AGM-batteriet hittade sin tidiga användning i militära flygplan men har sedan dess tagit sig in i många andra applikationer, inklusive moderna start-stop-fordon.
Men vad gör AGM-batteriet annorlunda ?
Vilka är dess fördelar och nackdelar ?
I den här artikeln kommer vi att svara på alla dessa frågor, lägga till några vanliga frågor och släppa en enkel lösning på eventuella batteriproblem för AGM som du kan ställas inför.
AGM-batteriet är en typ av förseglat blybatteri (även känt som ett Valve Regulated Lead Acid eller VRLA-batteri).
årsstämma är förkortning för Absorbent Glass Mat , vilket hänvisar till den batteriteknik som används.
Absorberade glasmattor utvecklades i början av 80-talet och designades som ett alternativ till NiCad-batterier (NiCd) som var mycket dyra.
Idag hittar du detta förseglade batteri i alla möjliga applikationer - från marin till flyg och till och med off-grid kraftsystem som vind och sol. De är också väl lämpade för avancerade bilar med start-stop-teknik och betydande kraftbehov.
Låt oss nu gå igenom AGM-batteriets inre funktioner.
Hemligheten bakom ett AGM-batteris förbättrade prestanda ligger i en ultratunn glasmatta , ibland kallad AGM-separator.
Glasfibermattorna i AGM-förseglade batterier är inklämda mellan blyplattorna och suger upp elektrolyten. På detta sätt suspenderas elektrolyten i ett "torrt" tillstånd istället för den friflytande form som finns i konventionella översvämmade batterier.
Glasmattan maximerar ytan för elektrolyten att reagera med batteriplattorna, vilket möjliggör en snabb reaktion mellan svavelsyran och plattmaterialet.
Kom också ihåg att detta är ett VRLA-batteri (Valve Regulated Lead Acid).
Vad gör "ventilen"?
AGM-batteriets elektrolyt är vanligtvis en blandning av svavelsyra och vatten.
Under laddning producerar den kemiska reaktionen väte och syre.
Batteriventilen stoppar gaserna från att lämna , förhindrar vattenförlust. Dessa gaser återabsorberas i elektrolyten.
Men när det är för mycket tryck (som när batteriet är överladdat) ventilerar ventilen gaserna. Detta hjälper till att utjämna trycket och förhindrar strukturella skador på batteriet.
Låt oss sedan se hur AGM-tekniken påverkar batteriets funktioner.
AGM-teknikbatterier har en mängd fördelar.
Men de är inte perfekta och har sina nackdelar också.
Låt oss först titta på fördelarna.
Här är 7 fördelar som ofta förknippas med detta glasmatta batteri:
AGM-batterier har längre livslängd än konventionella batterier – håller upp till 2 gånger längre . Dessa batterier har också en mycket låg självurladdning, så de håller längre när de inte används aktivt.
AGM-batterier har kraften att starta en bilmotor mer än 60 000 gånger. Det är ungefär 3 gånger mer än vad traditionella batterier kan göra.
Glasmattan i AGM-batterier är inte helt mättad med elektrolyt, och vätskan expanderar inte som de gör i ett översvämmat blybatteri.
Mindre elektrolyt (jämfört med ett översvämmat batteri) betyder minskad vikt .
Ingen vätskeexpansion innebär att AGM-batteriet också tål frysning .
Och även om du sannolikt inte kommer att få någon ström från ett fruset batteri, kommer det inte att spricka eller skada plattorna heller.
AGM-batteriet har mycket lågt internt motstånd, vilket gör att det kan leverera ström snabbt. Detta är en viktig funktion för ett bilbatteri, som driver snabba kraftutbrott för att starta motorn.
AGM-batterier har utmärkt laddningsacceptans, vilket kan förlänga deras livslängd. AGM-batteriet kan laddas upp till 5 gånger snabbare jämfört med traditionella batterier.
De har också 80 % urladdningsdjup (DoD) – vilket innebär att de kan ladda ner till 80 % av sin ursprungliga kapacitet utan att skadas. Översvämmade batterier kan vanligtvis bara laddas ur ner till 50 % DoD.
AGM-batteriets djupurladdningsförmåga gör det också möjligt att anpassa sig väl till en djupcykelapplikation. Som ett resultat kommer du att hitta AGM-teknik som ofta tillämpas på batteriformat med djupa cykler – som de som används i marina fordon eller UPS-backupsystem.
De elektrolytindränkta glasmattorna mellan blyplattorna fungerar som en dämpare. Eftersom plattorna packas ganska tätt reduceras rörelser och vibrationer till nästan noll. Detta skapar ett batteri som är mycket beständigt mot vibrationer och stötar .
AGM-batteriet är underhållsfritt och kräver ingen bevattningsservice. Den absorberande glasmattan mellan plattorna håller elektrolyten på plats och hindrar den från att spilla även när batteriet är i udda lägen. Detta möjliggör större monteringsflexibilitet .
Dessutom, eftersom AGM-batteriet är spillsäkert, är reglerna i allmänhet mer avslappnade när det gäller att transportera dem med flyg eller väg.
Nu när vi har tittat på fördelarna, låt oss gå över nackdelarna.
Här är två vanliga nackdelar med att använda AGM-batterier:
AGM-batteriet har en lägre tolerans mot överladdning och höga spänningar jämfört med översvämmade batterier.
AGM-batterier är dyrare än traditionella batterier eftersom de kostar mer att tillverka. I genomsnitt kostar konventionella batterier $65-$130, men en årsstämma kan kosta omkring $200 uppåt.
Nu när du vet vad AGM-batterier är, inklusive deras för- och nackdelar, låt oss gå igenom några vanliga frågor.
Här är några svar på vanliga frågor om batteri vid AGM:
AGM och gelbatteriet misstas ofta för att vara samma eftersom de båda är "torrcellsbatterier" blysyrabatterier.
Och även om gelcellen är ett VRLA-batteri, håller den sin elektrolytlösning mycket annorlunda .
Där AGM-batteriet använder en absorberande glasmatta, använder gelcellsbatteriet ett kemiskt medel (som kiseldioxid) för att suspendera elektrolyten i gelform. Gelen begränsar rörelsen, och därför blir batteriet spillsäkert.
Gelbatterier fungerar inte lika bra som AGM som ett startbatteri, så det är mindre troligt att de utför den funktionen i bilar.
AGM-teknik används i både djupcykel- och startbatteriapplikationer.
"Djup cykel" är definierad av plåttjocklek och inte batteritekniken, så ett AGM djupcykelbatteri används lika ofta som ett översvämmat eller gelcells djupcykelbatteri.
I ett översvämmat blybatteri (FLA), blyplattorna är upphängda i en fririnnande flytande elektrolyt. Det är ett våtcellsbatteri, vilket betyder att batteriet kan spilla och kräver regelbundet elektrolytunderhåll.
När du hör "konventionella översvämmade batterier" eller "traditionella batterier" nämnas, syftar det ofta på det översvämmade blybatteriet.
Det förseglade blybatteriet tillämpar liknande kemi, men elektrolyten är suspenderad i gelform (för gelcellsbatterier) eller hålls av en glasmatta (för AGM-batterier).
AGM- och litiumbatterier har sina egna fördelar och nackdelar. Litiumjonbatteriet är mycket lättare i vikt, har en bättre livslängd och kan laddas snabbare än AGM-batteriet.
Litiumjonbatterier har också en platt urladdningskurva (vilket betyder att om du strömförsörjde en ficklampa med ett litiumbatteri, kommer glödlampan inte att dämpas när batteriströmmen tar slut, den slocknar bara).
AGM-batterier är dock billigare att tillverka, har en högre CCA-klassificering (Cold Cranking Amps) och är motståndskraftiga mot vibrationer.
Det är viktigt att veta att du inte bara kan byta ut AGM-startbatteriet i din bil mot ett litiumjonbatteri , eftersom ditt laddningssystem förmodligen inte är inställt för att ladda ett litiumbatteri.
Tips: Rådfråga alltid en mekaniker om vilken batterityp du ska använda om du är osäker.
Nej.
AGM-batterier är känsliga för överladdning, så det är viktigt att använda en reglerad batteriladdare. AGM-batteriladdare har vanligtvis mikroprocessorer som justerar strömmen och spänningen som levereras till batteriet för att undvika överladdning.
Ja.
AGM-batterier är användbara för mindre, off-grid solpaneler. En AGM batteribank skulle fungera för ett solpanelsystem på en avlägsen stuga med lågt energibehov, till exempel.
AGM-batterier kräver inget underhåll och har en relativt låg kostnad i förväg jämfört med litiumjonbatterier, som är bättre för hög energiförbrukning i solpaneler i bostäder.
Start-stopp-fordonsteknik stänger automatiskt av motorn när bilen stannar (som vid trafikljus eller i stop-and-go-trafik).
Medan motorn är tillfälligt avstängd är bilbatteriet den enda kraftkällan till fordonets alla elektriska enheter, från stereo till GPS-navigering. När kopplingen trycks ned eller bromspedalen släpps, startar den om fordonet snabbt och tyst.
AGM-batterier är lämpade för sådana start-stopp-applikationer.
Internt motstånd anger ett batteris förmåga att leverera höga strömmar utan ett betydande spänningsfall .
All ström som inte går in i laddningen översätts till värme, vilket är anledningen till att batterier blir varma under tung laddning. I extrema fall kan termisk rusning inträffa.
Nya översvämmade blybatterier har vanligtvis 10-15% internt motstånd, medan ett gelbatteri har cirka 12-16%. AGM-batterier har bland det lägsta interna motståndet i kommersiella batterier, med några så låga som 2 % i nya batterier.
Det är när det genereras för mycket värme i ett batteri som inte kan drivas ut i enlighet därmed. Om denna situation fortsätter kommer temperaturen att öka tills battericellerna torkar ut och behållaren mjuknar och smälter.
Förstörelse från termisk runaway kan frigöra giftiga kemikalier, orsaka elektriska bränder eller batterier att explodera.
Termisk rusning förekommer oftast i VRLA-batterier.
Om något är fel med ditt AGM-batteri är din enklaste lösning att kontakta en mekaniker för att se över det. I det här fallet är din bästa insats en mobilmekaniker som kan titta förbi , istället för att försöka tjuvstarta.
Med andra ord, kontakta RepairSmith !
RepairSmith är en bekväm lösning för underhåll och reparation av mobila fordon. Det här är vad de erbjuder:
Fyll i detta onlineformulär för en exakt kostnadsuppskattning av ditt batteribyte och korrigeringar.
Allt eftersom fordonen utvecklades och utvecklade större kraftbehov, var batteritekniken tvungen att utvecklas för att möta dessa kraftbehov. Och när det gäller att möta avancerade strömbehov är AGM-batteriet för närvarande det bästa bland alla blysyraalternativ.
Om du har problem med ditt befintliga batteri eller har andra problem med bilbatteriet kan du alltid vända dig till RepairSmith för hjälp. Kontakta dem, så kommer deras ASE-certifierade tekniker att finnas vid din dörr för att hjälpa till!
