Hur är rotorn gjord för att svänga i en helikopter och ett autogyro?

I en helikopter drivs rotorn av ett motordrivet transmissionssystem. Transmissionssystemet består vanligtvis av en serie kugghjul och axlar som överför kraft från motorn till rotorhuvudet. Rotorhuvudet är en komplex mekanisk enhet som ansluter rotorbladen till transmissionssystemet och låter dem rotera fritt. Motorn ger kraften att vrida rotorn, och transmissionssystemet överför denna kraft till rotorhuvudet. Rotorhuvudet använder sedan denna kraft för att vrida rotorbladen.

I ett autogyro drivs inte rotorn av en motor. Istället vänds den av kraften från luften som strömmar över den. Autogyrons rotor liknar en väderkvarn, och den lutar i en vinkel mot flygriktningen. När autogyrot rör sig framåt skapar luften som strömmar över rotorn ett lyft, vilket får rotorn att svänga. Ju snabbare autogyrot flyger, desto snabbare roterar rotorn. Rotorn i ett autogyro ger lyft, medan den motordrivna propellern ger dragkraft.