Att köpa ett begagnat fordon kan ibland vara lite av en risk. Att få så mycket information om fordonet i förväg kan göra köpet lite mindre riskabelt. Att använda bilfax och få underhållshistorik kan vara till stor hjälp. Men om det inte finns någon underhållshistorik tillgänglig, vad kan man göra för att verifiera fordonets skick? Vi rekommenderar att du låter reparationsanläggningen som du litar på att inspektera fordonet INNAN du köper det.
Vi har sett till många gånger att en kund, till och med några av våra egna familjemedlemmar, kommer att köpa ett fordon, sedan få det inspekterat och har en enorm lista över reparationer eller problem med fordonet. Även om du är inställd på att köpa fordonet oavsett vad, kan du veta i förväg vilka reparationer eller underhåll som behövs på ett fordon, förbereda dig för att förhandla fram ett mer rimligt inköpspris för fordonet, baserat på uppskattade reparationskostnader som behövs.
Några röda flaggor att leta efter listas nedan:
1. Check Engine Light eller Service Engine Soon Light lyser
Detta betyder att fordonet inte kan passera DEQ, detta problem bör åtgärdas innan du köper något begagnat fordon.
2. Dash-varningsindikatorer lyser
Exempel inkluderar SRS, ABS, batteri, oljelampor. Dessa varnar för problem inom dessa system.
3. Ett fordon som har en märkes- eller rekonstruerad titel
Detta innebär att fordonet har skadats utöver dess värde och att någon har gjort någon typ av reparation för att göra fordonet säljbart och/eller se bra ut. Om det har sammanlagts i en bilolycka är bilens säkerhet extremt äventyrad.
4. Vätskor som är ovanligt mörka eller luktar brända
Detta är en indikation på större problem inom de interna komponenterna i systemet som denna vätska smörjer. Detta kan också vara en indikation på bristande underhåll.
5. Bromsar som drar åt vänster eller höger, låter eller låser sig
Detta är en indikation på överdrivet slitage eller felaktig installation eller justering.
6. Styrning som vandrar, känns lös eller drar åt vänster eller höger
Detta kan indikera slitna styr- och fjädringsdelar, möjliga kollisionsskador som gör att inriktningen inte är specifik.
7. Ovanliga unkna lukter och eller mögelfläckar
Detta kan vara en indikation på att vatten läcker in i fordonet.
8. Synlig kroppsskada
Osynliga strukturella skador kan döljas under och kan ibland inte bedömas utan att den skadade panelen tas bort.
9. En motor som går långsamt, går ojämnt eller har ovanliga eller höga ljud
Detta kan indikera många saker och vi rekommenderar starkt att en professionell tekniker checkar ut innan köp.
Ovan angivna röda flaggor är bra indikatorer på att du förmodligen bör fortsätta titta på andra fordon. Men om du bestämmer dig för att fortsätta är det värt att investera i en inspektion före köp som utförs av en certifierad tekniker på din betrodda reparationsanläggning. Om säljaren av fordonet är negativ till en besiktning före köp eller säger att de inte ska oroa sig kommer de att ta hand om eventuella problem som dyker upp eller upptäcks efter köpet, rekommenderar vi KÖR (mycket snabbt)! Att ha kunskapen innan köpet kan hjälpa dig att vägleda dig i ett välgrundat köp av begagnad bil och hjälpa dig att undvika att köpa en pengagrop.
Steve och Karen Johnston är ägare till All About Automotive, som tillhandahåller bilreparationer och bilunderhåll i Historic Downtown Gresham. Om du har frågor eller kommentarer, ring dem på 503-465-2926 eller maila dem på [email protected].
