Racers kommer att känna känslan av att slå ner en rak rygg, nöja sig med en sväng, påbörja svängen och sedan...ingenting. Bilen fortsätter rakt i samma jäkla takt, och nu är du på väg mot grusfällan. Detta kallas understyrning.
Understyrning är dock inte bara en racerbilsförares dynamik, eftersom civila känner också igen den här känslan när de tar ett hörn lite för varmt eller de vrider på hjulet under en snöstorm eller kraftigt regn och ingenting händer. Understyrning är inte ett hett ämne, särskilt för lärare i förarutbildning som bara vill ha dig in, ut och dina pengar i fickan.
Men att förstå denna bildynamik hjälper dig att bli en bättre förare och medborgare på allmän väg. Det är därför redaktörerna på The Drive har sammanställt den här guiden idag för att hjälpa dig att bli den bästa föraren du kan vara. Så låt oss börja prata om understyrning.
Understyrning är när du vrider på ratten för skarpt, och på grund av förhållanden eller för hög hastighet fortsätter bilen framåt i en rak linje. I grund och botten uppstår understyrning när din bils däck tar slut under en sväng och bilen inte svänger.
Understyrning är vanligare i framhjulsdrivna fordon, även om det också kan förekomma i bakhjuls- och fyrhjulsdrivna fordon.
Överstyrning är när farten i en svängande bil bryter bakhjulens dragkraft och syns synligt när bakdelen av din bil roterar mot bilens framsida. Det mest illustrativa exemplet på detta är drifting, vilket är när en förare initierar överstyrning för att drifta/slida bilen runt toppen av ett hörn och fortsätt att gå framåt.
Överstyrning är vanligare i bakhjulsdrivna fordon, även om det kan förekomma och initieras även i framhjuls- och fyrhjulsdrivna fordon. Du kan lära dig mer om överstyrning här.
Här är några saker som kan orsaka understyrning i din bil.
Halka, hala, isiga eller till och med lätt våta förhållanden kan också orsaka understyrning, särskilt i framhjulsdrivna fordon. Terrängytor kan också ge effekten.
En av de främsta orsakerna till understyrning är på väg in i en sväng/hörn med för hög hastighet. Dina däck har mycket specifika brottpunkter. Detta beror på ett antal faktorer, inklusive din bils vikt, dess styrvinkel, camber, caster, tå och vidhäftning. När du introducerar mer fart i ekvationen blir den brytpunkten mycket nödvändig att veta. Om du går in i ett hörn som är för varmt kommer dina däck inte att greppa, och du kommer att plöja rakt när du vrider på hjulen.
Först och främst, få inte panik. Om du har hamnat i en understyrningssituation är det lätt att få panik, justera dina inmatningar för drastiskt och hamna i ett dike eller bak i en Prius. Så här korrigerar du en bild.
Till skillnad från överstyrning, som vi har bestämt oss för att vara ganska rad, är understyrning inte radfordon eftersom det verkligen inte är något kul med det. Den har också för vana att slå sönder saker på din bil och slå ner ditt ego några pinnar när du plöjer genom hörnet och ut över en mycket brant klippa.
Gå i skolan!
Detta är att styra in i en rutschkana, vilket hjälper till att korrigera släpet och får dig att köra framåt igen.
Drifting av lunchbrickor är en sport som involverar framhjulsdrivna fordon och lunchbrickor fastspända på bakhjulen med parkeringsbromsen på. De hala matbrickorna ger tillräckligt med slip för att bilarna ska "driva".
Framhjulsdrift är en typ av fordonsframdrivning som endast roterar framhjulen med motorns kraft.
Bakhjulsdrift är en typ av fordonsframdrivning som endast roterar bakhjulen med motorns kraft.
Fyrhjulsdrift är en typ av fordonsframdrivning som roterar alla fyra hjulen med motorns kraft.
Du har frågor, The Drive har svar!
Svar: Om du fortsätter att glida framåt och bara stannar tack vare ett träd, ja, det är dåligt.
Svar: Eh, va?
Svar: Jag menar, det är inte säkrare. Personligen är överstyrning det säkrare alternativet med tanke på att du har mer kontroll över bilens glid. Och nej, det är inte roligare.
Svar: Framhjulsdrivna bilar understyrer mer på grund av att framhjulen inte bara ger framdrivning, utan även svänger och bromsar. Att multitasking betyder i allmänhet att det är överarbetat och kan leda till understyrning.
Bridgestone Blizzak WS80 vinter-/snöpassagerardäck
Michelin X-Ice Xi3 vinterradialdäck
MICHELIN Premier LTX All-Season däck
Pirelli CintuRato P7 All-Season Radialdäck
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till How To. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika till oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler. Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande:[email protected].
