Det är en vanlig fråga på fordonswebbplatser och anslagstavlor – "Skivbromsar vs. trumbromsar:Vad är skillnaden? Vilket är bättre?" Eftersom ditt fordons bromssystem är dess viktigaste säkerhetsfunktion, tar experterna på Jiffy Lube® gärna upp detta populära ämne. Ju mer förare vet om olika typer av bromsar och deras underhåll, desto säkrare är vi alla på vägen.

SKIVBROMSAR VS. RUMBROMSAR:VAD ÄR Skillnaden?

Skivbromsar består av en metallisk skiva eller rötor, bromsokkolvar och bromsbelägg.

1. När du trycker på bromspedalen genererar den hydrauliskt tryck i huvudcylindern, som innehåller bromsvätska.
2. Den trycksatta vätskan passerar genom bromsledningarna till bromsokkolvarna.
3. Bromsklossarna trycker bromsbeläggen mot skivan eller rotorn.
4. Anläggningen av bromsbeläggen mot skivan eller rotorn genererar friktion, vilket gör att fordonet saktar ner.

Skivbromsar är nu standard på framhjulen och finns på alla fyra hjulen på många modeller.

Trumbromsar består av en bromstrumma och bromsbackar.

1. Som med skivbromsar, när du trycker på bromspedalen genererar det hydraultryck i huvudcylindern, som innehåller bromsvätska.
2. Den trycksatta vätskan passerar genom bromsledningarna och orsakar (och här skiljer sig trumman från skivdrift) en hjulcylinder som pressar bromsbackarna mot bromstrummans inre yta, vilket skapar friktion, vilket gör att fordonet saktar ner.

Trumbromsar sitter ofta på bakhjulet på nya instegsbilar. Eftersom det mesta av bromsningen hanteras av framhjulen, kan användning av trumbromsar bak hjälpa till att hålla priset på en ny bil mer överkomligt.

SKIVBROMSAR VS. RUMBROMSAR:VILKEN ÄR BÄST?

Skivbromsar:

• Generellt presterar du bättre i vått väder. Bromsrotorn stöter bort vatten och bromsbeläggen torkar bort vattnet.
• Det är mindre benägna att låsa sig vid kraftiga inbromsningar.
• Motstå bromsblekning eftersom skivbromsar hanterar värme bättre än trumbromsar. Detta hjälper skivbromsarna att bibehålla mer konsekvent prestanda.

Trumbromsar:

• Är mer överkomliga att installera och underhålla. Detta gör trumbromsar till det kostnadseffektiva valet för bakhjul.
• Bli varmare under inbromsning. Detta gör dem mottagliga för bromsblekning.
• Är mindre effektiva i våta förhållanden. Deras design tillåter att vatten samlas, vilket kan ha en negativ inverkan på bromsningen.

MEN VÄNTA! DET FINNS MYCKET MER I HISTORIEN!

När vi enbart koncentrerar oss på skivbromsar kontra trumbromsar, ignorerar vi att alla nya bilar kommer med parkeringsbromsar och låsningsfria bromsar (ABS).

Parkeringsbromsen är utformad för att hålla en bil stillastående när den parkeras. Det rekommenderas att du använder parkeringsbromsen varje gång du parkerar, men det är särskilt viktigt när du parkerar ditt fordon på valfri sluttning, backe eller sluttning.

Oberoende av dina skiv- eller trumbromsar är parkeringsbromsen kopplad till dina bakhjul och måste aktiveras separat. Du bör hänvisa till din instruktionsbok för instruktioner för ditt specifika fordon, men i allmänhet aktiveras parkeringsbromsen av:

• En spak mellan föraren och passageraren
• Tryck på knappen eller handtaget nära rattstången
• En pedal på tredje våningen

Anti-lock Brake Systems (ABS) är en viktig säkerhetsfunktion som finns på de flesta nyare fordon. ABS övervakar hjulhastigheten och förhindrar att bromsar låser sig vid sladd eller plötsligt stopp. Jiffy Lube®-tekniker förstår ABS-teknik och är utbildade för att serva låsningsfria bromssystem (ABS).

Nu när vi har tittat på olika typer av bromsar och hur de fungerar, låt oss prata om hur man tar hand om dem.

Var uppmärksam på dina bromsar och skjut aldrig upp bromsinspektioner eller nödvändiga reparationer. Kom ihåg dessa tre punkter när det gäller dina bromsar:

1. Responsiva, pålitliga bromsar är avgörande för din säkerhet, såväl som säkerheten för dina passagerare och alla du möter på vägen.
2. Eftersom du använder dina bromsar varje gång du kör, utsätts ditt bromssystem för mycket slitage och komponenter måste repareras och bytas ut då och då.
3. Bromsar skickar många signaler till förare när de behöver uppmärksamhet. Även om det vanligtvis rekommenderas att bromsar inspekteras var 12:e månad eller 12 000 mil (kontrollera din instruktionsbok för ditt specifika fordons serviceschema), bör du inte vänta tills nästa rutinunderhållskontroll för att ta reda på om något är fel.

VAD ÄR DET LJUD DU HÖR? DET KAN VARA DINA bromsar som låter dig veta att det finns ett problem

• Skriker du till stopp? Bullriga bromsar är vanliga (och irriterande) och kan orsakas av något så enkelt att fixa som att byta ut dina bromsbelägg och bearbeta eller byta ut dina rotorer.
• Nya bromsbelägg, men fortfarande skriande? Överdriven bromsning kan göra att rotorerna blir glaserade, vilket kan skada bromsprestanda.
• Tunga malande ljud. Att metall-på-metall slipning eller morrande är ett tecken på att dina bromsbelägg har slitits ner.

KÄNDE DU DET? OM DU KÄNNER NÅGOT ANNAT NÅR DU BROMSAR KAN DET VARA EN VARNINGSTECKN

• Vibrationer i bromspedalen kan vara resultatet av överdriven hård inbromsning som kan ha resulterat i skeva rotorer.
• Långsam stopprespons kan indikera en läcka i hydraulsystemet eller att dina bromsbelägg är glaserade.
• Känsliga bromsar som får dig att rycka till stopp vid minsta tryckning av pedalen betyder att du kan ha förorenade bromsbelägg eller att det är problem med din servohjälp.
• Om pedalen kräver extra tryck för att reagera kan det vara ett problem med hydraulsystemet eller servohjälpen. Vänta inte med att få ditt bromssystem utcheckat.
• Att dra åt sidan vid inbromsning kan vara resultatet av ojämnt slitna eller nedsmutsade bromsbelägg.

VAR PÅ UTSIKEN! NÅGRA TECKN PÅ BROMSPROBLEM ÄR LÄTT ATT SE

• Finns det en liten vätskepöl under din bil som definitivt inte är vatten? Det kan vara bromsvätska. Få ditt fordon kontrollerat.
• Ge dina bromsbelägg en gång en gång. Du kan hitta dem mellan hjulets ekrar, pressade upp mot en bromsrotor. Om du märker att bromsbelägget är tunnare än metallen den är fäst vid, är det dags att ta ditt fordon till Jiffy Lube.

DET FINNS ETT PROBLEM. NU VAD?

När något är så viktigt som ditt bromssystem vill du ha förtroende för din tjänsteleverantör. Det är därför du bör ta med din bil, lastbil, SUV eller minivan till en av de många rikstäckande Jiffy Lube-platserna. Utbildade tekniker börjar med att ställa frågor till dig om din körstil, vilket hjälper dem att bättre diagnostisera eventuella problem. Vad du kan förvänta dig då: 

• Teknikern kommer att utföra en visuell inspektion av ditt fordons bromsar (hjul på).
• En mer grundlig bromsinspektion utförs om en däckrotation utförs
• Rekommendationer för bromsservice presenteras för dig baserat på denna visuella inspektion.
• I vissa fall kan en mer fullständig inspektion rekommenderas.
• Vid behov kommer ditt bromssystem att servas av utbildade tekniker
• Ditt fordon kommer att provköras före och efter bromsservicen

När du drar dig bort från din stadsdel Jiffy Lube kan du känna dig trygg eftersom tekniker utförde bromsinspektionen och eventuella nödvändiga arbeten i enlighet med din fordonstillverkares rekommendationer.