Vi kan tjäna intäkter från produkterna som finns på den här sidan och delta i affiliateprogram. Läs mer ›
De största bilnyheterna och recensionerna, ingen BS
En enorm andel av vårt stora, vackra land kräver att man går av den asfalterade vägen för att verkligen njuta. Speciellt om du tar några dagar på dig att andas in det hela djupt, även känt som överlandning. För att på ett säkert och framgångsrikt sätt ta oss ut på en längre, flera dagar lång resa i pinnarna använde vi RealTrucks katalog eftersom den har ett enormt utbud av redskap för alla aspekter, från att hitta ditt fordons fotfäste till att säkerställa att du inte sitter fast och mumsar på torrvaror och föda bär hela resan.
Den här redskapsguiden hjälper dig att först ta reda på vad du verkligen behöver, och oroa dig för andra tillbehör och finesser senare. Det är inte heller en uttömmande lista. En del av det beror på terrängen du korsar, storleken på ditt fordon och så vidare. Men låt oss gå in i det och ta dig ut i naturen.
RealTruckOavsett vilket fordon du kör och var, är ett bra däck designat för uppgiften så otroligt värdefullt. Till och med i OEM-storlekar slår ett mer greppvänligt slitbana med bra punkteringsmotstånd helt enkelt bara att utöka ditt hjulset.
Jag är ett stort fan av Falkens Wildpeak A/T3W, faktiskt hade jag dessa på min gamla Land Rover Discovery 1 i en mycket OEM-hjulvänlig storlek. De rullade ganska bekvämt och tyst på vägen – trots allt måste du vanligtvis åka på väg för att nå din föredragna terrängstig – och grep så bra om smuts, sand och stenar. Och några enstaka läskiga betyg också.
Alternativt är General Grabber A/TX en annan förening som jag har haft nöjet att sätta till gränsen för terräng, och den gjorde ingen besviken.
RealTruck Detta är inte nödvändigtvis ett måste eftersom många lastbilar och stadsjeepar har bra utrymme från löpande band. Vissa finns till och med med en blygsam hiss som tillval, till exempel Toyotas extrautrustning TRD.
Ändå ger ökad frigång långt när det gäller att klättra upp och över hinder, öka artikulationen och undvika skador. RealTruck erbjuder en handfull lättinstallerade lyftsatser som ger tre, tre och en halv och fyra tum extra spelrum. Beroende på chassit kan vissa av dessa kräva andra komponenter för att inte negativt påverka fordonets totala upphängningsgeometri och inriktning, så se till att göra din research och se vad andra plattformsmodifierande entusiaster har lyckats sammanställa.
RealTruckIngen vill tvingas att bara äta torrvaror och foderbär, så att ha en bra matförvaringslösning för färskvaror är ganska viktigt. Att njuta av en kall öl vid lägerelden är också ganska viktigt, det kan vi inte glömma.
Pelican's RC 45QT Elite Wheeled Cooler är en massiv enhet som håller isen frusen i upp till 10 dagar (körsträcka kan variera beroende på klimat), inkluderar en flasköppnare och fiskfjäll och har en mycket kraftig övergripande konstruktion. Alternativt, men för lite mer mynt, går Dometics CFX3-drivna kylare på antingen växelström, likström eller likström och håller ett utrymme som är tillräckligt stort för att rymma 40 burkar kallt.
RealTruckRyggont och dålig sömn står alltid i vägen för en bra stund. Så varför inte undvika båda genom att investera i en bra uppblåsbar madrass? Napier Outdoors Sportz luftmadrass rymmer upp till 400 lbs, levereras med en inbyggd fotpump och kan enkelt stuvas undan för att göra det enkelt att organisera last.
Sedan, var du bestämmer dig för att sova är något att överväga också. Det verkar som att standardsvaret är "ta det till taket!" när överlandning är en del av diskussionen, men vi vet alla att många moderna, terrängförberedda stadsjeepar har fällbara baksäten som gör det mycket möjligt att sova inne.
Ändå, om du är benägen att sova högt upp med utsikt, har RealTruck massor av solida taktältalternativ, särskilt dess Rugged Ridge-enhet och den mer kompakta Thule Tepui Foothill. Den senare fungerar utmärkt på vagnar och mindre crossovers.
RealTruckPrecis som den uppgraderade fjädringen erbjuder vissa biltillverkare även valfri pansar, såsom glidplattor, klippreglage, stötfångare i stål och mer. En bra glidplatta är ett bra ställe att börja och hjälper till att säkerställa att du inte skadar viktiga komponenter framtill på ditt fordon, såsom oljetråget, kylaren, eventuella kylare eller till och med den främre differentialen. Havoc Offroad Steel Bender är ett utmärkt val, Steelcraft erbjuder specifikt skydd för differentialer och Rugged Ridge har bra hårdvara för jeepar.
RealTruck Oavsett om du stoppar mer utrustning, skruvar upp ett taktält eller allt det ovanstående, kan ett bra takräcke utöka och optimera lastutrymmet.
RealTruck har ingen brist på alternativ här för alla märken och modeller som passar dem, inklusive denna ZRoadz-enhet för den senaste Ford Bronco och Blackhorses takräckessystem med en bredare applikationslista. Ett av de bästa alternativen som finns är Fab Fours' Overland Rack, eftersom det täcker många baser genom att göra det mesta av en pickups totala längd.
RealTruck Optimering av lagring finns i många former, inklusive lagring av elektricitet för att driva elektroniska enheter, lampor, vinschar (försök dock att hålla fordonet igång medan du vinschar) och mer. Ett bra och pålitligt batteri är det bästa stället att börja, vilket är där Odysseys Extreme Series torrcells AGM-enhet verkligen lyser. Sedan, om du funderar på att köra mer än ett batteri, kan du installera Rugged Ridges Dual Battery Relay-kit för att köra fordonet med ett batteri, köra en vinsch eller annat kraftkrävande tillbehör med ett annat och till och med ladda dem självständigt.
Till sist, vad hjälper det med ett utökat lastutrymme utan att utnyttja det för avgörande behov, eller att kunna hålla luckorna nere? Spärrremmar är oändligt användbara, och att bära mer bränsle i kvalitetsdunkar ökar mängden mark du kan täcka.
Återigen, detta är inte på något sätt en uttömmande lista, men innehåller mycket utrustning som är värd att överväga för antingen din första längre resa utanför asfalten, eller om du har några års erfarenhet av landning under bältet och är ute efter lite mer mångsidighet, kapacitet eller både och.
