T he Drive och dess partners kan tjäna en provision om du köper en produkt via en av våra länkar. Läs mer.
Att få ett punkterat däck är ett snabbt sätt att förstöra även de bästa dagarna, men att bli strandsatt kan bara vara en del av problemet om du behandlar reservdäcket slarvigt. Många moderna fordon har en kompakt reservdel, ibland kallad en munk, som är designad för att hjälpa dig att halta till nästa tillgängliga bensinstation i händelse av en lägenhet. "Limp" är nyckelordet här.
Kompakta reservdäck är inte utformade för att köras på mer än några dussin mil och kommer inte att hålla dig säker när du kör i motorvägshastigheter. Du är upptagen, vi förstår, men det här är inte ett jobb att låta glida.
Efter allt detta har du förmodligen fortfarande frågor om vad du kan och inte kan göra med en munk på din bil. Hur fort kan du köra? Hur länge kan du vänta innan du byter däck? Enhetens ett team av proffs är här för att hjälpa dig hitta den bästa vägen framåt när du har ett punkterat däck. Håll med oss.
Ditt fordon har designats för att fungera med en specifik hjulstorlek. Du vet, normalt storlekar som 17 eller 18 tum. Ditt fordon är inte utformat för att köras under en längre tid på en munk. Om du gör det kan andra delar skadas, såsom transmissionen, fjädring och bromsar. Det är utöver det faktum att munkdäck endast är avsedda att ta dig till närmaste däckverkstad och inte är i närheten av lika hållbara eller säkra som ett standarddäck och -hjul.
Det är en dålig idé att köra ens en kort sträcka med en munk för ett framhjul. Många fordon väger mer framtill på grund av att motorn är inrymd där, men framhjulen gör också huvuddelen av bromsningen, svängningen och accelerationen. Det kan bli stora problem på kort sikt om du kör längre tider med en munk på framhjulen.
Däck kommer vanligtvis med slitageklasser och förväntad däcksträcka, men det finns många faktorer som kan få dessa siffror att ändras, ibland drastiskt. I allmänhet håller däck allt från 30 000 till 80 000 miles, men aggressiv körning, terrängkörning och körning på ojämna vägar kan förkorta livslängden avsevärt. Även om du inte kör så mycket kan däcken fortfarande "gå ut" när gummin och materialen börjar försämras.
Titta, vi ska inte berätta att det är omöjligt, men vi kommer berätta att det är en mycket dålig idé att spela Speed Racer med en ömtålig remsa av gummi lindad runt en liten metallbit som har skruvats fast på din bil för hand.
Om du har tur behöver du bara använda din munk en eller två gånger under ditt fordons livstid. Det betyder att din reservdel kommer att sitta ensam i bagageutrymmet på din bil ett bra tag mellan användningarna. En bra tumregel är att kontrollera din reserv en gång i månaden, men det är åtminstone bra att kontrollera däcket åtminstone varje gång du ska in för ett oljebyte. Om du precis har köpt fordonet, kontrollera däckets slitbana och lufttryck för att säkerställa att den tidigare ägaren eller fabriken inte missade ett kvalitetsproblem med reservdelen. Du vill att den ska vara i gott skick när du behöver den oväntat.
Enheten inser att även om våra How-To-guider är detaljerade och lätta att följa, kan en rostig bult, en motorkomponent som inte är i rätt läge eller olja som läcker överallt spåra ur ett projekt. Det är därför vi har samarbetat med JustAnswer, som kopplar dig till certifierade mekaniker runt om i världen, för att ta dig igenom även de tuffaste jobben.
Så om du har en fråga eller har fastnat, klicka här och prata med en mekaniker nära dig.
Vi har haft vår beskärda del av punkterade däck genom åren och kan med tillförsikt säga att det inte behöver förstöra din dag att ha en utblåsning. Att busa med ett skumt reservdäck kan Men förstör din dag, så det är viktigt att veta vad du ger dig in på. Här är några av våra tips för att ta dig säkert till däckverkstaden:
Autown däckreparationssats
Road Instant Fixes Flat Tire Kit
EPAuto 12-Volt DC Bärbar luftkompressorpump
Slime 50107 Smart reservdäck för nödsituationer
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
