car >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Hur du läser däckslitagemönster och förbättrar din säkerhet

Nio gånger av tio kan du få en uppfattning om hur någon mår genom ansiktsuttrycket. Tro det eller ej, samma sak kan sägas om däck. Ledtrådar i däckslitagemönster, som inre och yttre slitage, mittslitage, kantslitage, kupning och ojämnt slitage, kan hjälpa dig att förstå ditt fordons inre funktion – även om du inte är en däckexpert! Följ med när vi lär dig vad du ska leta efter i dina däckslitagemönster och sedan vad du kan göra för att hjälpa dig att fixa dem. Låt ojämnt däckslitage löpa ut och du kan råka ut för ett oväntat däckfel när du minst anar det.

Inre eller yttre axelslitage =snedställning

Om du undersöker ditt däck och upptäcker att den inre eller yttre kanten av däcket slits ner snabbare än resten av slitbanan är ditt fordons hjulinställning sannolikt utanför specifikationen. Detta slitagemönster indikerar att dina hjul lutar för mycket åt sidan, vilket vanligtvis kan skyllas på felinställning. Inriktningsproblem kan påverka styrning, fjädring och till och med din säkerhet, så slösa inte bort tid på inriktningstjänster.


 Center Wear =Överuppblåsning

Om dina däck slits snabbt i mitten av slitbanan, kanske du kör på däck som är konsekvent överuppblåst. När dina däck är fyllda över det rekommenderade trycket, kommer de att åka längs med mitten av slitbanan - detta gör att mitten av slitbanan slits ner mycket snabbare än resten av däcket. Läs igenom din instruktionsbok för fordonets rekommenderade däcktryck och kontrollera ditt däcktryck regelbundet!


 Slitage på axelkant =undertryck

I motsats till slitage i mitten kan kantslitage uppstå när däcken är för lågt pumpade. Om du kör på däck som är för lågt lufttryck, kommer kanten på däcken att få mest kontakt med vägen, vilket gör att kanterna slits ner snabbare. Återigen, det är viktigt att kontrollera din instruktionsbok för att få det rekommenderade däcktrycket för ditt fordon och sedan ta för vana att kontrollera ditt däcktryck regelbundet! Slitage på två axlar kan också indikera hård kurvtagning eller felaktig rotation.


Koppning =Upphängningsproblem

Om du märker att det finns slumpmässiga släta fläckar på däcket eller små nedgångar i slitbanan, kan den skyldige vara ditt fordons fjädringssystem. Mer specifikt är upphängningsdelarna troligen utslitna eller till och med böjda ur form. Kan du nyligen ha kört i en trottoarkant eller potthål? Om du märker ett kupningsmönster eller känner ett lätt mullrande ljud när du kör, är det viktigt att få din upphängning kontrollerad och byta ut gamla eller missformade delar.


Diagonal, fläckvis slitage =Dags för däckrotation

Ofläckigt däckslitage tyder på att dina däck är ur balans. Om du undersöker dina däck och märker att slitaget är ojämnt, är det dags att rotera och antagligen justera dina däck! Genom att regelbundet rotera dina däck hjälper du till att förhindra att detta ojämna slitage förvärras med tiden och du förlänger livslängden på dina däck.

Om du märker ovanliga slitagemönster på dina däck, är det bästa att börja med en inriktningskontroll hos din lokala Firestone Complete Auto Care. Komprometterade däck kan orsaka bilolyckor – utsätt inte dig själv eller andra för risker. Oavsett om du behöver en snabb justering av däcktrycket eller en hjulinställning kan du vara säker på att våra tekniker tar hand om dina däck.


Fråga en mekaniker:När ska jag byta vindrutetorkare?

Nya Nissan Leaf kommer att dominera försäljningen av plug-in bilar i Japan

2023 Alfa Romeo Tonale laddhybrid:30 elmil och en Alfa-körupplevelse