Oavsett om du nyligen har köpt ett nytt fordon eller om du planerar att köra ditt nuvarande fordon "i marken" som de säger , det är aldrig för sent att börja hålla ett regelbundet underhållsschema. De flesta fordon på vägen idag är välbyggda fordon som kan vara mycket pålitliga om de tas om hand på rätt sätt. Det slutar med att många fordon går sönder, eller får katastrofala skador på komponenter som kostar mycket pengar som motorn eller växellådan, inte för att de är en citron, utan för att ett lätt förebyggbart problem förbises lite för länge och orsakade större problem. För de flesta fordon är den enda gången de får någon form av inspektion under ett oljebyte. Beroende på var du byter olja kanske det inte ens händer.
Att vara reaktionär i ditt underhåll och bara vänta på att något ska gå sönder är ett dyrt sätt att underhålla ditt fordon och kan lämna dig strandsatt. Men det skulle också vara väldigt dyrt att besöka din mekanikerbutik varje vecka bara för att de skulle ta en snabb titt på din bil och se till att allt är ok. När ditt fordon åker fler och fler mil på det och blir äldre ökar också risken för problem.
Detta är den första av en serie i tre delar som beskriver ett rutinunderhållsschema som du bör hålla för ditt fordon för att se till att du upptäcker problem tidigt samtidigt som de är lätta att åtgärda och för att förhindra fler skador. Det finns vissa kontroller du behöver göra oftare än andra så den här artikeln kommer att ta upp saker att kontrollera varje vecka, nästa kommer att innehålla månatliga kontroller och den 3 e artikeln kommer att handla om 6 månaders kontroller. Om du kör ett helt nytt fordon utanför återförsäljarens tomt kanske några av kontrollerna inte behöver göras så ofta, men om ditt fordon närmar sig 100 000 miles eller är över 6 år gammalt, bör dessa kontroller göras med våra rekommenderade intervall.
Tro det eller ej, mycket kan förändras på en vecka. När det kommer till din bil är den viktigaste delen motorn. Att se till att motorn i ditt fordon är säker och glad är ett av de bästa sätten att hålla din bil igång i många år framöver. Livblodet för din motor är oljan i den. Att kontrollera din olja varje vecka är den viktigaste veckoinspektionen du kan göra. Om din motor läcker kan din oljenivå sjunka mycket snabbt utan att du märker några pölar eller läckor. En låg oljenivå i din motor kommer att leda till skador på lager, kolvringar, kugghjul och kedja, din kamaxel och ventillyftare och andra dyra och svåra att ersätta delar. De flesta motorer idag kommer att gå många mil så länge du håller rätt oljenivå. Att kontrollera din olja varje vecka är också ett bra tillfälle att titta på färgen på den och kontrollera om det är dags för ett oljebyte. Vi rekommenderar att du byter olja var 3000 mil om du använder konventionell olja och var 5000 med syntetiska oljor. Att hålla färsk olja i ditt fordon kommer att se till att din motor är skyddad från slitage och värme. Varje gång du byter olja, se till att du dokumenterar körsträckan för ditt nästa oljebyte och håll dig till det! Oljebyten är bättre tidigt än sent.
En gång i veckan bör du också göra en snabb inspektion under ditt fordon. Detta kan göras under en biltvätt, på morgonen innan du hoppar in eller direkt när du drar in på uppfarten efter jobbet. Du behöver inte dra ut slingerväxten och bli personlig, bara en snabb promenad runt din bil hjälper dig att se eventuella läckor som kan ha utvecklats, märka ett däck som håller på att bli platt för att det börjar bli skumt och se några nya skador eller bucklor. Denna 30 sekunder långa promenad är ett bra sätt att kolla upp ditt fordon och se till att allt fortfarande ser ut som det gjorde förra veckan.
Sist, en gång i veckan, ta dig tid att lyssna på ditt fordon. Bär helst från en kallstart på morgonen, börja köra med radion avstängd och ett fönster öppet om det inte är för kallt ute. Hur låter den när du startar din bil? Startar den som vanligt eller tar det några vevar till, eller vevar det långsamt? Dessa kan vara indikationer på att ditt batteri närmar sig slutet på sin livslängd. När du väl kör, titta på dina mätare. Kommer temperaturmätaren upp smidigt eller hoppar den från kallt till varmt snabbt? Är de andra mätarna som oljetryck och spänning inom sitt normala intervall? Har några varningslampor tänts sedan förra veckan? Medan du kör, försök att göra en mängd olika stop and go, låghastighetskörning, snäva kurvor och motorvägskörning. Lyssna efter klunk, klirr eller slipning som ditt stopp och börja vid stoppskyltar. Lyssna efter samma ljud när du går runt skarpa hörn eller svänger från en hållplats. När du är i fart, känn efter vibrationer i ratten och golvbrädorna, lyssna efter gnäll eller surrande från något av de fyra hjulen och se till att bilen kör rakt och inte vandrar.
Om något verkar väsentligt annorlunda än det gjorde förra veckan kan du besöka vår blogg här:https://gobdp.com/blog/ och ställa en fråga till BlueDevil Pro om det!
Prenumerera på vår blogg idag så att du inte missar de kommande två artiklarna om underhållsartiklar varje månad och var sjätte månad som du inte får missa på ditt fordon!
Bilder tillhandahållna av:www.oreillyautoparts.com och www.samarins.com
