Vill du veta mer om skillnaden mellan vevaxel och kamaxel? Du har hamnat på rätt plats.
Vevaxeln omvandlar kraft som genereras av förbränning till den rotationsrörelse som behövs för att driva fordonet. I ventiltåget öppnar och stänger kamaxeln ventilerna för att matcha kolvarnas 4-taktscykel.
Läs vidare för att hitta mer om skillnaderna mellan vevaxel och kamaxel!!
Innehållsförteckning
Vevaxeln omvandlar kraften från kolvarnas upp- och nedåtgående rörelse till roterande kraft för att flytta ditt fordon.
Den vevaxel eller vev omvandlar kraften från kolvarnas upp- och nerrörelse till roterande kraft för att flytta ditt fordon. Kolvarna är fästa på vevaxeln. De skapar kompression inuti cylindrarna när bränsle sprutas in och sedan antänds.
Energin som produceras i cylindrarna av kolvarna får cylindern att rotera vevaxeln, vilket i sin tur ger kraften för att få ditt fordon att köra . När allt går smidigt får du den prestanda som din motor är designad för att producera. Tillverkare använder ett sofistikerat system av sensorer för att övervaka motorns funktioner.
Sensorer skickar en elektronisk signal till omborddatorn, ibland kallad en ECM (Electronic Control Module), där data analyseras och svarar på dessa data för att avgöra vad motorn måste göra för att fortsätta prestera som den var designad för att göra.
Vevaxeln överför kraften som skapas i cylindrarna till rotationsenergi för att ge vridmoment till motorn.
Kamaxeln är en rak, vanligtvis stål, stång med små ovala kamaxellober som gör att de fjäderbelastade ventilerna på toppen av varje cylinder kan öppnas och stängas.
Fjäderbelastad betyder att ventilerna är utformade för att förbli i stängt läge tills kamaxelloben öppnar ventilen genom att trycka ner den. Kamaxeln är utformad så att den synkroniseras med vevaxelns rotation för att ge kraft.
Motortillverkare designar motorer med två olika konfigurationer, enkel överliggande kamaxel SOHC eller dubbel överliggande kamaxel DOHC. De flesta, om inte alla, fordon idag använder heller.
Tidigare fanns det ett tredje alternativ, kamaxel- och stötstångskonfigurationen. Idag är motorer så sofistikerade och bränsleeffektiva att kamaxel- och stötstångskonfigurationen kanske bara finns i specialiserade motorer. Den här artikeln kommer att fokusera på den överliggande kamaxelns konfiguration.
Vevaxeln överför kraften som skapas i cylindrarna till rotationsenergi för att ge vridmoment till motorn. Kraften som genereras i cylindrarna trycker sedan ner kolven, vilket vrider vevaxeln som ger de krafter som krävs för att transmissionen ska fungera. Den fungerar samtidigt med kammen. Vevaxeln använder en kamkedja som är fäst vid kamaxeln på motorns topp, vilket ger kraft.
Här är en kort analogi. Vevaxeln kan likna ett hjärta, och kamaxeln liknar musklerna, som gör att hjärtklaffarna kan öppna och stänga så att blodet kan flöda. Båda måste fungera korrekt för att din anatomi ska bibehålla hälsan.
Om kamaxeln är skadad kommer fordonet troligen bara att fungera under en begränsad tid, men bilen kommer att gå dåligt, om alls. Å andra sidan, om vevaxeln är skadad måste motorn förmodligen bytas ut. Om motorn inte kan ge vridmoment för att driva transmissionen kommer den inte att röra sig. Den här illustrationen visar en grundläggande motor med dubbla överliggande kammar på toppen och botten av vevaxeln.
Lägg märke till att diametern på kamaxeln är mycket mindre än veven. Kamaxeln är inte lika robust som vevaxeln eftersom kamaxeln driver känsliga ventiler. Vevaxeln drivs av kraften från enorma kolvar.
Kamaxeln gör att rätt ventiler kan öppna och stänga vid rätt tidpunkt i varje cylinder. Denna funktion är känd som avskjutningsordern . Kamaxeln styr skjutordningen. Det finns bara en korrekt sekvens i cylindrarnas tändordning för att motorn ska ge vridmomentet till vevaxeln, som driver transmissionen.
En kamaxel fungerar tillsammans med vevaxeln för att säkerställa att cylindrarna tänds i en specifik ordning endast baserat på motorspecifikationen. Insugningsslaget öppnar insugningsventilen så att bränsle och luft kan komma in i cylindern. Den stänger både insugnings- och avgasventilerna på kompressionen och kraftslagen och öppnar sedan avgasventilen vid avgasslaget.
Även om dieselmotorer inte har tändstift, utför kamaxeln samma funktion:att öppna och stänga ventiler för att ge kraft. Förbränningsmotorn har kommit långt från den gamla 1900-talsmotorn gjord av stål och järn. Kamaxeln och stötstångskonfigurationen behövde periodvis en ventiljustering för att säkerställa rätt ventilspel.
Motorerna hade inte de snäva toleranser som de har idag. Aluminium, bättre stålsorter och andra material hjälper kamaxeln och vevaxeln att ge en mjuk, bränslesnål körning.
Kamaxeln och vevaxeln arbetar tillsammans för att driva motorn. Kamaxeln driver ventilerna, som gör att kolven kan tvinga vevaxeln att svänga, vilket ger kraft till transmissionen. En kamkedja skulle fästa vevaxeln på kamaxeln framtill på motorn.
Den viktigaste skillnaden mellan kamaxeln och vevaxeln är kamaxeln reglerar bränsleflödet och krafterna, medan vevaxeln omvandlar energi till framåtgående rörelse . Kamaxeln ser till att ventilerna fungerar som de är designade för. Vevaxeln ger kraften för att driva fordonet. Båda måste fungera tillsammans för att bilen ska fungera som den är designad. Är det ena viktigare än det andra? Inte riktigt.
Den största skillnaden är att om du har en skadad vev kan du inte köra. En skadad vevaxel är sällsynt. Det brukar betyda dags för en ny motor. Du kan köra en bil med en skadad kam, men det är inte tillrådligt. Du riskerar med största sannolikhet ytterligare skador på motorn.
För att ge en uppfattning om varför det är viktigt att ta in ditt fordon för en diagnos omedelbart, om kontrollampan tänds och koden P0340 tänds, fundera över detta.
PARTESTIMATECamshaft Seal$90 - $1,200Camshaft$200 – UPLabor$200 – Upp per timme UPPSKATTNING$600 - $2,500COMP Cams CL12-601-4 för Chevrolet
Betyg
★★★★★Prisintervall:$499-$524
Kontrollera pris på AmazonBrian Tooley Kamaxel för Silverado Sierra Vortec
Betyg
★★★★★Prisintervall:$439-$459
Kontrollera pris på AmazonTexas Speed Low Lift Truck Kamaxel
Betyg
★★★★★Prisintervall:$389-$419
Kontrollera pris på AmazonDet kan bli ett högt pris att betala om kamaxelsensorn inte byts ut eller om kamaxeln är skadad. Det enklaste och mest kostnadseffektiva sättet att förhindra allvarliga skador på fordonet är att omedelbart ta det för en diagnostisk kontroll när kontrollampan tänds.
Kamaxelsensorn fungerar synkroniserat med andra sensorer. Motortillverkare installerar sensorer för att tillhandahålla dataanalys för att bedöma motorprestanda. Andra sensorer som är väsentliga och fungerar i samklang med CMP är
Grenrörssensor Mäter trycket i grenrör Bränsletemperatur Mäter bränsletemperatur Spänningssensor Mäter spänningDetta är bara några av de många sensorer som fungerar tillsammans med CMP. Om kamaxelsensorn inte får korrekt information till ECM om kamaxelns hastighet och korrekta tändningstid kan många andra saker gå fel.
När din motor inte fungerar på topp kan det uppstå problem. Enkla schemalagda underhållsuppgifter som oljebyten, korrekt däcktryck, kylvätskenivå för klimatkontroll och mer övervakas via ECM.
Din och andras säkerhet börjar med att se till att ditt fordon alltid går som det är designat för att göra. Att köra längs med motorvägshastigheter och plötsligt tappa kraften är inte bara farligt, utan det kan också orsaka en allvarlig eller dödsolycka.
En streckindikering för "oljebyte snart" eller "torkarvätska låg" påverkar inte den omedelbara prestandan på det sätt som kontrollampan för motorn gör. Ditt fordon kommer att ta hand om dig om du tar hand om det. Delar slits ut med tiden och måste bytas ut.
Som nämnts ovan fungerar kamaxelsensorn alltid när motorn går. Det kan slitas ut med tiden. Dash-indikatorn är tillverkarens sätt att tala om för dig att det är dags att ta bort och byta ut en del om det behövs.
Kamaxelsensorn fungerar tillsammans med vevaxelns positionssensor för att säkerställa att ditt fordon fortsätter att fungera som det var designat för att göra.
P1345 Chevy:Korrelation av vevaxelposition-kamaxelposition
Högt oljetryck:Mening, orsaker, symtom och åtgärdsguide
