T he Drive och dess partners kan tjäna en provision om du köper en produkt via en av våra länkar. Läs mer.
Definitionen av ett bilbatteri har fått en ny innebörd tack vare uppkomsten av elfordon, men i traditionella förbränningsfordon hittar du fortfarande en bra gammal 12-volts tegelsten i motorrummet. Den lilla lådan är ansvarig för att driva startmotorn, samt lagra energi som kan användas för alla ditt fordons tillbehör. Alla 12-volts bilbatterier är dock inte likadana.
En stor majoritet av fordon använder fortfarande översvämmade blybatterier med en flytande elektrolytlösning som rinner runt inuti, men det finns en relativt ny aktör i mixen:AGM-batterier. För att inte förväxlas med AMG Performance-märket från Mercedes-Benz är AGM-batterier designade för att eliminera elektrolytrörelser genom att hålla dem på plats, minska batteriunderhållet och påstås ha mer laddningskraft, bland andra fördelar.
Enheten har satt ihop en guide för att förklara hur de fungerar, hur de skiljer sig från traditionella batterier och varför du kanske vill ha en. Följ med när vi svarar på frågan, vad är ett AGM-batteri?
Ett AGM-batteri är ett 12-volts bilbatteri som kan användas som ett alternativ till traditionella översvämmade blybatterier.
AGM står för Absorbent (eller Absorberad) Glassmatta (eller Material).
Insidan av ett batteri innehåller positiva och negativa bly- och blyoxidplattor som attraherar eller frigör elektroner när de reagerar med en elektrolyt som vanligtvis är gjord av svavelsyra och vatten. AGM-batterier håller och suspenderar elektrolytblandningen som en svamp med små glasfibrer samtidigt som de bibehåller jämnt fördelad kontakt med de aktiva blymaterialen på plattorna. Elektronerna strömmar i en seriekrets genom sex celler, som var och en går på cirka 2 volt för totalt 12 volt.
AGM-batterier förbättrar på ett stort fel med översvämmade batterier, spill, men de är inte utan sina egna negativa egenskaper.
Du har frågorna, Föraren e har svaren!
Tillverkare som Optima och Interstate föreslår att AGM-batterier kan hålla två till tre gånger längre än traditionella översvämmade blybatterier. Traditionella batterier bör vanligtvis bytas ut vart tredje till femte år, beroende på en rad faktorer som körmiljö, körförhållanden och körvanor.
Den primära skillnaden mellan de två är elektrolytens tillstånd. I traditionella översvämmade blybatterier är elektrolytvätskan fritt flytande och kan spillas. I AGM-batterier är elektrolyten suspenderad och hållen i ett glasmaterial.
Gelbatterier använder en annan metod för att hålla elektrolyten på plats. Gelbatterier använder vanligtvis ett kemiskt medel som kiseldioxid för att skapa en gelliknande substans som tillåter mindre rörelse. Både gel- och AGM-batterier anses vara VRLA-batterier (Ventil-Regulated Lead-Acid).
Eftersom AGM-batterier är känsliga för laddning rekommenderar vi att du köper en laddare och underhållare som är speciellt utformad för AGM-batterier.
Nej, nya batterier är redo att användas!
Våra experter på The Drive har bytt fler batterier än blöjor under sin sammanlagda livslängd. Det här är vad vi har lärt oss:
BMK Smart batteriladdare och underhållare
Noco Genius 1 Automatisk smart laddare och underhållare
Batteri Tender Junior laddare och underhållare
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]