Har du någonsin gått in till verkstaden för ett oljebyte och blivit erbjuden en dyrare syntetisk olja, men var inte säker på om den extra kostnaden skulle vara värt det?
I så fall är du inte ensam. Enligt en rikstäckande AAA-undersökning är 44 % av förarna osäkra eller skeptiska till att syntetisk olja faktiskt är bättre för deras motorer. Med så många mekanikerförsäljningar och en allmän misstro mot bilindustrin bland amerikaner är det lätt att anta att detta bara är ytterligare ett sätt som mekaniker kan fylla på.
Här på FIXD är vårt uppdrag att utbilda, stärka och skydda förare. Vi bestämde oss för att själva gräva lite för att ta reda på mer om skillnaderna mellan syntetisk och konventionell olja. Fortsätt läsa för att upptäcka allt du behöver veta om konventionell kontra syntetisk olja så att nästa gång du går in för ett oljebyte , du kan känna dig säker på ditt val!
Motorolja är det ämne som används för smörjning av förbränningsmotorer. Med andra ord, det är sakerna som håller din bil eller lastbil igång smidigt, samtidigt som den rengör, kyler och skyddar motorn.
Motoroljor är indelade i 5 huvudgrupper:
Oavsett härledning är syntetiska oljor konstruerade för att ha överlägsna kvaliteter jämfört med de konventionella oljorna i grupp 1 och 2. Men svaret på "är syntetisk olja bättre än konventionell olja" är inte alltid enkelt.
Många faktorer spelar in för att välja rätt olja för ditt fordon, inklusive din fordonstyp, dina personliga körförhållanden, tillverkarens rekommendationer, oljekvalitet och oljevikt (viskositet) .
För att komma igång måste vi förstå de viktigaste skillnaderna mellan syntetiska och konventionella oljor.[/vc_column_text][vc_column_text]
Syntetisk olja är ett konstgjordt smörjmedel som härrör från kemiskt modifierade material och vanligtvis en bas av råolja. Syntetiska oljor, som ursprungligen utvecklades 1929 som ett substitut för petroleumbaserad motorolja, har använts under andra världskriget och 1970-talets energikris för bättre motorskydd och bränsleekonomi.
Medan vissa högpresterande fordon och jetplan, till exempel, kräver syntetisk olja, skulle många moderna vanliga bilar också kunna dra nytta av att använda syntetisk olja.
Faktum är att 70 % av nya bilar får antingen helsyntetisk eller syntetisk blandad olja enligt en Consumer Reports-studie av 2019 års modell.
Varför väljer så många förare syntetisk framför konventionell motorolja?
Slutet :Syntetiska oljor är bättre på att skydda ett fordons motor under extrema förhållanden och ger bättre skydd mot friktion och slitage.
Det finns bara en stor hake...
Syntetiska oljor kan kosta 2-4 gånger så mycket som vanliga oljor enligt Consumer Reports. Den kostnaden kan öka med åren, vilket är anledningen till att syntetiska blandningar skapades.
Syntetiska oljeblandningar är precis som de låter:En blandning av syntetisk och konventionell motorolja. Om du väljer det här alternativet får du en olja med högre prestanda till ett bättre värde än helsyntetisk olja. Syntetiska blandningar håller dock inte lika länge som den äkta varan, så det kanske inte lönar sig i slutändan.
För att förstå prestandaskillnaderna mellan konventionella och syntetiska oljor måste du först förstå hur de tillverkas.
Oljan vi använder i våra bilar idag är multigradolja , som måste uppfylla viskositetskrav vid två temperaturer för att vara lämplig för åretruntbruk. Konventionell olja börjar med egenskaperna hos en monograd olja.
För att illustrera detta kommer vi att använda konventionell 5w30-olja som exempel. Enbart petroleumbasoljan har egenskaperna hos en olja av SAE 5-kvalitet. Det betyder att den vid låga temperaturer är tjock (viskös), medan den vid höga temperaturer är mycket tunn.
För att säkerställa att petroleumbasoljan tillräckligt kan skydda motorn vid höga temperaturer använder oljebolagen tillsatser för att göra petroleumbasoljan av SAE 5-kvalitet till en multigrade 5w30-olja.
Flytpunktssänkande medel används för att minska viskositeten vid låga temperaturer och viskositetsindexförbättrare kan förtjocka oljan vid höga temperaturer, vilket ger 5w30! När den är helt ny beter sig konventionell olja och syntetisk olja exakt likadant.
Men med tiden börjar de kemiska tillsatserna som används i den konventionella oljan för att ändra dess egenskaper att brytas ner. När dessa tillsatser börjar brytas ner, börjar den konventionella 5w30 från vårt exempel att återgå till sin ursprungliga raka grad 5 basolja.
När detta händer tjocknar oljan, vilket gör att använd konventionell olja beter sig mycket annorlunda än ny konventionell och syntetisk olja. Som du kan se nedan är den använda konventionella oljan till vänster mycket tjockare och flyter inte i samma hastighet som den nya konventionella oljan, eller den nya eller använda syntetiska oljan.
Så nu vet du vad som är bra, dåligt och fult när det kommer till syntetiska kontra konventionella motoroljor. Men i slutändan, är syntetisk olja värd den extra kostnaden?
Låt oss titta på några siffror.
Den genomsnittliga kostnaden för ett konventionellt oljebyte är cirka $40, medan ett syntetiskt oljebyte kostar närmare $70. Om du vill byta olja själv och sparar på arbete, syntetisk olja kommer fortfarande att kosta minst dubbelt så mycket som konventionell.
Så, som AAA fann i sin oberoende studie från 2017, kommer en byte från konventionell till syntetisk olja att kosta den genomsnittliga föraren 5,33 USD extra per månad (64 USD/år).
Även om vi hatar att säga "det beror på", om du ska betala $60+ mer per år för syntetisk olja eller inte beror verkligen på flera faktorer. Syntetisk olja har visat sig ge bättre skydd för motorn, vilket kan hjälpa förare att spara pengar på lång sikt genom att undvika skador.
Men många av samma fördelar kan skördas genom att helt enkelt få konventionella oljebyten med tillverkarens rekommenderade intervall.
En av de viktigaste fördelarna med att använda syntetisk olja är att den håller längre än vanlig olja; Men detta beror också på vilket märke du använder, din körstil och körförhållanden.
Om du kör en högpresterande motor som förlitar sig på överlägsen prestanda och motortillförlitlighet, vissa typer av lyxsedaner, ett äldre fordon som är benäget att ansamlas slam, du bor i ett område med extremt kyliga temperaturer, eller om du kör mycket bogsering med höga belastningar och låga hastigheter, syntetisk kan vara vettigt för dig.
Tänk annars på alla fakta och väg för- och nackdelar. Till exempel, om du inte planerar att äga din bil i flera år framöver och du lägger syntetisk olja i den nu, kommer du att föra över de flesta av fördelarna till nästa ägare. Men om du planerar att behålla din bil under lång tid, kan den överlägsna smörjningen vara värt det.
Oavsett vilken typ av olja du använder, konsultera alltid din instruktionsbok och följ tillverkarens rekommenderade intervall för oljebyten.
Varje gång du startar ditt fordon förorenar biprodukter från förbränning din olja och om dessa föroreningar tillåts byggas upp kan de skapa skadligt slam i motorn. Om det ignoreras för länge kan detta slam orsaka motorfel.
Med FIXD har det aldrig varit lättare att hålla jämna steg med rutinunderhåll! FIXD-sensorn och gratisappen ansluts till din telefon (Android eller iOS) för att automatiskt varna dig när det är dags för ditt nästa oljebyte baserat på ditt specifika fordonsmärke, modell och körsträcka. Den talar också om när det är dags för torkarbyte, däckrotationer, nytt batteri och mycket mer.
Åh, och det kommer omedelbart att varna dig om eventuella motorproblem och berätta vad din kontrollampa betyder på vanlig engelska!
Missa aldrig viktigt underhåll eller oroa dig för att bli utnyttjad på verkstaden igen. Klicka här för att lära dig mer om denna geniala gadget som heter FIXD.
