelbundet bilunderhåll i termer av körsträcka och några av dem krävde underhåll efter tid, men både tid och körsträcka har en mycket liten skillnad som båda kan skilja på, men både tid och körsträcka gäller bilunderhåll tänkt att vara densamma.
För att utveckla mer om bilunderhåll vet vi snarare skillnaderna mellan Allmänt bilunderhåll och regelbundet bilunderhåll istället för tid och körsträcka.
Olika körsträcka inställd att ersätta med olika motoroljor som 0W-30 , 5W-30 ELLER 40 inställd på att bytas var 6 000 till 7 000 miles och 10W ELLER 15W-40 ELLER 30 rekommenderas att bytas ut efter 5 000 till 6 000 miles.
Men någon expert sa att de skulle byta olja mer än de ovan angivna milen, vilket jag inte håller med dem om. Det måste bytas för varje inställd körsträcka som sagt eller rekommenderat av motoroljebolaget.
Bra eller äkta oljefilter kan överleva upp till två motoroljeservice, och måttligt oljefilter måste bytas ut för varje oljebyte som är mycket enkel och rak formel för oljefilter.
Bilrekommendation att byta ut sitt luftfilter efter 16000 miles, men att rengöra ditt billuftfilter från högt lufttryck för varje 2 till 4000 miles från en luftdäcksverkstad eller vad som helst nära dig med det bästa lufttryckssystemet, hur rengöring och byte skulle göra vara bäst att bedöma på din bils plats, ju mer rengöringsmiljön som luft inte innehåller dammiga partiklar och så vidare, då är det större chans att ditt filter kan gå mycket längre än 16 000 miles och om det är motsatsen till renare miljö då mer förändring än du behöver byta luftfilter mindre än 10 000 miles
Äkta A/C-filter kan hålla upp till 25 000 miles det och måttligt A/C-filter kan hålla upp till 12 till 14 000 miles, det är upp till dig vilket A/C-filter du vill ha från din bil, men i varje vanlig service A/C filtret måste vara rent från högt lufttryck.
Ta ut ditt A/C-filter som vanligtvis är installerat under den inre instrumentkorglådan, en komplett handledning tillgänglig för varje bil om hur du tar ut A/C-filtret, titta igenom från A/C-filtret genom att placera filterpositionen till den öppna himmel (Direkt solljus) eller till en elektrisk glödlampa, om filtret efter rengöring från högt lufttryck lätt kan ses igenom från varje sida behöver du inte byta A/C-påfyllning eller luftfilter.
Kylvätskan i kylaren måste kontrolleras regelbundet i hemmet varje vecka eller så bör den vara på maximal nivå, särskilt under varma sommar. Dessutom är kylvätskekontroll en del av regelbundet underhåll när du ska byta motorolja
Den här är också en del av regelbunden underhållskontroll, men lita inte bara på regelbunden kontroll, du bör behöva kontrollera den ofta genom att använda en TPMS eller från en däckverkstad.
Grön eller blå korrosion uppstår på en positiv polkontakt på grund av att vätgas släpps ut från batteriet, rengör dem från hett vatten. Om batteriets negativa pol har samma korrosion kan det vara fallet med underladdning.
Blysyrabatterier krävde ett destillerat vatten för att fyllas på maximal nivå, Avlocka batterilock fyller vattnet som det står på ett batteri kom ihåg att bara fylla på vattnet när batteriet är i normal eller kall temperatur, i händelse av varmt batteri och fyller på vattnet kan skada cellen.
Allmänt underhåll kan utföras efter 40 till 50 000 miles eller någon gång mer än dessa miles, underhåll inkluderar många komponenter i bilen, men dessa komponenter kan kräva mindre eller längre miles innan utbyte det beror på bilens nuvarande skick som bäst kan bedömas av föraren.
Byte av iridiumplugg av god kvalitet krävs efter varje 50 till 60 000 mil.
Gasspjällskroppen är en vridspjäll och deras funktion är att suga in luft vid förarens gaspedal, dåligt spjällhus kan diagnostiseras via dålig tomgång , svarar inte eller långsam acceleration , instabilt varv per minut , det hände när spjällhuset avsatte för mycket smuts.
Spraya från förgasaren eller spjällkroppsrengöraren på lämpligt sätt och rengör den från handduken.
A/C full service krävs varje sommar, service inkluderar (påfyllning av gastryck, rengöring av kompressorbatteri)
Kalibrering kan göras efter tändstiftsbyte och gasspjällshuset rengörs för varvtalsjustering, men det kan också användas för andra motorfel.
Däckets livslängd kan vara upp till 30 000 till 40 000 miles eller kan hålla i upp till 3,5 år.
Kylvätska måste bytas ut efter 35 000 miles eftersom kylvätskans anti-kylmedelsfunktion är på en mycket låg nivå.
Håller upp till 2,5 år eller 50-60 000 miles.
Kuggremmens normala livslängd kan nå upp till en nivå av 60 000 men det skulle inte fixas för remmen, det kan krävas tidigare än så här eller längre än så (Konsultera från Professional).
Byte av transmissionsolja för varje 50 000 mil.
Dina bromsar är inkopplade genom ett hydraulsystem. Men när vätskan i det systemet är förorenad av vatten sänks dess kokpunkt, och den kan övergå till gas - som är komprimerbar. Detta leder till en "squishy" bromspedal. För att säkerställa att dina bromsar fungerar som annonserat, töm vätskan från ditt bromssystem och ersätt med ny bromsvätska enligt ditt fordons manual. De flesta tillverkare rekommenderar att du gör detta var 20 000 till 45 000 mil.
Den här är kostsam och tidskrävande och de flesta servicebutiker hoppar ofta över denna del som en servicelista.
Alla dessa är för det mesta i kategorin för allmän underhållschecklista och görs endast av proffs, det kostar mer än vanligt underhåll och det tar längre tid än vanligt underhåll.
Checklista för allmänt underhåll som anges är inte strikt till endast detta, den kan innehålla andra komponenter som kan variera och bästa analyser, identifierar varje bil på olika sätt, såsom Slangar , servostyrningsvätska och så vidare.
