Korrekt bilvård inkluderar att följa tillverkarens underhållsschema för ditt fordon. Varje tillverkare tillhandahåller ett schema, och det är vanligtvis uppdelat i två delar:normala och svåra arbetsuppgifter. Du kanske tror att det är rätt passform för dig att följa ett normalt arbetsschema, men de flesta förare bör faktiskt följa ett tungt schema. Här är varför.
Du kan hitta ett fordons underhållsschema genom att vända dig till instruktionsboken, som vanligtvis finns i handskfacket. Gå till underhållsavsnittet och det kommer att lista scheman för normala och svåra arbetsuppgifter, ibland refererade till som schema A respektive schema B.
Under varje schema finns ett register över underhållsobjekt som listar antalet miles (eller kilometer) ett fordon bör köras innan ägaren måste utföra varje uppgift. Till exempel, under ett normalt arbetsschema, kan tillverkaren rekommendera oljebyten var 7 500 mil. Under det tunga schemat kan dock bytesintervallen krympa till så lite som 3 750 miles. Dessutom kommer din manual att ange vilken typ av olja som ska användas:konventionell eller syntetisk. Tillverkaren kan också tillhandahålla en låda bredvid varje förfallen artikel för att bocka av när underhållsuppgifterna slutförs.
För flera år sedan frågade AAA 841 bilister om deras körvanor för att avgöra om de gjorde något av följande:
Överraskande 62 procent av AAA-undersökningarna som svarade angav att de kör under svåra förhållanden hela eller större delen av tiden. Som sådan bör dessa individer följa schemat för stränga arbetsuppgifter.
När det gäller schemat som du bör följa, kommer en uppriktig avräkning av dina körvanor mot AAA:s kriterier att hjälpa dig att välja det som är bäst för ditt fordon. Bli inte förvånad om du behöver det tunga underhållsschemat.
