Det händer vartenda år. Någon bloggare släpper ett inlägg om hur farliga vägarna är på vintern, och någon klokare ringer in med:"Ja, du skulle inte ha några problem om du köpte vinterdäck!" Även om det kan bli irriterande, särskilt år efter år, så har de rätt.
Där det blir intressant är när samma klokare pratar om sommardäck när vädret blir varmt. Se, de flesta av oss rullar vidare genom sommaren, våren och hösten med helårsdäck för, ja, det är bara mindre krångel att byta. Men borde du?
Är sommardäck så bra? Borde inte namnet berätta att de bara är bra under en relativt kort del av året? Inte nog med det, helårsdäck är bättre utrustade för att klara fler förhållanden, eller hur?
Idag har du The Drive's däcktyranner för att fylla i dig på rätt däcketikett och få dig ordentlig inlärning i skillnaderna, fördelarna, nackdelarna och all nödvändig information du behöver för att beställa nästa uppsättning skor.
Även om det här inte är en däckguide i full längd, måste vi åtminstone förklara vad exakt alla års- och sommardäck är. Och för att göra det måste vi kort dyka ner i vinterdäcken också.
"Sommar" och "All-Season" är helt enkelt beteckningar som förklarar de förhållanden som däcken är avsedda att fungera. Slitbanedesignen på sommardäck har i allmänhet färre sajper, stora slitbaneblock och styva sidoväggar, som alla arbetar för att förbättra greppet och stabiliteten – genom att kombinera dessa egenskaper med en specifik gummiblandning som trivs i temperaturer över fryspunkten resulterar det i ett däck som levererar oöverträffad prestanda under de varma årstiderna. Sommardäck är mycket mer föredragna för sportiga bilar jämfört med helårsdäck.
Vinterdäck, i jämförelse, har mycket fler slitbaneblock och sajper som arbetar för att evakuera slask och vatten mellan däcket och trottoaren. De har också en gummiblandning som förblir flexibel i temperaturer som är under 40 grader.
Blandningarna och slitbanedesignerna som används på båda däcken hindrar dem verkligen från att vara praktiska i de motsatta inställningarna. Sommardäck kommer att hårdna och klarar inte av vinterns kyliga temperaturer och slask, medan vinterdäcken inte har tillräckligt med bett för att konkurrera med sommardäck i de varmare miljöerna.
Helårsdäck fungerar för att överbrygga gapet mellan de två. De använder en sammansatt och slitbanemönsterdesign som klarar båda inställningen bra. Det gör dem till en till synes perfekt val för folk som vill spara sig själva resan till däckaffären genom att investera i en uppsättning däck som kommer att klara dem hela året, eller hur?
Tja, bara typ. Låt oss prata om alla årstider.
Det är lätt att komma till slutsatsen att helårsdäck är överlägsna antingen vinterdäck eller sommardäck eftersom de klarar ett större antal förhållanden. Även om de verkligen har sin plats, måste en sak som kallas däckteori övervägas.
Däckteorin säger oss att däckdesign alltid är en balansgång. Kort sagt, att förbättra ett däcks prestanda på ett sätt är att minska det på ett annat. Till exempel förbättrar den styvare sidoväggen på ett sommardäck stabilitet och grepp, men det minskar komforten.
När det gäller helårsdäck innebär förmågan att hantera alla förhållanden att de inte riktigt briljerar i ett. Så även om de kanske kan erbjuda konsekvent prestanda både på vintern och sommaren, kommer de fortfarande att överträffas av strikta alternativ för vinter- och sommardäck i deras lämpliga inställningar. Med andra ord, de är äventyrade från början.
För de flesta förare i de flesta förhållanden är det inte helt dåligt. Helårsdäck gör jobbet gjort för massor av människor. Men mer extremt väder – och mer extrema bilar – kräver mer specialiserade uppsättningar av gummi.
I en perfekt värld skulle du köra sommardäck större delen av året och vinterdäck under vintern. Det är viktigt att komma ihåg att sommardäck inte är begränsade till användning på sommaren. Blandningen de använder kan hantera praktiskt taget allt norr om fryspunkten, och de tenderar att erbjuda bättre grepp på vått underlag än helårsdäck så länge som temperaturen inte sjunker för lågt.
Men eftersom däckteorin dikterar att det alltid finns en avvägning, finns det inga svartvita svar. Det är särskilt sant när man betänker att olika delar av landet upplever olika klimat, och i vissa fall förblir årstiderna ganska oförutsägbara.
Låt oss till exempel säga att du bor i en region där snöfall kan inträffa även under våren, somrarna är ganska korta och hösten kommer sannolikt att producera ett kraftigt snöfall innan löven ens ändrar färg. Tja, sommardäck kommer att vara bra under ett par månader, men att köra helårsdäck är förmodligen det bästa alternativet eftersom du aldrig vet vad Moder Natur kommer att kasta på dig.
Om du är lite längre söderut är sommardäck det självklara valet för de varma månaderna, och ett helårsdäck kan ersätta ett vinterdäck eftersom snöfall är ovanligt. Det finns också frågan om däckförvaring; det kan vara ganska svårt att äga två set gummi om du bor i en liten lägenhet.
För att göra en lång historia kort, rätt däckval beror i slutändan på din plats i världen. Så även om vi kanske kan ge dig en bra uppfattning om vad du ska tänka på, är det bäst att prata med folk i ditt område för att lära dig vilken typ av däck de kör och när.
Det kan du ge dig på! Vi måste ta upp det faktum att denna diskussion endast omfattar tre av standarddäckstyperna på marknaden. De mer skickliga läsarna vet redan att vi inte ens har skrapat på ytan när det kommer till alla dina alternativ. Allvädersdäck och UHP-däck är bara några exempel på de återstående däcktyperna som moderna bilägare måste överväga.
Och även om däckbeteckningen är en viktig faktor, är det inte det enda som gör däcket lämpligt för din applikation. Du vill överväga slitbanedesign, rullmotstånd, sidoväggskonstruktion, vägljud och, naturligtvis, komfort, eftersom de alla avgör hur däcket kommer att prestera.
Och nej, en storlek passar inte alla. Olika fordon har olika krav, och det betyder att det blir ett applikationsspecifikt samtal blandat med de klimatfaktorer vi redan har diskuterat. Återigen, det är just därför det hjälper att prata med folk i ditt område som har ett liknande fordon om vilka däck de föredrar och varför.
Vi kämpar för att hålla ögonen öppna, eller hur? Oroa dig inte, vi kommer inte att fortsätta att tråka ihjäl dig med det skrivna ordet! Det är därför vi har valt att klippa in den här mördande videon som bryter ner skillnaderna mellan de tre däcktyperna vi har lyft fram!
Du har frågor, The Drive har svar!
S: Helårsdäck ger i allmänhet sina ägare 60 000 miles eller så livslängd på slitbanan. Sommardäck håller någonstans i närheten av 25 000 mil. Även om det alltid finns undantag, har sommardäck i allmänhet en mycket kortare livslängd än helårsdäck, och det kan ha betydelse för ens beslut, det är viktigt att inte förbise den säkerhet som bilägare ger när de använder ett däck för dess avsedda inställningar.
Svar: Så länge du bor i en region där temperaturen aldrig sjunker under 40 grader Fahrenheit, kan du köra sommardäck året runt. För oss andra är det inte ett klokt val. Sommardäck är inte särskilt säkra att använda på vintern eller ens för blötare, kallare delar av våren och hösten. Du kanske kan smyga runt, men chansen är stor att du träffar slask som kommer att orsaka förödelse för dig och din bil.
Svar: Även om de inte är riktigt lika bra som vinterdäck och allvädersdäck på vintern, är de säkra att använda under den tiden på året. Som sagt, de kommer inte att hantera slask eller lätt damm så bra, och de kommer inte heller att klara av den hårda kyla du kan uppleva under vintern. Så även om du har en uppsättning helårsdäck bör du överväga att byta till vinterdäck när det är lämpligt.
Svar: Inte alls. Det fantastiska med helårsdäck är att de ger jämn prestanda under hela året. De kan inte jämföras med vinter- eller sommardäck under dessa säsonger, men det betyder inte att de är dåliga. Förmågan att hantera olika förhållanden och temperaturer gör dem till ett överlägset val till antingen i vissa regioner och olika delar av året.
Svar: Nej, det finns några viktiga skillnader mellan de två. Men för att sammanfatta skillnaden måste vi först förstå att båda däcktyperna är avsedda att erbjuda prestanda året runt. Allvädersdäck kommer att fungera bra på sommaren, men de är vanligtvis det överlägsna valet för vinterkörning, medan helårsdäck i allmänhet är bättre för de varmare regionerna men fungerar bra på vintern. Tänk på att detta är en mycket kort översikt över skillnaderna.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till How To. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika till oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler. Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande:[email protected].
