Hur är rotorn gjord för att vända helikopter och i ett autogyro?

I en helikopter får rotorn att svänga av motorn. Motorn är ansluten till rotorbladen genom en växellåda och drivaxel. Växellådan ökar motorns varvtal och överför kraften till rotorbladen. Drivaxeln förbinder växellådan med rotornavet, som är den centrala delen av rotorn. Rotornavet är fäst vid rotorbladen som är fria att rotera runt navet. När motorn är igång vrider växellådan och drivaxeln rotornavet och rotorbladen. Luften som strömmar över rotorbladen skapar ett lyft, vilket gör att helikoptern stiger upp i luften.

I ett autogyro får rotorn att svänga av luftflödet över rotorbladen. När autogyrot rör sig framåt skapar luftflödet över rotorbladen ett lyft, vilket får autogyrot att stiga upp i luften. Rotorn drivs inte av en motor, så autogyrot kan inte stiga vertikalt som en helikopter. Autogyrot kan dock flyga i lägre hastighet och är mer bränslesnålt än en helikopter.