Ett av de vanligaste problemen med bilar är vibrationer eller skakningar. Detta kan variera allt från en långsamt utvecklande och subtil vibration till en plötsligt märkbar skakning. Och bilvibrationer kan sträcka sig från mjuka och nästan omärkliga till nästan skrammel i tänder. Du skulle bli förvånad över hur ofta vi får frågan "Varför skakar min bil?" Det korta svaret är att många saker kan orsaka vibrationer eller skakningar i en bil. Låt oss utforska några vanliga orsaker nedan.
Oavsett hur märkbar eller intensiv skakningar eller vibrationer du upplever, är det distraherande och irriterande. Men ännu värre än så är det alltid ett tecken på att något är fel på ditt fordon. Ibland är problemet mindre och lätt att korrigera, medan andra gånger är det mer betydande.
Många komponent- eller bilsystemproblem kan resultera i bilvibrationer, och det är inte alltid lätt för lekmannen att fastställa orsaken till problemet. Ofta är det bästa alternativet att ta in din bil till en licensierad proffs om du upplever skakningar eller vibrationer. Om du åtgärdar vibrationsproblem omedelbart kan du ofta spara stora pengar för dig genom att fånga problemet medan det är mindre. Alternativet, om du väntar, kan ofta vara större reparationskostnader vid ett senare tillfälle.
Det är värt att ta tid att förstå några av de vanligaste problemen som leder till skakningar eller vibrationer. Att vara informerad om ämnet ökar dina chanser att vara medveten och vidta lämpliga åtgärder för att hantera problem i den stilen, vilket sparar pengar på lång sikt. Följande täcker några av de mest troliga orsakerna till att ditt fordon vibrerar, såväl som de bästa lösningarna.
Däck
Den främsta anledningen till vibrationer eller skakning i vår butik är problem med däck. Oavsett om det är ojämnt slitna däck, obalanserade däck, eller helt enkelt kala eller slitna däck, bör däckproblem vara det första stället att undersöka om du upplever en vibration.
Tyvärr tenderar däck att ha en relativt kort hållbarhet innan de behöver bytas ut, och det är under de bästa omständigheterna. Förutsatt att du håller lufttrycket på optimala nivåer och har dina däck roterade ofta, gör du vad du kan för att maximera livslängden på dina däck.
Om du inte hänger med med däckunderhåll är det mer troligt att du kommer att uppleva ojämnt däckslitage eller försämring av däcken, och en sådan försämring av däckkvaliteten kan orsaka skakningar och däckvibrationer.
När det gäller underpumpade däck kan du lösa problemet helt enkelt genom att pumpa upp dina däck igen. Om dina däck är ojämnt slitna kan detta i vissa fall åtgärdas genom att dina däck roteras, men om ojämnheten i däckens slitbana är tillräckligt stor kan det kräva att du byter däck. Återigen, separerade slitbanor eller gamla, slitna däck kommer också att behöva bytas ut.
Om du upplever vibrationer bör din första kontroll alltid vara dina däck. Om du kollar in dina däck och inte hittar några problem, vill du gå vidare till resten av de möjliga orsakerna. Men låt oss säga att du upptäcker att dina däck är ojämnt slitna och detta orsakar vibrationer. Grundorsaken kan vara nästa problem snarare än ett problem med själva däcken. Med andra ord, var medveten om att ojämnt däckslitage, även om det är orsaken till din bils vibrationer, bara kan vara ett symptom på ett primärt problem någon annanstans som orsakade att däcken slitits ojämnt i första hand.
Hjulinställning – men inte exakt vad du tänker på
Ett hjulinställningsproblem i sig kommer sannolikt inte att få din bil att skaka. Men en hjulinställning som är utanför specifikationerna kan leda till andra problem som orsakar skakningar. Så om du upptäcker att dina däck är ojämnt slitna och det inte finns någon annan uppenbar anledning, är det mycket möjligt att grundorsaken till däckslitaget är din hjulinställning. Varje bil har en specifik uppsättning vinklar vid vilka fordonets hjul ska vara inriktade. Med tiden eller på grund av olyckor eller missöden, som att slå i trottoarkanter, kan den inriktningen komma ur spel.
Om det händer kommer du att uppleva ett antal problem, de flesta mycket subtila i början. Ojämnt däckslitage och vibrationer vid rattstången är två av tecknen på att dina hjul kan behöva justeras.
Våra certifierade fordonsexperter kan balansera och rikta in dina hjul med hjälp av ett datoriserat system, och du bör också få en hjulinställning rutinmässigt som en fråga om underhåll. Om du märker symptom på felinställning av hjulen är det möjligt att det är dags att ta in ditt fordon för en hjulinställning så snart du kan. Den goda nyheten är att en hjulinställning är ett snabbt och relativt billigt underhållsbesök.
Bromsar
En annan vanlig orsak till vibrationer och skakningar är problem med dina bromsar. Den döda giveaway att vibrationen beror på något defekt i ditt bromssystem märker att vibrationen börjar eller blir värre när du bromsar.
Förmodligen den främsta platsen att leta efter i bromssystemet är bromsrotorerna (skivorna). I skivbromsar (den vanligaste typen) är rotorn den järnskiva som dina bromsbelägg låses på för att sakta ner ditt fordon. Dessa små skivor är under ett ton av tryck och hanterar mycket slitage och exponering för friktionsvärme vid normal användning och är också utsatta för fukt och väder och vind.
Som ett resultat av värmen och slitaget kan en rotor bli skev eller ojämnt sliten. Ibland kan deformationen vara liten, men andra gånger kan den vara ganska allvarlig. Vid en viss tidpunkt är rotorn inte längre enhetlig och jämn, så bromsbeläggen kan inte greppa den fullt ut. När detta händer kommer du att känna bromsvibrationer när bromsbeläggen kämpar för att rent greppa rotorn.
Det är möjligt att fixa en skev rotor genom att maskin skära tillbaka den till rak i vissa fall, medan det i fall av allvarliga skador eller ojämnheter är nödvändigt att byta ut den slitna rotorn. Det är bäst att ha en hel del erfarenhet av bilreparationer när du försöker reparera bromssystemet. Så det är bäst att låta en utbildad expert ta hand om problemet.
Ett annat bromsrelaterat problem som kan få dig att uppleva bromsvibrationer är ett bromsok som har fastnat. Bromsok är de hydrauliska klämanordningar som dina bromsbelägg är fästa på, och bromsoken trycker på beläggen för att greppa rotorerna när du trycker ned bromspedalen. Ibland kommer en av bromsoken att fastna. Om detta händer kan du känna att du skakar, liksom att du drar åt ena eller andra sidan när du kör och/eller bromsar. En fast bromsok är ett mer betydande och brådskande problem och bör uppmärksammas av våra fordonsexperter så snart som möjligt.
Axel
Mindre olyckor, att träffa stora gropar eller trottoarkanter eller köra för fort över farthinder kan orsaka skador på ditt fordons axel. Ofta är det inte direkt uppenbart att något är fel, och du kan anta att det inte var någon skada på din bil. Men en stöt – även en relativt liten sådan – kan böja eller skada axeln, och detta är ett allvarligt problem.
En skadad axel kan orsaka fjädringsvibrationer, ofta ganska kraftiga skakningar. Denna skakning kommer vanligtvis att bli värre när du når högre hastigheter, och det är viktigt att åtgärda axelproblem så snart som möjligt.
Ett relaterat problem som kan orsaka vibrationer är slitna CV-leder (constant velocity). CV-leder är placerade i ändarna av drivaxlarna och är mantlade i en gummistövel. Denna "Axle Boot" har två funktioner. Det håller bort smuts, smuts och annat skräp, och det tjänar till att hålla axelfettet inne. Ibland går CV-stövlar sönder eller går sönder. När detta händer kommer CV-leden att skadas med tiden på grund av förlust av smörjfettet och på grund av att smuts och skräp tränger in.
Skadade CV-leder kan ge upphängningsvibrationer i din bil och kommer att behöva bytas ut. Faktum är att om du kör för länge med felaktiga CV-leder kan du behöva byta ut dina drivaxlar också, vilket kommer att kosta dig betydligt mer. Ett tydligt tecken på att din vibration kan orsakas av en defekt CV-led är om du också hör ett klickande eller klirrande ljud när du svänger.
Motorfästen
Även kända som motorfästen, motorfästen håller din bils motor på plats. Motorfästen, gjorda av gummi och metall; fäst fordonets motor på ramen. Detta är en liten överförenkling, och varje bil är olika. Men det räcker att känna till det grundläggande konceptet, att förstå att motorfästena säkrar motorn till bilens ram.
Gummit, som är inbäddat i motorfästen, spelar i synnerhet en viktig roll för att minska vibrationer som orsakas av motorns rutinmässiga prestanda. Medan metallen gör det "tunga" arbetet med att tillhandahålla struktur för fästet, dämpar gummit motorns vibrationer i resten av fordonet.
Liksom många andra delar i din bil kan motorfästen slitas ut. Gummikomponenten är mer känslig för slitage än metallkomponenten, men båda kan potentiellt slitas ut med tiden. När motorfästen är slitna ger metalldelen en svagare struktur och gummidelen dämpar inte de vibrationer som orsakas av motorn lika bra.
När detta slitage eller försämring når en märkbar nivå där du känner att du skakar när du kör, är det troligt att dina motorfästen inte längre gör sitt jobb korrekt. Att skaffa fräscha motorfästen kommer att dämpa vibrationerna och kommer också att se till att din motor är säkert monterad i ditt fordon, vilket förhindrar dyra strukturella skador som annars skulle kunna uppstå med slitna motorfästen.
Motor
Ibland kommer problemet inte från motorfästena, utan från problem med själva motorn. Även om motorn är ett av de mest kritiska systemen i ditt fordon, är den goda nyheten att några av korrigeringarna av motororsakade vibrationer är enkla och billiga.
Ett stort tecken på att din motor kan vara orsaken till vibrationer är att vibrationerna är ojämna och bara kommer vid vissa tidpunkter. Många av de tidigare problem som resulterat i vibrationer tenderar att ge en jämnare och mer regelbunden vibration.
Du kanske till exempel märker att det rycker eller skakar när du accelererar. Eller så kanske du bara märker vibrationer vid ett visst hastighetsområde och inte när du kör i andra hastigheter. Eller så kanske du inte märker någon skakning förrän du har kört den under en viss tid, kanske efter att motorn värmts upp.
Om någon av dessa är vad du upplever, finns det en god chans att något hämmar din motors prestanda. För att din motor ska fungera korrekt behöver din motor bränsle och luft, samt en gnista. Om någon av dessa komponenter saknas eller är hämmad, kommer din motor att fungera ojämnt, vilket kan leda till motorvibrationer.
Det första du bör kolla upp är dina tändstift. Skadade eller icke-fungerande tändstift kan göra att motorn fungerar i passningar och startar. Om själva pluggarna är bra kan det vara så att det är ett problem med tändstiftskablarna, och du kan behöva justera eller byta ut dem.
Om tändstiften och deras kablar är i gott skick, är det möjligt att du har problem med antingen ett luftfilter eller bränslefilter. Om någon av dessa är igensatt eller smutsig, kommer det att beröva din motor på syre eller bränsle, vilket leder till ojämn prestanda (ojämn gång) och vibrationer.
Att byta ut bränsle- eller luftfilter, om det är boven, är något som är relativt enkelt och billigt.
Om du upplever vibrationer av något slag när du kör, är chansen stor att problemet beror på en av orsakerna som nämns ovan. Det är möjligt att nollställa vad problemet är genom att notera de exakta förhållandena under vilka vibrationen du upplever uppstår, enligt beskrivningen. Men inget fordonsproblem är exakt detsamma som ett annat, vilket innebär att symtomen kan variera från fall till fall, medan orsaken fortfarande är densamma.
Summan av kardemumman är att det inte är en bra idé att ignorera bilvibrationer eller skakningar, eftersom det vanligtvis är ett tecken på ett problem som kan bli värre om det inte åtgärdas. Ofta är lösningen billig och enkel, oavsett om något du kan utföra själv eller en relativt liten åtgärd av våra certifierade fordonsexperter.
Du kanske också är intresserad av att läsa:
Hur gör jag Vet att jag behöver nya däck
Förlänga däckets livslängd
Hjulinställning
Fjädring och styrning
