Alla i , vet att vi rekommenderas att gå till vår tandläkare två gånger om året. Munmedvetna boende genomgår en tandrengöring och undersökning. En gång om året tar vi röntgen för att leta efter problem som inte kan ses med blotta ögat. När vår tandläkare är klar berättar han/hon för oss vad som hittades – "Allt är bra, vi ses om sex månader." Eller "Du har en liten hålighet som börjar, låt oss boka ett möte för att ta hand om det." När du lämnar har du en plan för att lösa eventuella nödvändiga problem.
Detta system fungerar så mycket bättre än att vänta på ett smärtsamt problem innan du går till tandläkaren. Små problem åtgärdas innan de förvandlas till stora kostsamma problem. Och du slipper de enorma räkningarna.
Om folk förstår klokheten i att använda detta system för att hantera tandvård, varför gör många motstånd när de står inför samma system för vårt viktiga bilunderhåll ?
,
Att följa biltillverkarens rekommenderade intervall kan vara förvirrande. För det första finns det rekommendationer för så många saker:oljebyten, transmission, kylvätska, luftkonditionering, servostyrning, bromsar, bränslesystem, filter, remmar, slangar, uppriktning, rotation, balansering ... du förstår poängen.
Varje föremål har ett rekommenderat intervall och det är svårt för bilister att hålla det hela rätt – även om du är en del av den 1 % av förarna som läser deras bruksanvisning.
Och om du har mer än en multipliceras komplexiteten. Du behöver en dator för att hålla reda på allt. Tja, det är så ditt servicecenter gör det. Prenumererar till exempel på fordons databaser som har ditt fordons rekommenderade intervaller . Du kanske har undrat hur de vet vad de ska rekommendera när du tar in din bil för ett oljebyte – allt finns i databasen.
Tja, det är inte allt i datorn. Det finns andra variabler som inte kan tas med i schemat. Saker som väderförhållanden, höjd över havet och var och hur du kör i . Prata om dessa saker med din servicerådgivare så kan du bestämma att det allvarliga serviceschemat i din bruksanvisning är mer lämpligt.
Eftersom allt som inte är mellanstatlig körning i måttligt väder anses vara allvarligt, gör de flesta av oss åtminstone en del av det runt , och det bör tas med i beräkningen.
Låt oss ta ditt grundläggande oljebyte som ett exempel – vilka frågor är inblandade? Oljan du lägger i din är en blandning av basolja och speciella tillsatser. Det finns rengöringsmedel för att rengöra insidan av din motor och korrosionsskyddsmedel. En motorolja av god kvalitet kommer inte bara att smörja din motor, den hjälper den att hålla sig ren inuti och bli svalare.
Nu tar dessa tillsatser ut med användning och tid. Det är därför som de flesta biltillverkares underhållsrekommendationer inkluderar både tid och körsträcka - som 3 månader eller 3 000 miles, beroende på vad som kommer först.
Det är lätt för bilägare att tänka, "Jaha, jag har bara kört 2 000 mil under de senaste 3 månaderna. Jag kan vänta på det där oljebytet.” Men du måste komma ihåg att insidan av din motor är en skadlig miljö. Oljan är förorenad med förbränningsbiprodukter som börjar försämra dess effektivitet även när den bara sitter där.
Många människor inser inte hur skadligt det är att hoppa över ett oljebyte. Det finns många farliga metalldelar som rör sig i din motor. Små metallbitar slits av och flyter runt i din olja. De kan bäras till mer känsliga områden i motorn där de orsakar skador. Ditt oljefilter är utformat för att fånga upp metallpartiklar och annan smuts, men om det är igensatt för att du inte har bytt det kan det inte fånga upp längre.
Oljeslam är ett annat problem för bilägare. Slam är olja som har förvandlats till en gunky gelé – tänk "vaselin". Uppenbarligen smörjer inte slam. Det kan också täppa till små oljepassager så att alla delar inte blir ordentligt skyddade av oljan. Det kommer att leda till för tidigt slitage.
Om du har missat några oljebyten, misströsta inte. Prata bara med din servicespecialist. Tveka – du kommer att må bättre. Och han kan hjälpa dig att komma tillbaka på rätt spår. Att följa rekommenderade intervall är nyckeln till att hålla dig på vägen och undvika kostsamma reparationer.
Ta en titt på autotipsvideon i det här inlägget för mer information.
