Det är kul att jobba på sin bil. En professionell bilmekaniker är oumbärlig för stora reparationer och snabb service, men det finns massor av bilunderhållssysslor du kan hantera om du är villig att smutsa ner händerna. Några härdiga själar ägnar många timmar åt att mixtra med nästan varje aspekt av sin bil, från enkla oljebyten till mindre bilkarossreparationer. Med tid och erfarenhet kommer visdom, och många gör-det-själv-entusiaster har utvecklat många tekniker och knep som de använder för att göra sitt arbete säkrare, snabbare och mer effektivt. Här är några tips och tricks som en gör-det-själv-bilmekaniker kan använda för att vara säker och arbeta mer effektivt:
Många bilreparationer är bara möjliga om du kan höja bilen från marken. Det är viktigt att komma ihåg att en bil är en mycket tung maskin, och om den faller medan du är under den kan det orsaka allvarliga skador. Ditt liv beror på att ditt fordon står kvar medan du arbetar på det.
Det är lättare att lyfta en bil än att säkert hålla den i luften. Lita inte på lyftanordningen som den enda stöttan som håller bilen uppe. Om domkraften misslyckas kommer bilen att falla. Detta gäller särskilt för hydrauliska domkrafter. Medan hydrauliska domkrafter kan lyfta mycket vikt, om deras tätningar släpper, kommer bilen att falla omedelbart. För att vara säker bör en gör-det-själv-bilmekaniker lägga till antingen ett par domkrafter, hjulklossar eller båda. Vissa uppfinningsrika bilreparationsentusiaster har gjort sina egna stativ av 2x4 träklossar. Ju säkrare du förvarar din bil, desto mindre risk har du för en allvarlig olycka.
Att hantera envisa muttrar och bultar kan vara den värsta delen av DIY-bilreparationer. Rost, smuts och korrosion kan fungera som lim för att hindra dig från att få loss dessa muttrar och bultar. En professionell bilmekaniker använder penetrerande smörjmedel för att lossa muttrar och bultar som har fastnat. Penetrerande smörjmedel som PB Blast eller Liquid Wrench fungerar bra för att komma in i gängorna för att hjälpa till att lossa det som höll fast bultar och muttrar.
Även om du använder ett bra penetrerande smörjmedel kan du fortfarande behöva betydande kraft för att ta bort en ihållande bult eller mutter. Bilmekaniker har kommit med ett par lösningar. Om du använder en spärr kan du göra en brytstång, AKA, en "övertalare". Genom att fästa ett långt metallrör på din spärr kan du utnyttja den längre totala längden för att lägga till mer kraft för att övertala den envisa muttern eller bulten att lossna. Om du använder en kombinationsnyckel med låda/öppen ände, kan du haka den stängda änden av en andra skiftnyckel över den öppna änden av den första skiftnyckeln för att göra en brytstång. Detta kommer att ge dig mer vridkraft att använda på de envisa muttrarna och bultarna. Även om detta kan ta dig ur knepiga situationer, bör en DIY-bilmekaniker använda denna teknik med försiktighet. Se till att du håller hävstången rakt i den riktning du vill svänga. Allt utanför mitten kan resultera i att skiftnyckeln glider, vilket resulterar i spruckna knogar.
Ibland försöker du så gott du kan att få loss en skruv men kan bara inte göra det. Faktum är att skruvar ibland kan bli oanvändbara på grund av överivriga försök. Ett bra knep som en gör-det-själv-bilmekaniker kan prova är att ta ett brett gummiband och lägga det platt över huvudet på den avskalade skruven. Använd sedan din skruvmejsel som vanligt. Gummit hjälper skruvmejseln att greppa skruvens metall. Det kommer också att hjälpa till att eliminera eventuella luckor som skapas från dessa misslyckade försök. Förhoppningsvis kommer detta att ge dig den extra kanten för att få ut skruven. Om du lyckas ta bort skruven, kom ihåg att byta ut den om det är möjligt. Att sätta tillbaka en avskalad skruv är ett recept på en återkommande katastrof.
Med tiden tenderar batteripolerna att korrodera. Korrosionen uppstår på grund av att batterisyra läcker på polerna. Korroderade batteripoler kan leda till dåliga anslutningar och ser helt enkelt dåligt ut. Du kan identifiera batterikorrosion genom uppbyggnaden av vit kristallliknande tillväxt runt polerna. Korrosion är lätt att rengöra med en stålborste, lite bakpulver och vatten. Du kan också få en specialiserad batterirengörare att använda för att rengöra polerna. Ännu bättre kan du förhindra korrosion med hjälp av rostskyddsgeler eller brickor. Detta kommer att förhindra att korrosion inträffar i första hand.
Även den mest hängivna gör-det-själv-mekanikern kommer oundvikligen att stöta på problem som de inte kan hantera. Om du är osäker på hur du säkert ska utföra de reparationer din bil kräver, är det vettigt att ta den till ett proffs. Bilmekaniker har bättre verktyg och kunnande, och de har alla delar och verktyg de behöver nära till hands.
Om du bor i Los Angeles-området, besök West Coast Tire &Service för utmärkt bilservice och vänliga råd.
