Vad skriften på dina däck betyder

Däck är den enda delen av fordonet som rör vägen, men konsumenterna uppmärksammar dem knappt, förutom när det går fel. Du kanske har lagt märke till vad som verkar vara konstiga märken eller bokstäver på sidorna av dina däck; men har du någonsin undrat vad de betyder? Istället för att vänta på att upptäcka vad symbolerna och skriften på dina däck betyder, är vi här för att avslöja mysteriet!

Skriftet tjänar ett syfte Även om det kan tyckas som om däcktillverkare lägger bokstäverna och siffrorna där för att förvirra dig, försäkrar vi dig att det inte är fallet. Dessa markeringar förmedlar snarare viktig information till bilreparatörer. Eftersom däcktillverkare inte kan bifoga manualer eller bokstäver till däcken själva, har de utvecklat sitt eget språk för att kommunicera saker som lastkapacitet, maximalt lufttryck och max mph; men det finns ännu mer i det. En snabb blick på däcket och du kanske ser en stor bokstav på däckets sidovägg. Beroende på brevet kan det kommunicera olika saker. Till exempel, om du ser något som "P215", låter "P" dig veta att däcket är designat för att användas på en personbil. Medan något som "LT" låter dig veta att däcket är lämpligt för användning på en lätt lastbil. Siffrorna  Siffrorna kommer att berätta en mängd olika saker beroende på var de är placerade. Siffrorna efter bokstaven visar hur brett däcket är i millimeter. Så om du har ett däck som mäter 215 millimeter är ditt däck ungefär 8 tum brett. Efter bokstaven och siffrorna är ett snedstreck, som skiljer denna nyckelinformation från resten. Efter snedstrecket finns ett annat nummer som visar skillnaden mellan sidoväggens höjd och däckets bredd. I allmänhet är de lägre siffrorna vanligtvis reserverade för högpresterande däck. Performance-däck  Prestandadäck skiljer sig från vardagsdäck i sin förmåga att klara mer krävande körtyper. De kommer vanligtvis att ha kortare sidoväggar, vilket kommer att förbättra kurvtagningsförmågan på grund av mindre böjning av sidoväggen. ”R” Ett annat brev bör följa, förutsatt att däcket är tillverkat i USA. "R" är en förkortning för "Radial". Även om det verkar obetydligt, avslöjar brevet hur de olika lagren i däcket var ordnade under tillverkningsprocessen. Respekt för det förflutna Majoriteten av de däck som tillverkas idag består av flera lager, men det finns fortfarande några däck som består av ett lager. Underlägsna våra moderna däck är dessa nästan samma typ av däck som dina farföräldrar skulle ha använt för sina fordon! Tiderna har förändrats, och till det bättre. Vi är fortfarande inte klara än! Efter denna bokstav finns en siffra som talar om exakt hur stor fälgdiametern är i tum. För den som inte vet är fälgen metallhjulet som däcket är monterat på och vanligtvis tillverkat av stål eller aluminium, eller något liknande, starkt material. Nu när vi har storleksbeskrivningen ur vägen kommer du förmodligen att märka ännu fler siffror och bokstäver. Fler siffror och bokstäver Den första siffran du ser kan variera från 70 till 130, men den här siffran är inte bara för utseende. Detta nummer tillhör ett komplicerat indexeringssystem. Det är som ett speciellt index för däck. Däck- och fälgförbundet använder denna information för att avslöja hur mycket tryck däcket kan hantera på ett säkert sätt. Det är säkert att anta att ju större siffra du ser, desto mer vikt kan däcket säkert bära. Även om du aldrig skulle vilja sätta däcket på ett fordon med ett indexvärde som är lägre än tillverkarens rekommendationer, är det säkert att överskrida det visade antalet. Hastighetsbetyget Hastighetsklassningen talar om för dig den säkraste hastigheten däcken klarar av innan potentiella fel inträffar. Istället för att symboliseras som en siffra, förmedlar en enkel bokstav budskapet. Minst 10 siffror täcker ett brett spektrum av hastigheter, men "S" är det lägsta betyg du kan förvänta dig för ett däck. Dessa däck är bäst reserverade för hastigheter på eller under 112 mph. Tätt efter "S" följer "Q", som är reserverat speciellt för vinterdäck. Även om de är designade för att prestera bra i snön är det inte klokt att pressa dessa däck förbi 99 mph. Sen igen, vem vill tävla på hala och isiga vägar? Höghastighetsdäck Om du tänker resa i höga hastigheter kommer du att bli glad att veta att det finns däck som säkert kan hantera hastigheter över 186 mph. Men vi andra kommer förmodligen att klara sig helt bra med "S"-däck. 🙂 Laddningsbetyget När det gäller belastningsgraden (du kan vanligtvis hitta denna information på dörrposten på förarsidan), vill du vara säker på att däcken matchar eller överskrider hastighetsklassificeringen. Tillverkarna ställer dessa rekommendationer på en mängd olika faktorer, inklusive värme. Värma upp dina däck Som om det inte vore tillräckligt att köra våra fordon, orsakar värmen extra slitage på våra däck. För mycket värme kan göra att däcken försvagas med tiden. Hastighetsbetyget korrelerar också med däckens förmåga att hantera det när det blir varmt, som att köra fort på motorvägen i 75 mph! Slitagepoäng Nästa steg är slitagepoängen, som visas som en siffra, vanligtvis i hundratal. Högre siffror för "poäng" indikerar däckets hållbarhet. Oavsett antalet kommer elementära faktorer och hur vi kör våra fordon att vara den faktiska avgörande faktorn för detta, men eftersom vi inte kan poängsätta däck baserat på dessa faktorer, kommer siffrorna att behöva göra. Traktionsbetyg Traction rating är upp nästa. Du kommer att se allt från "*", "A", "B" och "C". "*" är bäst, som du förmodligen har förstått. Temperaturpoängbetyg Nästa rad med bokstäver är temperaturpoängen. Återigen kommer du att se allt från "A", "B", "C". "A" är bäst på grund av förmågan att hantera högre temperaturer. Allårsdäck Även om inte alla däck kommer att innehålla "mts", om dina däck gör det betyder det att de är idealiska för svåra förhållanden, som lera och snö. De flesta helårsdäck kommer att ha denna bokstäver. Naturligtvis ovanstående detaljer är inte de enda siffrorna och bokstäverna du kan se. All annan information som följer avser däcktillverkarens märke, rekommendationer för däcktryck och DOT-serienummer. Nu när du vet hur man "talar" däck kommer du att vara en mer informerad konsument när det är dags för ditt nästa däckköp!