Autoreparations- och underhållsguide

Ditt fordon består av dussintals olika komponenter som alla hjälper flera olika system att köras samtidigt. Varje gång du sätter dig i bilen litar du på att dessa komponenter fungerar som förväntat och tar dig till din destination.

Men de varar inte för evigt. Du kommer ibland att stöta på en situation där du behöver utföra bilreparationstjänster. Naturligtvis kommer förebyggande underhåll att förlänga livslängden på ditt fordons system och förhindra behovet av kostsamma bilreparationer på vägen.

Att ha en grundläggande kunskap om bilreparationer och underhåll kan hjälpa dig att ta hand om ditt fordon med säkerhet, se till att du har pålitlig transport och hindra dig från att vara på bilverkstaden mer än du behöver vara.

I den här guiden tar vi upp vad du behöver veta om vanliga bilreparationer och hur du samarbetar med din pålitliga bilmekaniker för att hålla ditt fordon i toppform.

De vanligaste bilreparationstjänsterna

När ditt fordon körs kommer slitage på huvudsystemen som håller det igång och håller dig bekväm på vägen. Detta inkluderar motor, transmissionssystem, bränslesystem, elsystem, bromssystem och fjädringssystem. Så de vanligaste bilreparationsbehoven som du kan stöta på kommer vanligtvis att involvera komponenter i dessa system.

De vanligaste bilreparationsbehoven som en bilmekaniker kommer att se dagligen inkluderar:

• Bromsreparation
• Reparation eller byte av däck
• Batteriservice eller byte
• Reparation av kylvätskesystem
• Reparation av fjädringssystem
• Byte av luftfilter
• byte av tändstift
• Reparation av huvudpackningar

Hur man identifierar specifika problem som behöver service

Vid det här laget undrar du kanske hur behovet av dessa vanliga reparationer kan se ut eller kännas när det kommer till ditt fordon. Det finns några specifika varningssignaler att vara medveten om. Att veta vad du ska hålla utkik efter kommer att hjälpa dig att få ett problem löst med din bilmekaniker snabbt innan det har chansen att bli ett större problem.

Att använda dina sinnen är faktiskt ett mycket bra sätt att ta reda på några vanliga bilproblem:

Känn 

Om ditt fordon känns annorlunda under körning är det vanligtvis något av det första du lägger märke till. Några saker som du kanske känner som tyder på att du kan behöva bilreparation är: 

• Svårigheter att starta motorn, motorn stannar eller tuffare tomgång: Orsakas ofta av ett motorproblem i startsystemet, laddningssystemet eller bränslesystemet.
• Brist på acceleration: Kan orsakas av ett igensatt luftfilter, smutsigt bränslefilter, alltför slitna tändstift eller dålig O2-sensor.
• Ovanliga vibrationer i ratt eller säte: Orsakas vanligtvis av ett obalanserat däck eller slitna delar i styr-/fjädringssystemet.
• Fordonet drar åt sidan: Kan vara resultatet av att fronten inte är i linje, ett för lågt däck, ett bromsproblem eller alltför slitna styrkomponenter.
• Annorlunda känsla i bromspedalen: En sjunkande eller svampig bromspedal indikerar vanligtvis minskad bromskraft orsakad av ett bromsproblem.
• Tung växling eller misslyckande att växla under acceleration: Orsakas vanligtvis av en trasig komponent i överföringssystemet.

Ljud

Konstiga eller ovanliga ljud är vanliga indikatorer på att ett problem kan vara närvarande och bör inspekteras inkluderar:

• Högt skrik vid inbromsning eller när fordonet rör sig: Orsakas vanligtvis av bromsslitageindikatorerna när bromsservice är försenad.
• Skarpt, högt tjut: Kan vara från ett slitet luftkonditioneringsbälte, defekt fläkt eller alltför sliten servostyrning.
• Skarpt klickande ljud som ökar med fordonets hastighet: Ofta på grund av låg motorolja, ett löst eller böjt fläktblad eller en fast ventillyftare.
• Enstaka klirrande: Kan bero på en lös fjädringskomponent eller löst avgasrör.
• Ovanligt lågt och/eller rytmiskt mullrande: Vanligtvis på grund av ett defekt avgasrör, en dålig ljuddämpare eller en dålig kardanknut.

 Lukt

Flera vanliga autoproblem kan upptäckas av en distinkt lukt, inklusive:

• Stark lukt av bränd toast: Kan betyda att isoleringen brinner och/eller det är en elektrisk kortslutning. Fortsätt inte att köra fordonet om detta händer.
• Bitter bränd lukt: Betyder ofta att ett oljebyte är mycket försenat, eller att fordonet läcker olja.
• Kontinuerlig lukt av ruttna ägg: Orsakas vanligtvis av ett problem med katalysatorn eller annan avgasreningskomponent.
• Söt, doft av lönnsirap: Orsakas ofta av ett kylvätskeläckage. Titta på temperaturmätaren på instrumentpanelen och om motorn börjar överhettas, fortsätt inte att köra.
• Stark bränd kemisk lukt: Orsakas vanligtvis av överhettade bromsar eller koppling. Om lätt rök kommer från ett av dina hjul är bromsen låst och du bör låta bilen bogseras in för reparation.

Syn

Naturligtvis är en tydlig indikation på att det finns ett problem om du ser din Check Engine-lampa tänds på instrumentbrädan. Men du bör också ta för vana att regelbundet titta under ditt fordon efter synliga vätskeläckor.

Olika färgvätskor kommer att innebära olika möjliga problem inklusive:

• Ljus gulgrön, ljus pastellblå eller vattnig fluorescerande orange vätska: Indikerar vanligtvis en läcka kylvätska eller frostskyddsmedel från en dålig slang, läckande kylare eller felaktig vattenpump.
• Fet mörkbrun eller svart vätska: Orsakas oftast av ett motoroljeläckage från en dålig packning eller tätning.
• Fet röd vätska: Kommer vanligtvis från en läcka i servostyrningen eller transmissionssystemet.

Du vet bättre än någon annan hur ditt fordon brukar köra. Så om något av ovanstående händer eller om något annat verkar annorlunda, ta med ditt fordon för inspektion på ditt närmaste bilservicecenter.

Varför är förebyggande fordonsunderhåll så viktigt

Korrekt förebyggande fordonsunderhåll är avgörande för att säkerställa att du alltid har ett säkert och pålitligt transportmedel. Att hänga med i tillverkarens föreslagna serviceschema är det enklaste sättet att hålla ditt fordon igång i optimalt skick. Detta inkluderar regelbundna oljebyten, bromsinspektioner och -service, kontroll av systemets vätskenivå, däckunderhåll, etc. 

Det kan tyckas vara en större investering i tid och pengar i förväg, men att göra det kommer att förhindra större och mer kostsamma problem på vägen, sådana som säkerligen kommer att hålla dig borta från vägen mycket längre. Att inte följa tillverkarens förebyggande underhållsriktlinjer kan dessutom ogiltigförklara ditt fordons garanti.

Dessutom, när det är dags att byta in eller sälja ditt fordon, kan det öka värdet genom att hålla jämna steg med underhållet och ha detaljerade serviceuppgifter.

Hur ofta ska du ta in ditt fordon för underhåll och reparation

Det första stället att leta efter när det gäller att bestämma exakt när man ska komma in för en inspektion och service är ditt fordons instruktionsbok. Detta kommer att ge det exakta rekommenderade schemat för just ditt fordon.

I Arizona krävs det att ditt fordon klarar en årlig utsläppsinspektion. Så, åtminstone, ditt fordon behöver besiktigas och servas på årsbasis. Men för att hålla den igång optimalt bör du följa tillverkarens serviceschema för alla kritiska system.

När du har ditt fordons olja bytt på en bilverkstad och serviceverkstad, som BRAKEmax Tire &Service Centers, kommer teknikern också att göra en flerpunkts fordonsinspektion för att kontrollera filter, vätskenivåer och andra komponenter, såväl som en däckrotation (om så önskas). Eftersom biltekniken har utvecklats under de senaste decennierna ändrades tumregeln från ett oljebyte var 3 000 mil till nu närmare 5 000 mil eller mer, beroende på typen av olja.

Förutom regelbundna oljebyten och däckrotationer rekommenderar tillverkare vanligtvis också inspektion och byte av vissa delar när fordonet når 30 000 miles, 60 000 miles och 90 000 miles. Återigen, se till att hänvisa till din instruktionsbok för ditt fordons specifika underhållsschema.

Checklista för bilreparationer och underhåll

Som nämnts ovan kommer att följa en regelbunden rutin av förebyggande underhåll maximera prestanda och livslängd för ditt fordon. Att ha en uppfattning om vad som behöver hända när kommer att hjälpa dig att hålla schemat och hålla saker i gott skick.

I allmänhet kan du använda följande schema som utgångspunkt:

Omedelbart

• Kontrollera motorlampa: När fordonets datoriserade kontrollsystem upptäcker ett problem kommer denna lampa att tändas. När du ser detta ljus, ta med ditt fordon till din närmaste bilverkstad så snart du kan. En erfaren bilmekaniker kommer att köra ett diagnostiskt test för att lokalisera det exakta problemet.
• Ljus för lågt däcktryck: När ett av dina däcks lufttryck faller under det lägsta beloppet kommer däcktrycksövervakningssystemet att varna dig. Att köra med lågt däcktryck kan vara farligt, så se till att pumpa upp dina däck till rätt nivå vid behov så snart som möjligt.
• Släckt strålkastare eller bakljus: Om en av dessa viktiga lampor har slocknat, kontrollera glödlampan och kontrollera om en säkring har gått. Se till att fixa detta så snart du kan för att undvika osäkra körförhållanden eller till och med en trafikbot.

Månatlig

• Bromsljus, blinkers, dimljus och parkeringsljus: Du märker vanligtvis snabbt när en strålkastare inte fungerar. Men ditt fordons andra lampor är inte lika uppenbara. Så se till att visuellt inspektera alla lampor varje månad för att säkerställa att de fungerar.
• Däcktryck och mönsterdjup: För att säkerställa säker körning måste dina däck ha rätt lufttryck och i gott skick. Så du bör regelbundet inspektera dina däcks lufttryck och mönsterdjup, samt kontrollera ojämnt slitage.
• Kylvätska och nivåer: När motorn är kall, kontrollera dessa vätskenivåer minst en gång i månaden. Se till att toppa nivåerna efter behov innan du tar en lång resa.
• Vindrutetorkarvätska: En smutsig vindruta kan avsevärt hindra din sikt och orsaka en osäker körsituation. Kontrollera varje månad för att säkerställa att torkarvätskebehållaren har tillräcklig mängd vätska.

Var tredje månad

• Olje och filter: Motorer som använder konventionell motorolja kommer vanligtvis att behöva byta olja och oljefilter var tredje månad eller 3 000 miles. Halvsyntetiska sorter kan ofta gå cirka 5 000 mil. Motorer som använder syntetisk olja behöver vanligtvis bara byta olja och filter var 7 000 till 10 000 miles. Din motors luftfilter bör också kontrolleras och bytas ut under ditt oljebyte om det behövs.
• Rotera däck: Att regelbundet ha dina däck roterade hjälper till att förlänga deras livslängd genom att balansera slitbanan. Så en bra vana att börja med är att låta dem roteras ungefär var tredje månad (eller när du har bytt olja).
• Batteri- och batterikablar: Kontrollera att det inte finns någon korrosion eller läckande vätska på batteriet. Se också till att batterikablarna är ordentligt anslutna och inte för slitna.
• Servostyrningsvätska: När motorn är varm, kontrollera servostyrningsvätskenivån och fyll på mer efter behov.
• Bälten och slangar: Remmarna och slangarna i din motor spelar en viktig roll för att hålla systemen fungerande. Se till att bälten inte är spruckna eller slitna och att slangarna inte buktar, spruckit eller läcker.
• Vindrutetorkarblad: Alltför slitna torkarblad kan snabbt skapa en säkerhetsrisk när det regnar på grund av minskad sikt. Inspektera bladen och byt ut dem om de inte längre rengör vindrutan ordentligt eller är skadade.

Var sjätte månad

• Kontroll av batteriprestanda: Bilbatterier håller vanligtvis mellan tre och fem år. Så när ditt batteri blir tre år gammalt, se till att det testas två gånger om året.
• Avgassystem: Inspektera systemet och låt reparera eventuella skador, särskilt om det kommer för mycket ljud från ljuddämparen.
• Chassismörjning: Kontrollera din instruktionsbok för att se om dina fordons chassi, fjädring och styrsystem behöver smörjas med jämna mellanrum.

En gång om året

• Kabinluftfilter: Ditt kabinluftfilter hjälper till att hålla luften inuti bilen ren och bör bytas ut årligen.
• Bromsar: Bromsvätskan, bromsbeläggen, bromsbeläggen och rotorerna bör alla inspekteras för att säkerställa korrekt och säker drift. Alltför slitna delar bör bytas ut så snart som möjligt.
• Stockar och fjäderben: Stötar och fjäderben är avgörande för ditt fordons styrsystem och bör inspekteras årligen. Om du märker en tuffare åktur när du kör, ta med ditt fordon så snart som möjligt.
• Kylvätska/frostskyddsmedel: Efter 60 000 miles ska hela kylsystemet spolas och kylvätskan bytas ut en gång om året.

Vartannat år

• Tändsystem: Högkvalitativa tändstift, kablar, spolar och andra elektriska komponenter kan ofta hålla 100 000 miles. Men det är fortfarande en bra idé att kontrollera tändstiften när du når 30 000 mil.
• Transmissionsvätska: I ett fordon med manuell växellåda bör transmissionsvätskan bytas mellan 30 000 och 60 000 miles, beroende på fordonet. Med en automatisk växellåda bör vätskan bytas mellan 30 000 och 100 000 miles. Som nämnts ovan, kontrollera regelbundet transmissionsvätskenivån och fyll på vid behov.
• Bränslefilter: Vissa tillverkare föreslår byte av bränslefilter vid 30 000 miles. Kontrollera din instruktionsbok för specifika rekommendationer för ditt fordon.

Långsiktig

• Främre och bakre differential: Dessa enheter skickar kraft till däcken för att driva bilen genom att dela upp vridmomentet från motorn. Ditt fordons differentialer kräver smörjning och bör kontrolleras enligt tillverkarens rekommendationer.
• Byt däck: Däck kan ofta hålla mellan tre och sex år. När ditt däcks slitbana når 2/32 tum eller mindre, se till att byta ut dem för att säkerställa ditt fordons prestanda och säkerhet på vägen.
• Batteri: Börja testa ditt batteri vid treårsgränsen och byt ut det efter fem år.
• Kuggrem: Många tillverkare rekommenderar att man byter kuggremmen mellan 60 000 och 90 000 miles. Tänk på att inte alla fordon har kamrem. De som har en kamkedja behöver ofta inte periodiskt underhåll (eller byte) om det inte finns ett problem.
• Överföringsväska: I 4-hjulsdrivna och fyrhjulsdrivna fordon flyttar växellådan kraften från transmissionen till axlarna. Låt vätskan kontrolleras enligt tillverkarens rekommendationer.

Dessa milstolpar för bilunderhåll är allmänna riktlinjer. Se till att noggrant följa din fordonstillverkares rekommendationer för optimala förebyggande underhållsintervaller.

Lita på experterna på BRAKEmax när du behöver bilreparationer 

Det viktigaste att komma ihåg är att så fort du märker något ovanligt med ditt fordons sätt att köra, ignorera det inte. Ta med ditt fordon till din närmaste bilverkstad så snart som möjligt för att förhindra att ett potentiellt litet problem blir ett dyrt problem. Men att hålla jämna steg med regelbundet fordonsunderhåll kommer att bidra till att minska risken för problem och hålla saker igång optimalt längre.

När du behöver bilreparations- och underhållsexperter kan du lita på de ASE-certifierade experterna på BRAKEmax Tire &Service Centers för alla dina bil-, lastbils- eller SUV-behov. Sedan 1997 har förare i Tucson-området förlitat sig på våra tekniker för professionellt fordonsunderhåll, pålitliga bilreparationer och den bästa kundserviceupplevelsen som finns, allt till överkomliga priser som inte går att slå.

Boka din tid idag!