Den här veckan på Bilbiblar , vi körde en av mina favoritbloggar på sajten hittills:En snyggt illustrerad förklarande av konceptet "rullecentrum." Den går igenom hur ditt fordons åkhöjd involverar mer vetenskap än bara tyngdpunkten, och jag rekommenderar starkt att du läser den innan du gör justeringar.
För dig som har kommit att uppskatta våra heta tag och nostalgiska resor, oroa dig inte, det är också i mixen. Kommer någon ihåg ZipZaps? Hur som helst, du är i för en njutning. Vi hade också ett par översikter, inklusive en om den fantastiska Cadillac CT4-V Blackwing.
Bilbiblar är i allmänhet fokuserad på gör-det-själv-relaterat innehåll, praktiska råd, kulturkommentarer och bilunderhållning som hyllar bilismen med låg till medelstor budget. Vi har utökat vårt schema till sex inlägg om dagen varje vecka – inklusive ett dagligt inslagsfoto – så om du gillar det du ser nedan skulle jag älska att träffa dig på vår sida för att kolla in resten av det! Hur som helst, vidare till sammanfattningen:
Rullcentrum är i princip den punkt i rymden som bilens kaross roterar runt. Men det här inlägget utvecklar ytterligare. Från Chris Rosales:
"Bilingenjörer, de smarta boffinerna som de är, vet exakt hur mycket karossen kommer att rulla i svängar, hur mycket fjädring det finns, tyngdpunkten längs bilens ryggrad och vad fjädringen geometriskt kommer att göra över stötar och olika körhöjder. Vi kan fysiskt se kontrollarmarna, bussningarna, lederna som alla upphängningsarmar lätt rör sig med. Det finns en extra dimension till komplexiteten i det eftersom bilens fyra hörn inte fungerar oberoende av varandra. Nej, inte svängningsstänger, utan rullcentrum, omedelbara centreringar och rullningsaxeln är upphängningens osynliga magi."
Recensioner är några av mina favorit bilbibel berättelser. Närhelst mediaembargot lyfter mot en cool ny bil, samlar vi ihop och kontextualiserar de mest intressanta insikterna från testpiloter runt om på internet. Dessutom gillar jag att göra collagen som det du ser ovan.
När det gäller Cadillacs nya supersedan låter det som att den gamla skolans formel med manuell växellåda och stora hästkrafter fortfarande är en rolig kombination.
Jag personligen har lite blandade känslor om återförsäljares markeringar. Utbud och efterfrågan är en grej, antar jag, men samtidigt känns det verkligen som en kick i byxorna att ha ett tillverkarförslag för alla att se och sedan "återförsäljargirighet" som en rad på fakturan .
Hur som helst, vår skribent Chris Rosales hade några särskilt dåliga återförsäljarupplevelser med uppmärkningar som du kan läsa om här.
Här är en annan het take - den här gången pratar vi om "falskt" motorljud. De flesta bilnördar blir förbannade när högtalare används för att förstärka ett fordons motorljud, men är det fortfarande stötande om avgaserna eller motorn är speciellt utformad för att göra vissa ljud?
Jag hade en ZipZap som liten... faktiskt hade jag minst två. Min pappa hittade till och med en av dem och twittrade den till oss efter att ha sett den här artikeln, som jag tyckte var ganska rolig. Hur som helst, om du kommer ihåg dessa saker, njut av en snabb nostalgitripp. Om inte, ta en titt tillbaka på något vi äldre millennials brukade älska.
Om du gillade någon av dessa berättelser hoppas jag att du kommer att följa med oss regelbundet på Car Bibles. Vår kommentarsektion är alltid öppen och vi kommer att experimentera mycket under året när vi letar efter nya och roliga sätt att ge dig bilunderhållning.
