Ingen gillar verkligen att spendera pengar på nya däck. De är dyra, bärs snabbare än vi skulle vilja och kan vara en verklig smärta för att avgöra rätt sort. De kanske kommer att tänka på när du köper nytt gummi, men har du verkligen tagit dig tid att förstå vad storlekarna och markeringarna på dina däck betyder?
På gott och ont lever vi i en värld där rättstvister är kung och där företag är noga med att lista alla möjliga varningar och bitar av information som de kan på en produkt. Däck är inget undantag, men storlekssiffrorna du hittar på sidan av dina nya Michelins är lite mer komplicerade än bara en siffra eller bokstav.
Storleksinformationen på dina däck kan berätta många saker, inte bara storleken. Bokstäverna och siffrorna talar om hur fort du kan köra, hur tung belastning däcken klarar och kan till och med ge dig en uppfattning om hur bekväma dessa däck kommer att vara att leva med dagligen. Låt oss gå in på däckstorlekar och varför de är viktiga.
Varning:Enhetens redaktörerna kommer att be dig göra lite matematik i det här inlägget. Vi är ledsna.
Tja, till att börja med antar vi att du vill ha rätt storlek på däcket när du måste ponnya pengarna? Din lokala däckverkstad kan leta upp däcken som följde med din bil, men vad händer om du köpte ett tillvalspaket med en speciell hjulstorlek? Vad händer om personen som ägde bilen innan du sätter på specialhjul?
Ett däcks hastighetsklassificering är den hastighet med vilken det säkert kan bära en last. Olika typer av däck har olika hastighetsklasser. Till exempel kan ett S-klassat däck klara 112 mph, medan ett Y-klassat däck säkert klarar upp till 186 mph.
Vanliga hastighetsklassificeringar (mil per timme representerar maximum säker hastighet för varje klassificering):
Du kanske frågar varför Z-klassade däck inte har titeln för det snabbaste däcket. Det beror på att när Z-klassade däck introducerades var det vanligt att tänka att 149 mph var det snabbaste ett däck någonsin kunde klassificeras på ett säkert sätt. Nu vet vi bättre, vilket är anledningen till att det finns totalt tre betyg ovanpå Z:s tidigare topplacering. Ovan Y-klassade däck är (Y)-klassade däck, som kan köra mer än 186 mph.
Nu gör vi det!
Det är allt! Du gjorde det!
Vi vet att du kan bli uttråkad av din åkturs gummi, visste du att du kan storleka dem upp eller ner? Låt oss göra det här.
Vi kommer inte gå för djupt in på det här ämnet i det här inlägget, men det är viktigt att förstå att däckstorleken bara är en faktor när det gäller att välja rätt gummi till din bil. Ditt fordon lämnade förmodligen fabriken med helårsdäck, som är avsedda att fungera i en mängd olika temperaturer och väderförhållanden, men inte alla.
Dedikerade sommar- och vinterdäck är fördelaktiga för människor som bor och kör i varmt respektive kallt klimat. Se till att typ det däck du väljer är anpassat till var du bor och kör regelbundet.
Många av dagens hjulstorlekar är större och mer komplexa än till och med de dyraste och exklusivaste specialhjulen för bara tio år sedan. Vissa biltillverkare flyttar upp till 22-tum och högre för SUV- och pickupdäck, vilket skulle ha varit ovanligt utanför några överdrivna tullen som debuterade på SEMA.
Om ditt fordon är fram-, bak- eller fyrhjulsdrivet kommer du att ställas inför olika krav på att rotera och köpa nya däck. Beroende på vilka hjul som körs på ditt fordon kan du behöva köpa alla fyra däcken samtidigt, eller så kanske du kan komma undan med bara två åt gången.
Människor spenderar förmodligen mycket mindre tid på att tänka på sina däcks sidoväggar nu när vita väggar inte är riktigt en grej längre, men de är en viktig del av att förstå ett däcks storlek. Sidoväggen är den vertikala delen av ett däck som börjar där gummit ansluter till hjulet och slutar där däckets slitbana börjar.
Däcksbanor är den del av gummit som faktiskt möter vägen. Du måste förstå hur breda däckens slitbanor är för att exakt kunna mäta däckets storlek. Slitbanor får också betydelse när vi pratar om olika typer av däck, eftersom mönstret och arrangemanget av slitbanorna varierar för varje specifikt däck.
Du har frågor, The Drive har svar!
Svar: ja! Faktum är att vi förklarar hur man gör just det i det här inlägget. Du måste göra lite matematik för att ta reda på rätt däckstorlek för att matcha dina hjul, men det är inte så svårt. Lova.
Svar: Spelar storleken på den enda del av ditt fordon som är utformad för att verkligen röra vägen någon roll? Låt oss vara realistiska, här. Dina däckstorlekar har absolut betydelse. Du kanske kan komma undan med en lite annan storlek, till exempel en som erbjuder en större sidovägg, men bara i liten utsträckning. Om du vill ha eller behöver en annan storlek på däck måste du skaffa andra hjul och göra lite matematik för att beräkna rätt storlek.
Svar: Du kan, men det rekommenderas inte. Helårsdäck är designade för att ge bra grepp i en mängd olika väder- och temperaturförhållanden, inte alla av dem, som namnet antyder. Om du bor på en plats som regelbundet ser snö, eller där temperaturen sjunker och stannar under 40 grader Fahrenheit, bör vinterdäck finnas på din inköpslista.
Svar: Visst, om du bor i södra Kalifornien där snö och kyla är rariteter. Sommardäck har, precis som helårsdäck, en idealisk driftstemperatur. I det här fallet är tröskeln mycket varmare än helårs- eller vinterdäck.
Svar: Om du steg upp i hjulstorlek gissar vi att du steg ner i däckstorlek för att kompensera för det extra hjulet. Det betyder att det finns mindre gummi för att stoppa ditt fordon mot stötar, vilket betyder att du är mer benägen att känna varje liten brist på vägen.
Lyssna, vi vet hur svårt det kan vara att välja rätt däck. Mellan ordblandningen som är däckspecifikationer, såväl som däcktillverkarens namn på däck som aldrig bara säger vad de är, kan det vara jobbigt och du kan sluta med fel skor för din åktur. Det är därför vi har samarbetat med våra vänner på Tire Rack. De kommer att ta bort huvudvärken av däckshopping. Allt du behöver göra är att klicka här.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till hur man gör. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika åt oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
AstroAI däcktrycksmätare
TireJect On-Road Automotive Tire Sealant
Powerbuilt Unijack
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]