Vad har ett rymdskepp och en Ferrari 488 gemensamt?
I den här artikeln kommer vi att besvara den frågan medan vi pratar omkolkeramiska bromsar , deras fyra fördelar , och deras två nackdelar . Vi hjälper dig sedan att bestämma om en kolkeramisk skivbroms är rätt val till dig.
Till sist guidar vi dig om vad du ska göra när dina kolkeramiska bromsar inte fungerar korrekt .
Låt oss börja rulla.
Keramiska kolbromsar (a.k.a. keramiska kompositbromsskivor eller CC-bromsar) är en av de vanligaste typerna av skivbromsar som finns i högpresterande bilar som Ferraris.
Hur skiljer de sig från vanliga skivbromsar?
Vanligtvis, i skivbromsar, är bromsskivan eller rotorn gjord av gjutjärn eller stål.
På baksidan, i kolkeramiska bromsar, är bromsskivan eller rotorn gjord av en kombination av specialbehandlat kol och keramik – mer specifikt kolfiber, epoxiharts, kiselkarbid och mer.
Idén att kombinera egenskaperna hos kolfiber och keramiskt material som kiselkarbid för högpresterande applikationer kom från rymdfärjor.
Nyfiken på varför?
En rymdfärja är gjord av en kolfiberförstärkt kolkomposit (känd som kolkol) som sedan beläggs med keramiskt material som kiselkarbid.
Dessa förstärkta plattor tillåter rymdfärjan att uthärda de höga temperaturförhållandena som orsakas av atmosfärisk friktion.
Men vad har kiselkarbid och kolkolplattor med bilbromsar att göra?
För att förstå det måste du först veta hur skivbromsar fungerar.
Hur fungerar en skivbroms?
När du aktiverar bromsarna genom att trycka ned bromspedalen :
Den kritiska punkten att komma ihåg här är den värme som genereras genom friktion.
Varför?
När du bromsar kontinuerligt kan ett konventionellt metalliskt bromssystem kanske inte avleda all friktionsgenererad värme. Och denna värme kan byggas upp för att öka temperaturen på stål- eller gjutjärnsskivorna i ditt bromssystem.
När ditt bromssystems temperatur blir för hög kan det försämra din gjutjärns- eller stålrotor, bromsok, bromsvätskebehållare , och så vidare. Och förstörda komponenter i bromssystemet kan sänka din bromskraft och äventyra trafiksäkerheten.
Lyckligtvis har kolkeramiska bromsar utformats för att effektivt hantera friktionsvärmen som genereras i ditt bromssystem.
Bortsett från rymdskepp och sportbilar, varför skulle CC-bromsar vara viktiga för dig ?
Här är fyra fördelar med kolkeramiska bromsar jämfört med konventionella bromsar:
Bromsblekning är förlusten av bromskraft vid höga bromstemperaturer.
Till skillnad från konventionella bromsar (som gjutjärnsbromsar eller stålbromsar), är kolkeramiska bromsar mindre mottagliga för bromsblekning eftersom de vanligtvis inte deformeras under höga temperaturer.
Dessutom är en kolkeramisk skiva utmärkt för att avleda friktionsvärme, så det är mindre sannolikt att den når en alltför hög temperatur. Detta gör att de kolkeramiska bromsarna konsekvent ger stabil bromsprestanda oavsett om du:
Keramiska kompositbromsskivor är tuffa och mycket motståndskraftiga mot slitage, vilket gör dem mycket hållbara jämfört med dina genomsnittliga järnrotorer.
Medan konventionella gjutjärnsskivor eller järnrotorer kan hålla upp till 60 000 miles, kan kolkeramiska rotorer gå utan ersättning över 100 000 miles eller till och med överleva ditt fordon.
Det finns dock ingen hård och snabb regel för att avgöra hur länge en kolkeramisk skiva kommer att hålla. Till exempel kan livslängden för din kolkeramiska bromsskiva minska om du är benägen att ha aggressiva körvanor.
En konventionell bromsrotor eller stålrotor i gjutjärn utsätts för mycket slitage och genererar mycket bromsdamm, som sedan klänger sig fast vid och samlas på ditt fordons hjul.
På baksidan är kolkeramiska bromsar mycket motståndskraftiga mot nötning. Och även om din kolkeramiska bromsrotor börjar slitas, är bromsdammet som genereras så fint att det bara kommer att blåsas bort när ditt fordon kör vidare.
Kolkeramiska bromsar är mycket lätta.
Chansen är stor att din kolkeramiska bromsskiva kommer att väga hälften så mycket som din vanliga gjutjärns- eller stålrotor för en given diameter.
Detta minskar ditt fordons ofjädrade vikt och förbättrar hanteringen avsevärt, vilket leder till en mjukare körupplevelse.
Förutom ovanstående fyra fördelar är kolkeramiska bromsar också populära för sina:
Låt oss sedan titta på de viktigaste nackdelarna med att använda kolkeramiska bromsar i ditt fordon:
Även om kolkeramiska bromsar kan vara ett snitt över dina konventionella bromsar, har de två stora nackdelar:
Kolkeramiska rotorer eller skivor är dyra.
Medan stålbromsar eller gjutjärnsbromsar kan kosta dig runt 500 USD, kan kolkeramiska bromsar sänka dig med minst 3 000 till 15 000 USD.
Till exempel, att köpa Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) för en 911 Turbo kan kosta dig över $21 000.
Anledningen till denna höga kostnad är att en kolkeramisk bromsskiva är utmanande att tillverka. Det tar mycket mer ansträngning och tid att bygga högkvalitativa keramiska kompositbromsskivor än vad det gör för stålbromsar eller gjutjärnsskivor.
Dessutom, för optimal kompatibilitet, måste du också hoppa över de mer prisvärda metalliska bromsbeläggen, halvmetalliska belägg , organiska bromsbelägg och mer för att få en kolkeramisk bromsbelägg inställd för ditt bromssystem.
Många bilägare som använder kolkeramiska bromsar klagar över att deras bromsar ofta känns svampiga .
Detta händer vanligtvis när din kolkeramiska skiva eller rotor är kall, som på vintern eller när du kör en bil som har vilat i några timmar. Men när ditt fordon rör sig och när din bromsskiva blir varm av inbromsning, bör denna känsla av svamp försvinna.
Men för personer som använder kolkeramiska bromsar för första gången kan denna känsla av svamp vara ganska svår att hantera.
Nu när du har gått igenom fördelarna och nackdelarna med att använda kolkeramiska rotorer, låt oss se om CC-bromsar är rätt alternativ för dig:
Enkelt uttryckt, keramiska kompositbromsskivor är det inte en nödvändighet för din bil!
För en genomsnittlig ägare skulle de konventionella metalliska bromsskivorna fungera utmärkt.
Du kan dock överväga att skaffa kolkeramiska bromsar till ditt fordon om:
I de flesta andra fall, besluta inte att skaffa en kolkeramisk bromsskiva är förmodligen en bra idé.
Oavsett vilken typ av bromsskiva du väljer att köpa är det avgörande för din trafiksäkerhet att hålla den i toppskick. För om din bromsskiva eller någon annan bromskomponent är defekt, skulle du inte kunna sakta ner ditt fordon effektivt.
Detta för oss till denna fråga...
När du märker att något är fel med dina bromsar är det bäst att låta en professionell mekaniker inspektera ditt bromssystem.
För detta kan du antingen ta din bil till en bilverkstad/återförsäljare eller begära tjänster från en mobil mekaniker - en mekaniker som kommer till din uppfart för att reparera eller serva ditt fordon.
Vi rekommenderar att du använder en mobil mekanikers tjänster eftersom det kan vara riskabelt att köra till en verkstad med trasiga bromsar.
När du letar efter mekaniker, se alltid till att de:
Men var kan du hitta sådan mekanik?
Kontakta RepairSmith , en tillgänglig och bekväm mobil bilreparationstjänst.
Med RepairSmith :
Även om kolkeramiska bromsars extrema hållbarhet och motståndskraft kan verka tilltalande, kanske de inte är värda kostnaden för de flesta förare. Du skulle förmodligen ha det bättre med ett traditionellt metalliskt bromsskivasystem.
Hur som helst, om dina kolkeramiska bromsar, stålbromsar eller järnbromsar fungerar, kontakta en mekaniker omedelbart.
Och om du letar efter problemfri reparation och underhåll av fordon är det bara att kontakta RepairSmith . Våra certifierade tekniker kommer till din uppfart, redo att reparera och serva ditt fordon!
