Din kontrollampa kan tändas av olika anledningar, vilket gör det svårt att förstå vad som egentligen är fel på ditt fordon.
Men oroa dig inte.
Det är då du kan vända dig för att kontrollera motorkoder eftersom de hjälper till att begränsa det exakta problemet.
Men hur tolkar du varje kontrollera motor ljuskod ?
I den här artikeln kommer vi att förklara hur du kan extrahera kontrollmotorkoder, lära dig några vanliga kontrollmotorkoder och svara på några frågor relaterade till kontrollmotorkoder.
Den här artikeln innehåller:
- Hur extraherar man kontrollmotorkoder? (Steg-för-steg)
- Vanliga diagnostiska felkoder för kontrollmotorlampor
- 3 vanliga frågor om kontrollera motorkoder
- Vad är det som gör att min Check Engine-lampa tänds?
- Kan jag köra med kontrollampan tänd?
- Hur tolkar man en OBD-kod?
Låt oss börja.
Hur man extraherar Kontrollera motorkoder ? (Steg-för-steg)
Din kontrollampa tänds när ditt OBD-system (inbyggd diagnostik) upptäcker ett problem eller något fel .
Men för att ta reda på varför din kontrollampa lyser, måste du extrahera och läsa den genererade diagnostiska felkoden eller koderna (DTC). För att göra det behöver du en OBD skanningsverktyg eller kodläsare som du kan ansluta till OBD-porten.
Beroende på din OBD-skannertyp kommer skanningsverktyget:
- Tillhandahåll en rad definitioner av kontrollmotorkoderna (OBD2-skanner).
- Eller bara visa en diagnostisk felkod som är fem tecken lång (kodläsare).
Låt oss nu lära oss hur man extraherar kontrollmotorkoder med en skanner:
- Steg 1: Hitta din bils OBD-port (OBD-II diagnostikkontakt). Du hittar mestadels din OBD-port under instrumentbrädan på förarsidan, nära pedalerna. För att ansluta skannern eller kodläsaren till porten behöver du en 16-stiftskontakt.
- Steg 2 :Anslut nu ena änden av kontakten till OBD-porten eller diagnostikkontakten och den andra till ditt skanningsverktyg. Skanningsverktyget slås på så fort det ansluts. Om det inte gör det slår du på tändningen för att driva det.
- Steg 3 :Med skannern på kan du läsa kontrollmotorkoderna på datorn. Följ användarinstruktionerna för ditt skanningsverktyg om hur du använder det. Den kommer oftast att be dig att navigera till "Läs koder" och välja den.
- Steg 4 :Notera varje DTC-kod som din skanner visar. Om det finns många kontrollmotorkoder kommer skannern eller skanningsverktyget att gå igenom dem, eller så har du möjlighet att trycka på en knapp för att se den ena felkoden efter den andra.
Med anvisningarna för utdragning av kontrollmotorljuskoden i åtanke, låt oss också gå igenom några kontrollmotorljuskoder.
Vanliga diagnostiska problem Koder för Check Engine Ljus
Att känna till varje diagnostisk felkod verkar omöjligt. Men det finns några du kan bekanta dig med för att hjälpa dig att förstå din bils problem bättre.
Här är några av de vanligaste felkoderna för kontrollmotorljusdiagnostik:
A. P0100-P0199:Bränsle- och luftmätning
Diagnostikkoderna P0100-P0199 varna fordonsägare om bränsle- och luftmätning samt bilens syrenivåer. Här är några av deras korta beskrivningar:
- P0171 :Fordonets bränslesystem är för magert (luftbränsleblandningen har antingen för lite eller för mycket luft)
- P0172 :Bränslesystemet är rikt (överdrivet mycket bensin och otillräckligt med syre i luftbränsleblandningen)
- P0173 :Utlöses av motorkontrollmodulen när luft/bränsleförhållandet antingen är för magert eller rikt
- P0174 :Underrapportering i din massluftflödessensor (MAF-sensor rapporterar väldigt lite luft i luftbränsleblandningen
- P0130 :O2-sensor eller syrgassensorkrets fel (bank 1, sensor 1). Utlöses när ingen syrgassensoraktivitet detekteras
- P0131 :Utlöses när ECU (elektronisk styrenhet) upptäcker felaktig spänning från O2-sensorn (O2-sensorkrets låg spänning i Bank 1, sensor 1)
- P0133 :O2-sensorn ändrar inte sin spänningsutgång tillräckligt snabbt till det ändrade luft-bränsleförhållandet (Bank 1, sensor 1)
B. P0200-P0299:Bränsle- och luftmätning (bränsleinsprutningskrets)
Koder P0200-P0299 ta itu med bränsle- och luftmätning (bränsleinsprutningskrets). Här är några av felkodens betydelser:
- P0200 :Bränsleinsprutningskretsfel
- P0201 :Bränsleinsprutarens kretsfel (cylinder 1)
C. P0300-P0399:Tändsystem och feltändning
Koder P0300-P0399 indikera fel i motorn eller problem med tändsystemet. Här är beskrivningarna av några av dem:
- P0300 :Motorfel i samband med flera cylindrar
- P0301 :Motortändning i cylinder 1
- P0302 :Motortändning i cylinder 2
- P0303 :Motortändning i cylinder 3
- P0351 :Fel i tändspole A eller ett fel i tändspolekretsen
- P0352 :Fel i tändspole B eller ett fel i tändspolekretsen
D. P0420, P0430:Katalysator
Felkod P0420, samt kod P0430, är associerade med katalysatorn. Så här betyder de:
- P0420 :Katalysatorn fungerar inte på bästa sätt, eller så är det en trasig syresensor
- P0430 :Problem i katalysatorsystemet (allmän felkod ses ofta med feltändnings- och syrgassensorkoder)
Nu när du vet hur man extraherar kontrollmotorkoder med en kodläsare eller OBD-skanner och är bekant med några vanliga koder, låt oss svara på några vanliga frågor.
3 vanliga frågor på Kontrollera motorkoder
Här är några vanliga frågor om kontrollmotorljus med svar:
1. Vad är det som gör att min Check Engine-lampa tänds?
Din kontrollampa kan tändas av olika anledningar.
Här är några vanliga orsaker till att ditt OBD-system kan generera en diagnostisk kod och tända kontrollampan:
- Saknat, skadat eller löst gaslock (P0457 DTC-koden antyder löst eller öppet bensinlock)
- Slukande syresensor som behöver bytas ut
- Felaktig tändstift eller tändstiftskabel
- Mass Airflow Sensor (MAF-sensor) behöver bytas ut
- En misslyckad katalytisk omvandlare som behöver bytas ut
2. Kan jag köra med kontrollampan tänd?
Om din kontrollampa tänds när du är på resande fot, få inte panik.
Kontrollera om ditt fordon beter sig annorlunda än vanligt.
Till exempel sjönk din bränsleekonomi trots att du precis fyllde på bränsletanken?
Då behöver du mest få din syresensor kontrollerad.
Men om allt verkar normalt kan du fortsätta köra.
Det är dock rekommenderas starkt att få ditt fordon kontrollerat av en mekaniker så snart du kan.
Om kontrollampan inte bara lyser utan blinkar , du bör dra omedelbart . En blinkande kontrollampa är en indikation på allvarlig skada eller felfunktion.
Det beror på att en blinkande lampa för kontroll av motorn vanligtvis antyder att din motor är felaktig. En feltändning kan skada din motor eller katalysator.
3. Hur tolkar man en OBD-kod?
En OBD-kod eller diagnostisk kod är ganska lätt att förstå. Dela bara upp din felkod i fyra sektioner.
A. Avsnitt ett
Det första tecknet i den diagnostiska felkoden är alltid en bokstav .
Det kan vara:
- P :Står för drivlina
- B :Står för kropp
- C :Står för chassi
- U :Står för nätverkskommunikation
B. Avsnitt två
Den andra delen av en motorkod består av nästa tecken, en enkelsiffra .
Det kan vara:
- 0 :betecknar en generisk kod som satts av Society of Automotive Engineers (SAE)
- 1 :anger en fordonstillverkaresspecifik kod (en fordonstillverkare kan lägga till modellspecifika DTC-koder till listan över generiska koder)
C:Avsnitt tre
Det tredje avsnittet i en kontrollmotorkod innehåller det tredje tecknet, som kan vara en siffra mellan 0 och 9 .
- 1 :Indikerar ett problem med bränsle- eller luftmätsystemet. Till exempel ett problem med massluftflödessensorn (MAF-sensor).
- 2 :Betecknar problem med bränsle- eller luftmätsystem. Till exempel ett problem med bränsleinsprutare
- 3 :Indikerar ett tändningsproblem. Till exempel ett fel i motorn eller tändspolen som DTC-kod P0353.
- 4 :Indikerar problem med utsläppssystemen. Till exempel ett problem med katalysatorns effektivitet.
- 5 :Betecknar fordonshastighetskontroller och problem med tomgångskontrollsystem som DTC-kod P0571 (denna felkod indikerar ett fel på farthållaren/bromsbrytaren A).
- 6 :Indikerar problem med datorns utgångskrets. Till exempel ett internt datorfel.
- 7, 8 eller 9 :Betecknar överföringsproblem. Till exempel felaktigt tryck och sensorfel.
D:Avsnitt fyra
Det fjärde avsnittet består av både det fjärde och femte tecknet (siffror) . De kan vara allt mellan 00 till 99 .
Dessa två siffror i en OBD-kod beskriver felkoden.
Det finns dock massor av felkoder. Så för att förstå problemen måste du gå online och hitta en OBD-kod eller kolla webbplatsen för tolkning av motorkod eller kontakta din mekaniker för hjälp.
Du kan också hänvisa till din instruktionsbok från fordonstillverkaren.
