Ingenting kan förstöra utseendet på en bil, precis som repad lack. Problemet är att billack är lätt att repa, och att få en bil lackad kan kosta mycket pengar. Tack och lov finns det massor av tips och ännu mer urbana legender för att reparera billack, så vi bestämde oss för att ta med några av de bästa DIY-tipsen för att fixa bilrepor.
Enligt Consumer Insurance Report varierar bilrepor, liksom kostnaderna för att reparera dem. Vissa lätta repor kan repareras professionellt för cirka $150, men djupare repor kan lätt kosta över $2k att fixa. Den genomsnittliga kostnaden för en total reparation är $3 500. Lackning av bilar är ett av de dyraste jobben du har gjort på din bil. Det är därför om du kan fixa en repa på din bil själv, kan det vara värt besväret.
Bilar har ett lager klarlack över lacken. Detta är den första försvarslinjen för din bils lack. Klarlacken är det första lagret som repas vid en olycka. Om repan inte penetrerade färgen utan bara repade eller repade klarlacken, har du tur. Detta är en relativt enkel fix.
Enligt Slashgear är det första steget för klarlacksskrap att få ytan på skrapan jämn och jämn. Detta görs till exempel bäst med en mycket lätt slipmassa som T-cut eller något liknande. Djupare repor och repor kan kräva mer utjämning med en boll av superfin stålull eller till och med sandpapper. Tänk på att även om klarlacken är den tjockaste delen av din bils lack, är stålull och sandpapper avsedda att ta bort material, så trampa lätt. Som de säger, "du kan inte skära upp smörgåsen."
När du har fått det skadade området utjämnat, börja arbeta med din polermassa i det slipade området tills reporna försvinner. Beroende på hur stor repan är kan detta ta lite tid och ansträngning. Denna process kan göras snabbare med hjälp av en poleringspistol.
När en repa går förbi klarlacken och in i själva färgen eller till och med förbi det, blir reparationen lite svårare, men det är fortfarande möjligt.
Att få hela panelen avskalad och ommålad är den enklare vägen framåt, men som vi nämnde kan detta bli väldigt dyrt. Gör-det-själv-reparationsmetoden för bilrepor kan ge en felfri finish om den görs rätt.
Målet är fortfarande att få det skadade området så jämnt och jämnt som möjligt. Med allvarligare skador kan detta kräva att bucklor fixeras innan du kan slipa området slätt. När området är plant och den skadade färgen har tagits bort kan du tvätta med tvål och vatten för att ta bort damm eller skräp och sedan applicera ett lager primer. När din primer är bra och torr (skynda inte på det här), kan du börja applicera själva billacken.
Det är absolut nödvändigt att du undersöker den exakta färgkoden på din bils lack så att den matchar. Även den minsta skillnad i färg kommer att sticka ut. Målningsprocessen kan kräva viss skicklighet för att ha jämnt applicerad färg utan klumpar, lopp eller fläckar. Om din färg inte uppfyller din standard, oroa dig inte; bara slipa ner den och försök igen. När din billack är snyggt lagd, spraya en klarlack.
Proffstips:När det väl finns våt färg eller klarlack på bilen kommer insekter, smuts, damm och allt annat du kan tänka dig att fastna i den, vilket förstör allt ditt hårda arbete. Om möjligt, försök att måla i en ren, vindstilla, inomhusmiljö, bär egendomsandning och säkerhetsutrustning.
Som med alla DIY-projekt kan ingen mängd läsning eller råd förbereda dig. Om du vill göra ett bra jobb är det bara att börja göra och fortsätta att göra tills du får det rätt. Så här blir gediget gör-det-själv-arbete gjort; övning och uthållighet.
