Att underhålla din McLaren är viktigt. Om du ska investera i en McLaren, se till att du servar den regelbundet för att maximera dess potential.
McLaren är en intressant nisch på marknaden för prestandabilar. Inte lika kända som Porsche eller Ferrari, de är inte desto mindre ett extremt respekterat märke och en utsökt bil att köra. Deras köregenskaper och kurvtagningsförmåga är svåra att slå och endast mycket erfarna förare kan hålla nere bromsen tillräckligt länge in i ett hörn för att pressa bilen till dess gränser.
The12C, en av de första McLaren street super-bilarna som kom till USA, var i grunden deras banbrytare och mycket revolutionerande på många sätt. Det fanns några barnsjukdomar som inte är ovanliga för prestandabiltillverkare. 12C var en liten batch-design som använde handgjorda komponenter. Detta tänjer på designgränserna och avviker från det beprövade och pålitliga receptet som vanliga biltillverkare som Ford eller Toyota tillämpar. Några ägare rapporterade problem som spruckna vindrutor, blekande klimatkontrollskärmar och i enstaka fall överföringsfel.
De flesta av dessa problem åtgärdades av McLaren under garantin under de första åren av ägande. Så, vad betyder detta för nuvarande ägare? På Foreign AffairsMotorsport har vi satt ihop en kortlista med tre saker som du behöver fokusera på för att hålla din McLaren i perfekt skick:
AMcLaren är ingen Porsche. Det är en svartsjuk bil och älskar att vara på vägen så mycket som möjligt. Att driva den säkerställer korrekt smörjning av alla tätningar, vilket cirkulerar vätskorna och förhindrar slamuppbyggnad. Körning behåller flexibiliteten hos gummifjädringskomponenterna och hjälper i allmänhet allt att fungera smidigt.
Ta med din McLaren på några längre turer för att få upp motorn och transmissionen till arbetstemperaturen. Ferdinand Porsche är känd för att säga att han älskade att köra en ordentligt uppvärmd bil, och detta kräver lite mer körning än din genomsnittliga explosion runt staden. Ett tips till förstagångsköpare av McLaren – leta efter en bil som har körts regelbundet. Körda bilar har redan fått de flesta av sina problem åtgärdade och är mindre benägna att generera dyra reparationsräkningar.
Detta gäller för alla prestandabilar. Oavsett om du kör din McLaren mycket eller inte, se till att du byter olja (både växellåda och motor) och kylvätska vid de angivna intervallen eller till och med före dem! Använd olja och filter av hög kvalitet. Om du har några frågor om detta, tveka inte att kontakta vårt ASE-certifierade expertteam på Foreign Affairs Motorsport. Oljebyten rensar ut din motor, tar bort sediment och ser till att de fina toleransytorna är tillräckligt smorda.
Vissa servicedelar har en begränsad livslängd, såsom friktionsbelägg i kopplingen och bromssystemen. Det är viktigt att inspektera och byta ut dessa komponenter när det behövs eftersom din och andras säkerhet litar på att din McLaren presterar optimalt. Vi förespråkar att eftermarknadsförändringar av broms- och fjädringssystem görs eftersom detta verkligen kan förbättra din McLarens körförmåga. Se dock till att de regelbundet inspekteras och servas med ersättningsdelar av hög kvalitet.
McLarenis en verklig prestandamaskin och ägare tenderar att hålla fast vid dem för deras rena köranda. De utvecklar en kultföljare för att vara det vilda barnet i området för prestandabilar. Att ge din den nödvändiga uppmärksamheten kommer att säkerställa att den behåller sitt investeringsvärde och uppskattar allteftersom tiden går. Om du kämpar med ett konstigt tekniskt problem – se till att gå in i vår Pompano Beach Shop och chatta med vårt vänliga team för några solida råd.
