Sedan slutet av 1990-talet har fler och fler fordon utrustats med kabinluftfilter. Under 2017 är det väldigt svårt att hitta ett fordon som inte följer med ett - även på en basmodell!
Ungefär som ett motorluftfilter filtrerar luften som går in i motorn, filtrerar ett kabinluftfilter luften som används av klimatkontrollsystemet på ett fordon - luften som förarna och passagerarna andas när de är inne i fordonet. Hyttluftfilter kan komma i två primära stilar:ett damm-/pollenfilter som fångar partiklar i luften och ett kolmediafilter, som förutom att fånga partiklar i luften också hjälper till att minska obehagliga lukter från utsidan av fordonet. Ett damm-/pollenfilter kan hittas på de flesta moderna fordon, medan ett kolfilter vanligtvis finns på högre fordon. De flesta fordon med damm-/pollenfilter kan uppgradera till ett kolfilter om så önskas.
Att ha ett kabinluftfilter på plats kan minska luftburna partiklar från att komma in i fordonet. Den är särskilt användbar för personer med vanliga allergier och är utformad för att fånga damm och pollen i filtermediet. Kolmediefilter kan dessutom minska obehagliga lukter från utsidan av fordonet, såsom avgaser, cigarettrök och andra vidriga lukter.
En uppsjö av saker kan vanligtvis påverka ett kabinluftfilter, men det största är rutinunderhåll. Detta filter är utformat för att bytas vartannat år, eller mellan 15 000 och 20 000 miles beroende på fordonstillverkaren. Varje gång fläkten, värmaren eller luftkonditioneringen är aktiv i fordonet arbetar kabinluftfiltret hårt och kan snabbt bli mättat med partiklar från luften. Vissa klimat kräver byte av detta filter mycket oftare än vad som anges av tillverkaren, särskilt om det finns mycket damm, pollen eller smuts i luften. Dessutom hittar människor som parkerar under träd i allmänhet mer löv och trädskräp i sina filter än de som inte parkerar under träd.
Bortsett från rutinunderhåll är det vanligt i områden med höga gnagarkoncentrationer för möss och råttor att hitta vägen in i friskluftsintagskanalen och skapa ett hem nära eller i filtermediet. Detta har ibland konsekvenser utöver ett enkelt filterbyte, men om tillämpligt bör filtermediet inspekteras för tecken på gnagarangrepp under byte. Om det finns en stark illaluktande lukt, bör filtret också inspekteras för rester av gnagare.
Andra små djur hittar då och då in i friskluftsintaget och gör sitt hem i eller runt kabinluftfiltret. Den här författaren hittade en gång ett fågelbo och ett gott utbud av fågelfrö som helt hade begränsat filtrets luftflöde, till exempel.
Slutligen kan förseningar vid byte av kabinluftfiltret eller en stor mängd biomassa som mättar filtermediet leda till obehagliga lukter. Om du märker en onormal lukt kan det vara nödvändigt att byta filter och utföra en friskluftsintagsbehandling.
De vanligaste symtomen som tyder på att kabinluftfiltret behöver uppmärksammas är dålig lukt och begränsat luftflöde från klimatkontrollsystemet. Dessutom är kabinluftfiltret listat i underhållsschemat för alla fordon och är periodiskt schemalagt för utbyte i kombination med andra rutinmässiga serviceartiklar.
De flesta kabinluftfilter kan bytas ut på mindre än 30 minuter av en professionell biltekniker. Vissa filter är så enkla att byta ut att en butik kanske inte ens har en arbetskostnad för att byta ut filtret under ditt besök.
Beroende på vilken typ och kvalitet kabinluftfilter du vill köpa, kan du betala så lite som $20 för ett grundläggande damm/pollenfilter, till cirka $100 för ett kolmediafilter. Vissa fordon använder också 2 individuella filter, vilket fördubblar priset för utbytesändamål.
Med den relativa lättheten och låga kostnaden för att byta ut kabinluftfiltret, är det vettigt att alltid ändra det enligt tillverkarens underhållsschema. Om du lider av allergier, parkerar under träd eller buskar, eller bor i ett område med hög damm/pollen, rekommenderas definitivt ett tätare byte av filtret. Eftersom det filtrerar luften du andas är det en bra idé att inte hoppa över detta underhållsobjekt.
