Du har tillbringat större delen av din helg med att hänga i soffan och undvika det dåliga vädret, men din arbetsgivare förväntar sig att du dyker upp på jobbet på måndag morgon även när prognosen talar för kraftig snö. När vädret blir otäckt är det sista du vill göra att sätta dig i bilen och resa, men att stanna hemma är inte alltid ett alternativ. Att köra i dåligt väder kan dock vara skrämmande. Du måste inte bara brottas med svårigheten att navigera under dåliga siktförhållanden som snöstormar, du måste också oroa dig för de oväntade situationer som du kan stöta på ute på vägen.
Enligt en studie publicerad 2005 är dåligt väder en faktor i nästan 30 procent av de totala kraschen varje år. Och medan dödsolyckor minskar under snöfall, tenderar olyckor i allmänhet att öka [källa:American Journal of Public Health]. Men i stället för att ge dig ut på vägen och bara oroa dig för vad som kan hända kan du förbereda dig. Förutom att lära dig köra i dåligt väder finns det flera saker du kan göra för att göra din bil säkrare för körning i dåligt väder. Allt börjar med att se till att din bil är i toppskick.
Innehåll
Även om du redan följer tillverkarens föreslagna underhållsschema för ditt fordon, är det en bra idé att göra en finjustering innan vintern kommer. Att bli nedbruten vid sidan av vägen är alltid en dålig situation, men det är ännu värre när det fryser ute. Det är därför det är värt att spendera pengarna för att få din bil lite grundläggande underhåll. Du kan göra en del av det själv, naturligtvis, om du är så benägen. Men om du inte är en bilperson, ta din bil till din lokala mekaniker.
Börja med att kontrollera din bils vätskor - olja, transmission, kylvätska/frostskyddsmedel och broms. Om det redan är dags för ett oljebyte, kommer din mekaniker vanligtvis att gå vidare och kontrollera de andra, fylla på dem eller tömma och byta ut dem vid behov. Andra saker att kontrollera är ditt avgassystem, lampor och faror. Om dina vindrutetorkare ser trasiga ut eller inte rensar bort vatten från din vindruta, byt ut dem eller köp nya och byt ut dem på egen hand. Slutligen, se till att din deimger/defroster och värmare fungerar normalt.
Det finns en annan viktig del av din bil som behöver åtgärdas innan du ger dig av i dåligt väder:dina däck.
Du kanske inte tänker så mycket på dina däck när du kör runt, men när du har problem blir deras tillstånd plötsligt mycket viktigt. Att köpa nya däck kan vara en betydande kostnad, men din säkerhet är väl värt det. Kalliga däck kan få dig att sladda i dåligt väder och råka ut för en olycka, och att byta ett punkterat däck i en bländande snöstorm är inte heller en rolig möjlighet.
Kontrollera först ditt däcks slitbana. Det enklaste sättet att göra detta är att använda "penny test." Ta en slant mellan ditt första finger och tummen i den motsatta änden av Lincolns huvud. Välj sedan en punkt på ett däck där slitbanan är som lägst och för in pennan i ett spår på slitbanan. Om huvudet är täckt av slitbanan, är du bra att gå. Men om du kan se ovanför Lincolns huvud, då är det dags att köpa nya däck. Det är faktiskt olagligt i vissa stater att köra med däck som har slitbanor på mindre än 2/32 av en tum. Det här är avståndet från toppen av Lincolns huvud till kanten på ett öre.
Gör sedan en visuell inspektion av din bils däck - du kanske märker ett spikhuvud innan det orsakar punktering. Du bör också kontrollera ditt däcktryck för att se till att de är pumpade till den rekommenderade nivån. Detta kan vanligtvis hittas på insidan av din bils dörrar. Få dina däck roterade enligt din bils underhållsschema. Om du behöver nya däck, se till att köpa de som är rätt för din bil.
Du kan behöva gå längre än att bara skaffa nya däck för att säkerställa att du är säker när du kör på snöiga, isiga vägar. Lär dig mer om däckkedjor härnäst.
För de flesta av oss räcker allväders radialdäck för att hålla våra däck i vägen när vi kör. Men om du bor i bergsområden som får mycket snö kan du behöva köpa snödäck eller snökedjor till dina däck. Snödäck är gjorda av mjukare gummi och har mindre slitbanor för att ge bättre grepp. Om du bestämmer dig för att du behöver dem måste du byta tillbaka till vanliga däck när vädret förändras.
Snökedjor är precis vad de låter som - buntar av metallkedjelänkar utformade för att passa tätt runt dina däck. Det finns också alternativ, som dragkablar, som är gjorda av kabel istället för metall. Innan du överväger om du behöver dem, slå upp din delstats lagar. Vissa stater kräver dem vid vissa tider på året, under vissa förhållanden eller när tecken kräver dem. Andra delstater tillåter men kräver inte snökedjor, och vissa delstater tillåter inte dem på vissa platser eftersom kedjorna kan skada vägytor.
Vanligtvis kommer snökedjor i par eftersom de är avsedda att användas på bilens drivdäck. Om din bil har framhjulsdrift behöver du kedjor till bara framdäcken. Se till att du får rätt typ och storlek för din bils däck. Öva på att installera kedjorna innan du behöver dem (såvida du inte tänker låta en mekaniker installera dem). Snökedjor är inte avsedda att användas på torra ytor, och att köra med dem minskar din bils bränsleeffektivitet. Du måste också köra långsammare -- i allmänhet inte snabbare än 30 mph (48 kmph).
Om du inte är bekant med att köra i dåligt väder kan det här tipset kasta dig lite. Vad har dessa saker att göra med snö och is? Det visar sig att de är av avgörande betydelse när du tar dig från punkt A till punkt B. När dina däck inte får grepp på vägarna kan du komma igång igen om du har med dig salt, sand eller kattsand.
Innan du börjar köpa bordssalt bör du veta att saltet som används för att avisa vägar inte är detsamma. Vanligtvis är "vägsalt" natriumklorid i form av stensalt, som har krossats och blandats med en annan förening för att förhindra att det kakar. När du sprider saltet över is löser det sig i vattnet och sänker fryspunkten. Att sprida saltet på is och snö sänker vattnets fryspunkt, smälter det och förhindrar att det fryser igen. Men salt kan också vara frätande, och det fungerar inte att smälta is om temperaturen är lägre än 15 grader Fahrenheit (9 grader Celsius).
Sand och kattsand ger dragkraft för din bils däck snarare än att smälta något. Om du har fastnat, häll ett tunt lager av något av materialet direkt i vägen för dina däck (efter att du har använt en spade för att rensa bort all lös snö), och applicera sedan långsamt gasen.
Vårt sista tips för att göra din bil säkrare för att köra i dåligt väder innebär att du sätter ihop ett kit.
Du kanske redan har en sorts nödbilssats, med grundläggande föremål som kan vara användbara oavsett väder. En första hjälpen-låda är en nödvändighet; den ska innehålla bindor, gasväv, antibiotisk salva och tejp. Du bör också ha en ficklampa och regelbundet kontrollera dess batterier för att säkerställa att den fortfarande fungerar. Vi har alla mobiltelefoner nuförtiden, men de tenderar också att dö när vi behöver dem som mest, så tänk på att skaffa en omedelbar batteriladdare för mobiltelefoner. Reflekterande trianglar, vägbloss och en nödskylt varnar andra förare om din situation. Håll en liten verktygssats utrustad med grundläggande verktyg, såsom en halvmånenyckel och justerbar skruvmejsel. Se till att du har en domkraft och däcktätningsmedel vid punktering. Startkablar är ett måste, men överväg att skaffa en batteriladdare som inte kräver en annan bil.
För dåligt väder måste du lägga till några fler saker som kan göra stor skillnad när du sitter fast i snön och isen. Dessa inkluderar en isskrapa och en liten spade för att rensa bort snö och is. Om din bil eller lastbil har förmågan att bogsera, överväg att ha ett dragrep. En nödradio kan hålla dig underrättad om väderförhållandena. Om det tar lång tid för hjälp att komma fram behöver du ett sätt att hålla dig varm. Ha en filt eller sovsäck, samt varma vinterkläder, i satsen. Slutligen, lagra lite energirik mat som nötter eller energibars samt lite vatten. Vissa av dessa föremål kommer att behöva bytas ut vid behov. Sannolikheten för att du behöver använda ditt kit är liten, men det är bättre att vara säker än ledsen.
Att köra i dåligt väder kan vara en utmaning, men du kan göra din bil säkrare och göra den till en bättre upplevelse. Lycka till med körningen!
