När det gäller att helt anpassa din bil, är en av de största begränsande faktorerna din bils lagermotorstyrenhet, eller som det allmänt kallas, din bils ECU. Detta beror på att din bils lager-ECU är programmerad med lagervärdena för varje komponent i bilen och använder dessa värden när man beräknar vilken luftbränsleblandning som krävs. Så snart du börjar byta delar i motorn, är de faktiska detaljerna för den uppgraderade delen nu annorlunda än den del som ECU:n försöker beräkna för, och detta kan göra att motorn går med mindre än optimal effektivitet, eller ge en serie ECU-varningar
Medan tuningbutiker kan byta flashan ECU för att låsa upp mer prestanda eller för att kompensera för olika motormodifieringar, är deras funktionalitet fortfarande begränsad och kräver att du använder delar som är designade för en OEM-passning. Genom att installera en fristående mjukvaruväxlingsenhet, som Cobb'sAccessport, får du möjlighet att köra lager och anpassade låtar. Det är här eftermarknadens ECU gör stor skillnad, eftersom de är helt anpassningsbara både vad gäller mjukvara och hårdvara. En eftermarknads-ECU låter dig köra en anpassad ledningsväv och kan programmeras för att fungera med flera tillbehör, så att du kan använda en mängd olika förstärkningskontroller, mätare, dataloggrar och bränslesensorer.
Modifieringarna som en eftermarknads-ECU låser upp är oändliga. Det finns en trend att använda en ECU för att köra nyare motorer i en äldre bil genom att använda skräddarsydda adaptrar för att passa in delar från nyare modellmotorer till äldre modeller. Ett populärt exempel på detta är BMW E36-ägare med S50/S52-motorn, som använder billetadaptrar för att passa bränsleinsprutare och spolpaket från e90/92 S65-motorn, tillsammans med ett turboladdarsystem för att skapa motorer som är både högpresterande och pålitliga.
När det kommer till eftermarknads-ECU är bilgemenskapen uppdelad mellan två märken, Motec och Haltech, och av goda skäl då dessa två märken representerar höjdpunkten av ECU-teknik. Men det kan vara svårt att välja den bästa för dig, men förhoppningsvis kommer den här översikten att hjälpa dig under beslutsprocessen.
Motec är marknadsledande när det kommer till ECU. Med sin erfarenhet av motorsport under de senaste 25 åren har de fått förtroende från många toppracingteam och tuners. Denna erfarenhet, tillsammans med den växande efterfrågan från tävlingsteamen att ha en ECU som uppfyller kraven från nyare motorer, betyder att Motec ständigt har drivit på gränsen och har varit först med att introducera ny teknik som driv-by-wire-gasteknik. , vilket ledde till möjligheten att eftermontera lyx som farthållare och volymeffektiv bränslemodellering.
Nackdelen med en Motec-enhet är att de är betydligt dyrare än motsvarande enheter från konkurrerande märken, och för att få full tillgång till hela listan över funktioner som stöds måste du köpa ytterligare programvarupaket. Sättet Motec har designat sin mjukvara på innebär att alla ändringar av ECU:n måste göras av en utbildad Motec-tekniker.
Även om Haltech kanske inte har samma historia eller prestige bakom sig som Motec har, har deras inställning till att designa sina ECU:er gjort dem otroligt populära bland tuners och ägare. Haltechs elitserie av ECU:er kommer helt olåsta, vilket innebär att om du har de stödjande komponenterna kan någon av de annonserade funktionerna användas utan att behöva köpa ytterligare programvara. Haltech har gjort sina ECU:er mer attraktiva genom att släppa plug-and-play-tillbehör som Flex-bränslesensorer och multifunktionsmätare som är användaranpassningsbara via deras officiella app.
Haltech kommer till korta när det kommer till tillgängliga funktioner. Lyxer som Motec-ägare har njutit av i åratal släpps först nyligen på Haltech ECU när de fortsätter att utveckla produkten. Med Haltechs betoning på användarvänliga ECU:er, när nya funktioner släpps för deras ECU:er, släpper Haltech en firmwareuppdatering som kan flashas till din befintliga ECU via en Windows-dator. Även om detta är fantastisk kundvård på Haltechs sida, kräver den mer underhåll än Motec, vilket kan vara ett stort avskräckande för kunderna.
Att välja mellan de två är så utmanande att vi inte verkar kunna komma överens om vilket som är bättre, eftersom vi har haft utmärkta erfarenheter och prestanda från varje varumärke. Om du funderar på att uppgradera din bils ECU och inte kan fatta ett beslut, hjälper vi på Foreign Affairs Motorsport dig mer än gärna att välja den bästa ECU för dina behov.
