ILS (Instrument Landing System) är ett precisionsinflygningssystem som ger lateral och vertikal guidning till flygplan under landning. Den består av två huvudkomponenter:lokalisatorn och glidbanan. Lokaliseraren ger sidovägledning genom att avge en signal som flygplanets mottagare kan spåra. Glidbanan ger vertikal vägledning genom att avge en signal som flygplanets mottagare kan spåra.
För att genomföra en ILS-inflygning måste piloten först ställa in flygplanets navigationsradio till ILS-frekvensen. Piloten måste också ställa in flygplanets höjdmätare på rätt barometertryck.
När flygplanet är inställt på ILS-frekvensen kan piloten börja inflygningen. Piloten kommer först att flyga flygplanet mot lokaliseringssignalen. Flygplanets mottagare kommer att spåra lokaliseringssignalen och förse piloten med sidovägledning. Piloten kommer sedan att flyga flygplanet längs glideslope-signalen. Flygplanets mottagare kommer att spåra glideslope-signalen och ge piloten vertikal vägledning.
När flygplanet närmar sig landningsbanan kommer piloten att börja sjunka längs glidbanan. Piloten kommer också att börja minska flygplanets hastighet. Piloten kommer att fortsätta att flyga flygplanet längs glidbanan tills flygplanet når sättningspunkten.
Vid landningspunkten kommer piloten att blossa flygplanet. Piloten kommer då att sänka flygplanets landningsställ och klaffar. Piloten kommer sedan att bromsa för att bromsa flygplanet. Flygplanet kommer att landa på banan.
Autolanding
Autolanding är ett system som gör att ett flygplan kan landa utan mänsklig inblandning. System för automatisk landning använder en mängd olika sensorer för att spåra flygplanets position och attityd. Dessa sensorer ger det automatiska landningssystemet den information det behöver för att styra flygplanets flygkontroller.
Automatiska landningssystem används vanligtvis inom kommersiellt flyg. De används också inom militärflyget för vissa uppdrag.
Skillnaden mellan GPSNAVAPP och automatiska pilotknappar
GPSNAVAPP-knappen används för att aktivera flygplanets GPS-navigeringssystem. De automatiska pilotknapparna används för att koppla in flygplanets autopilotsystem.
GPSNAVAPP-knappen finns på flygplanets kontrollpanel. De automatiska pilotknapparna är placerade på flygplanets ok.
När GPSNAVAPP-knappen trycks in kommer flygplanets GPS-navigeringssystem att aktiveras. GPS-navigeringssystemet kommer att förse flygplanet med lateral och vertikal guidning. Flygplanet kommer att flyga längs den rutt som är programmerad i GPS-navigeringssystemet.
När de automatiska pilotknapparna trycks in kommer flygplanets autopilotsystem att kopplas in. Autopilotsystemet kommer att styra flygplanets flygkontroller. Autopilotsystemet kommer att flyga flygplanet längs den rutt som är programmerad i autopilotsystemet.
Huvudskillnaden mellan GPSNAVAPP-knappen och de automatiska pilotknapparna är att GPSNAVAPP-knappen endast kopplar in flygplanets GPS-navigeringssystem. De automatiska pilotknapparna kopplar in flygplanets autopilotsystem.
