BMW har skapat några fantastiska fordon och har legat i framkant av motorutvecklingen, särskilt med sina turboladdade och naturligt aspirerade motorer. För att hålla din bil så bra som ny krävs lite skötsel, underhåll och BMW-reparation. Men har du någonsin tänkt på att olika motortyper måste behandlas olika?
Den naturligt aspirerade motorn anses vara den mest pålitliga, eftersom den är beroende av ett vakuumsystem för att dra in luft till grenröret. Denna process är enkel och belastar motorn mindre vilket ger den en längre reparationsfri livslängd. En annan bonus för den här motorn är det faktum att uteffekten inte har någon fördröjning, och omedelbar respons kommer när du sätter pedalen mot metallen.
När man överväger kostnaderna för service och underhåll på denna motor slutar det definitivt med att bli en billigare affär, speciellt om du kommer till ett BMW-certifierat servicecenter som har expertis att hantera alla dina behov. Delar är fortfarande lättillgängliga för dessa motorer, eftersom vi har ett brett utbud av certifierade leverantörer tillgängliga för oss, och reparationer är för det mesta slitagerelaterade.
Nackdelen med detta system är att för en större effekt måste du få en större motor, och mer kraft betyder mer bränsle. Med denna ökade användning av bränsle kan gaspumpsystemet utsättas för stress, vilket kommer att leda till snabbare slitage på delar som bränslepumpen, bränslefilter och bränsleinsprutare. Så när du känner en eftersläpning i kraften kan det vara en indikation på att någon av dessa delar har misslyckats.
Den turboladdade motorn är ett klassiskt exempel på de tekniska framsteg som har gjorts sedan utvecklingen av motorer. Turboladdaren fungerar genom att tvinga in mer luft i förbränningskammaren och reglerar samtidigt bränsleinsprutningsprocessen. Denna process gör att motorn får en högre effekt samtidigt som bränsleförbrukningen minskar. Dagens turbomotorer är eleganta, små och väldesignade, men de erbjuder fortfarande kraften hos sina alltför muskulösa kusiner, den naturligt sugande motorn.
För närvarande blir turbos relativt vanliga och billigare. Tyvärr, om något skulle hända utanför garantin med en turbo är de fortfarande en utgift du vill undvika. Så regelbundet underhåll och kontroller av BMW är ett måste.
Det finns några nackdelar med turbomotorer eftersom de drivs genom att tvinga in lite överskottsluft i turbon. Detta ökade tryck kan skapa sprickor och revor i luftrören som matar turbon. Dessa sprickor kan leda till strömförlust och ibland tillåta främmande kroppar att komma in i systemet. Ett annat problem som dyker upp är vanligtvis efter lite kraftig körning. Om turbon inte tillåts svalna innan motorn stängs av kan du få problem. För att undvika dessa motorproblem måste du hålla den på tomgång i en eller två minuter efter användning för att spolen och pumphuset ska få kall luftflöde genom sig. Om detta inte händer kommer det att belasta de inre delarna av turbon vilket skulle försvaga dem och orsaka tidigt slitage.
När du tar hand om din motor måste du vara medveten om hur du kör eftersom dessa vanor kan påverka din prestanda och motorlivslängd. Gradvis slitage kommer att ske men hur du ser efter din motor beror på hastigheten på denna. Se till att när du tittar på antingen underhåll eller reparationer anlitar du ett certifierat BMW-servicecenter. Du vill ha den sinnesfrid som du tar hand om och det är din bil också.
