Fordon – även i bästa av sin hälsa – kan börja visa tecken på åldrande. Till exempel kan de skapa för mycket decibel; förbruka mer bränsle än tidigare för samma avstånd och hastigheter; och rör dig i långsam takt.
Även om orsakerna oftast är uppenbara, verkar allt om fordonets motor och chassi fungera bra trots problemen, och en allmän kontroll kanske inte är alltför avslöjande.
I det här fallet måste det otränade ögat fokusera på däcken eftersom det kan vara dags att byta ut dem.
Här är några varningsskyltar som måste uppmana dig att köpa nya däck till din bil.
Loose on Air
Varje fordon upplever punktering då och då. Platta däck en gång i några månader är knappt ett förspel till katastrof.
Men om du märker att din bils däck töms för ofta, till exempel två gånger i månaden, är det nödvändigt att du överväger att byta det.
Det är dock nödvändigt att komma ihåg att problemet också kan vara fälgen på hjulet, eftersom det är möjligt att hjulen har tappat några grader av inriktning och inte bibehåller tätningen runt det inre däcket.
Eroderar däcksbanor
Slitbanor hänvisar till gummimönster på däckets omkrets.
Mönstren på ditt däck har lagts dit medvetet av ingenjörer för att ge grepp (grepp) under körning. Om ditt fordon halkar ofta trots att det har den optimala bromskraften, kan slitbanorna på dina däck vara fyllda.
Däck med lågt antal slitbanor eller eroderande slitbanor utgör en säkerhetsrisk. Detta kan orsaka en allvarlig olycka om dina bromsar sviker dig.
Att kontrollera dina däcks mönsterbredd är väldigt enkelt och kan göras med hjälp av ett mynt eller visuell inspektion.
Vid den visuella inspektionen måste slitbanorna vara väl definierade över hela däcket. Det bör inte heller finnas överflödigt slitbanor på insidan eller utsidan.
Om det finns över- eller underskott av slitbanan samtidigt på insidan och utsidan, kan det finnas ett problem med hjulinställningen. Men om däcken inte slits ojämnt måste dina däck bytas ut direkt.
Dålig körsträcka
Överraskad? Ett däck som är lågt på flyg klarar sig dåligt när det gäller axiell belastning och gör det svårt för motorn att trycka på det eftersom det blir mjukt och tappar cirkulär geometri.
Mer ansträngning från motorn innebär mer arbete. Mer arbete betyder mer bränsleförbrukning. Därför leder squishy däck till att motorn blir mindre effektiv.
Däckbultar
Om dina däck har några stötar eller utbuktningar i dem, är det troligt att en del av bältet inuti dem har brutits eller blivit skevt.
Däckutbuktningar är naturligtvis inte en orsak till larm. Men i sällsynta fall leder det till att däcken sprängs.
Sprickor
Gamla däck utvecklar små sprickor på ytan och i periferin. Små sprickor förblir ofta obemärkta men är inte en anledning till oro.
Men på grund av cykler av uppvärmning och kylning, smyger dessa sig in i dessa sprickor när de expanderar och drar ihop sig. Med tiden blir dessa sprickor bredare och kan göra att däcket går sönder om det har tillräckligt med tid.
Även om det inte är klokt att byta ut däck med några synliga sprickor här och där, måste alla gapande sprickor i gamla bilar undersökas.
