De flesta bilister oroar sig för ett haveri eller ett däck som blåser ut på en trafikerad motorväg men oroa sig inte för mycket om fel i deras luftkonditioneringssystem . Ett haveri vid sidan av vägen kan vara en eländig och farlig affär under rusningstid, men det kan också en lång åktur i en varm .
Många förare bedömer sina fordons luftkonditioneringssystem som "icke-nödvändiga" och kan därför försumma dem till förmån för reparationer och underhåll som håller igång. Men förebyggande underhåll av ett luftkonditioneringssystem är enkelt och billigt , medan bila/c-reparation kan vara mycket dyrt i .
bilister bör ha köldmediet i deras luftkonditioneringssystem kontrolleras regelbundet för att säkerställa att det är tillräckligt och rent. Luftkonditioneringssystem misslyckas ofta eftersom luft och vatten har förorenat köldmediet. Luft minskar effektiviteten hos köldmediet och vatten kan orsaka rost på systemets komponenter. Om ditt köldmedium är förorenat bör systemet evakueras och laddas om. Detta kommer faktiskt att förlänga livslängden på ditt luftkonditioneringssystem, förhindra dyra reparationer och hålla det på topprestanda .
Otillräckligt köldmedium indikerar en läcka i luftkonditioneringssystemet. Med tiden kan tätningar i systemet spricka, vilket gör att köldmediet läcker ut, vilket minskar systemets effektivitet. Att byta ut dessa tätningar kommer att hålla ditt luftkonditioneringssystem på sitt bästa och återigen hjälper dig att undvika dyrare reparationer.
På , råder vi våra kunder att köra sin luftkonditionering med jämna mellanrum på vintern. Detta kommer att förhindra att tätningarna torkar ut och spricker, vilket sparar dem besväret med denna relativt mindre reparation.
Kontrollera med din instruktionsbok eller med din servicespecialist för information om hur ofta ditt luftkonditioneringssystem ska servas.
Ett annat bra bilråd:om din luftkonditionering inte fungerar eller börjar visa tecken på haveri, NU är det dags att fixa det i . Att vänta ökar bara chansen att du står inför stora reparationer och en dyr reparationsräkning.
Till sist, om du äger ett äldre fordon, bör du kontrollera om du uppgraderar luftkonditioneringssystemet. Fordon tillverkade före 1993 innehöll ofta ett köldmedium som kallas Freon . Tillverkningen av Freon förbjöds 1993, vilket ledde till ett ständigt minskande utbud, vilket leder till ett allt högre pris för förare i . Om ditt fordon fortfarande använder Freon, bör du få det eftermonterat för att använda det nya, EPA-godkända köldmediet R134A. Eftermonteringen kommer faktiskt att betala sig själv genom att minska kostnaden för att fylla på köldmediet i din .
Kom ihåg att förebyggande underhåll — av din hela bil — kommer att hålla dig på vägen. Och i det här fallet hjälper det dig att hålla dig kall!
