Burnouts används för att värma upp ett fordons däck innan ett lopp. De är också ett sätt som används för att paradera en bil. Burnouts kan vara en spännande uppvisning av kraft och förmåga. Jag har kvittrat på däcken då och då när jag lyft från ett stopp, men aldrig med en våg av vit rök.
En utbrändhet är när en bil snurrar på sina däck medan bilen står still. Rök uppträder vanligtvis som däck skaver mot vägen. Bakhjulsdrifter tenderar att göra burnouts lättare än framhjulsdrivna. Ändå kan både manuell och automatisk växellåda göra en utbrändhet, även om teknikerna kan skilja sig åt.
När jag var tonåring försökte jag göra en utbrändhet ett par gånger under en bråkdel av en sekund. Inte riktigt en riktig utbrändhet där dina däck ryker. Det var kul, men senare insåg jag att det inte var så bra för däcken och möjligen motorn, så jag slutade.
Vi kommer att gå igenom sätten att göra en utbrändhet med en manuell och automatisk växellåda. Den här artikeln är endast i informationssyfte. Utbrändhet görs säkrast av professionella racerbilsförare på racerbanor.
I manuella växellådor kan du varva motorn innan du kopplar in kopplingen. Detta hjälper din motor att få kraft att överföras till dina däck när 1:ans växel är ilagd. Om du kopplar in kopplingen smidigt medan du trycker på gaspedalen i rätt mängd kommer dina däck att snurra.
Hur man gör en utbrändhet
En automatlåda som har massor av kraft kan lätt göra en utbrändhet från ett stopp. Dessa bilar kanske bara kan upprätthålla en utbrändhet under en kort tid. Bilar med mindre kraftfulla motorer kan också bli utbränd från ett stopp men bara under vissa förhållanden. Här är vad som kan hjälpa vilken automatisk växellåda som helst att bli utbränd.
Hur man gör en utbrändhet
En alternativ metod som kan vara knepig för vissa är att trycka ner bromsen med vänster fot och växla till drivning. Tryck sedan ner gaspedalen samtidigt som du håller ner bromspedalen ett ögonblick. Släpp sedan bromspedalen och fortsätt att trycka ner gaspedalen helt.
Detta kan fungera för vissa personer men om du trycker ned bromsen och gaspedalen samtidigt för länge kan belastningen på motorn orsaka skador på momentomvandlaren.
Ibland kanske du märker att vägen efter det börjar regna kan bli väldigt halt när du lyfter från ett hållplats. Detta kan inträffa om det precis börjat regna och oljeansamlingen inte har hunnit skölja bort från gatorna.
Vissa människor föreslår att du lägger lite olja på dina däck för att hjälpa dem att snurra, men för att förhindra att olja hamnar i stormavloppen tror jag att vatten är ett bättre alternativ.
Bland en specifik bit av bilälskare ses deras fordon som en förlängning av deras eget jag. För dessa förare är det helt enkelt otillräckligt att modifiera sitt fordon och köra det på närliggande banor.
Därför kan vissa förare lura sina fordon och testa hur långt de kan köra sina bilar. I alla fall kan vissa rörelser, särskilt utbrändhet, verka lockande i filmer eller på nätverksshower, men ändå förbli osäkra för föraren och andra om de inte görs på rätt sätt och i ett säkert område.
En utbrändhet ses som ett av de auktoritativa biltricken i en bilracersamling. Dessa trick tillåter dragster och andra racerbilar att värma upp sina däck så att de håller sig till marken under ett lopp. Återigen, utbrändhet används i stor utsträckning bland hot rods, för att värma deras däck för att öka deras hastigheter.
Att tillåta hjulen att snurra i höga hastigheter när de står stilla kan orsaka monstruös gnidning och slita slitbanan på däcken. Vid en viss tidpunkt tar utbränning bort så mycket däckmaterial att det kan bli osäkert att köra på vägen. Det är bäst att kontrollera ditt däcks slitbana ofta och se till att du har tillräckligt för att ta dig runt på ett säkert sätt.
Trots att förarna litar på att de kan sina fordon och sina egna förmågor är säkerheten en viktig faktor att ta hänsyn till. Om en utbrändhet tar bort ett däck för långt kan däcket få en utblåsning.
Nu kan skadan på däcket förvandlas till en betydande risk för dem som befinner sig i området. Att dubbel- och trippelkolla dina däck är det bästa sättet att undvika situationer där en krock kan inträffa och undvika risken att någon skadas.
Det är viktigt att erkänna vad som är utbrändhet innan du förstår hur du ska närma dig att göra utbrändheten. Utbrändhet handlar om att skicka vridmoment till däcken. När dina hjul snurrar i hög hastighet börjar din kontroll över fordonet att minska.
Med den enorma mängden rök kan vissa förare bli distraherade. För att hålla fokus måste du ta din utbrändhet på allvar för att förhindra att någon, inklusive dig själv, skadas.
En bana med säkra områden för allmänheten är det enda området du bör göra utbrändhet offentligt. Även de bästa förarna har dåliga dagar där något går fel. Det är inte värt att skada dig själv eller någon annan bara för att bli utbränd.
Vet tydligt hur man gör en utbrändhet, se till att din bil och däck är i bra skick. Se till att säkerhetsrutiner finns på plats för dig och allmänheten.
Att göra en utbrändhet kan då vara en inspirerande händelse för alla. Det är anledningen till att utbrändhet regelbundet kan ses i många filmer.
Det är en positivt häftig sak att göra men bör göras under rätt förutsättningar.
Oavsett om du har en manuell eller automatisk växellåda kan du göra en utbrändhet adekvat med rätt förutsättningar.
Du kan göra en utbrändhet i de flesta bilar eller lastbilar om din motor har högt vridmoment. Till exempel kan en Chevrolet Impala, en Chevrolet Colorado 4WD Crew Cab och Subaru Impreza WRX Sti alla göra en utbrändhet.
Om din bil har en liten motor, kanske en utbrändhet inte är att rekommendera. För att testa din bil, gå till ett område där det inte finns några andra bilar, människor eller något att träffa. Placera din bil i körning och tryck ner gaspedalen hela vägen från ett stopp.
Gled dina däck lite? Om inte, är det troligt att din bil inte skulle bli utbränd. Större bilar och starkare motorer är vanligtvis gjorda för att hantera mer missbruk än mindre. Var alltid medveten om att vissa bilar kan skadas strax efter ett par utbrändheter.
Använd en bil som är avsedd för mer vridmoment och kraft för att vara mer säker på att du inte kommer att skada motorn eller transmissionen på din bil.
Tack för att du besöker Drivinglife.net
