Att få systemet omgasat är ofta det bästa sättet att hålla din luftkonditionering i toppform, samt att se till att du använder den året runt, men det finns massor av andra saker att tänka på också.
Här tittar vi på människors främsta luftkonditioneringsproblem, och skiljer fakta från fiktion.
Med ett ord, absolut.
Betrakta det faktiskt som en viktig del av bilunderhållet som direkt kan spara pengar på reparationsarbete längre fram.
Att först och främst använda varm luft från systemet på vintern är ett bra sätt att avimma fönstren.
Luften som kommer ut ur ventilerna är torr, så luftkonditioneringen fungerar som en avfuktare.
Ett luftkonditioneringssystem är ungefär som människokroppen – om det inte används under långa perioder kan det kärva sig, plus att cirkulationen blir lidande.
Luftkonditioneringen är fylld med ett köldmedium och lite olja, och det lönar sig att hålla vätskan flytande och komponenterna i systemet smorda.
Har du någonsin fått en aning från din luftkonditionering?
Chansen är stor att du inte har använt den på ett bra tag.
Bakterier och mögel bygger upp system som knappt har använts och när de sätts på – ja, det är obehagligt.
Om du märker unken lukt som kommer från ventilerna, försök med en antibakteriell rengöringsprodukt.
För att förhindra detta måste du byta kabinfiltret regelbundet och se till att du använder din luftkonditionering regelbundet.
Även om det svala slaget från luftkonditioneringen gör sitt jobb, försvinner frestelsen att känna att "frisk luft" i ansiktet inte för många förare.
Även om det är osannolikt att du orsakar för mycket i vägen för verklig skada på ditt system, rekommenderas det i allmänhet inte att resa för länge med både fönstret öppet och luftkonditioneringen på.
I första hand är det inte ekonomiskt. Om luftkonditioneringen är igång kommer stängda fönster att hålla den svala luften inne i bilen och hålla temperaturen måttlig.
Dessutom låter de öppna fönstren bli varm i bilen, vilket också belastar luftkonditioneringssystemet, vilket kan leda till problem.
Som en tumregel, om det är varmare och fuktigare utanför bilen än det är inuti, förlorar du på att ha luftkonditioneringen igång med fönstren öppna.
En urgammal debatt. Verkligheten är att ingen av dem hjälper din bränsleeffektivitet.
Öppna fönster ökar luftmotståndet, saktar ner bilens hastighet och ökar mängden bränsle den behöver för att köra.
Att ha luftkonditioneringen på, ger en extra belastning på motorn, vilket återigen kräver mer bränsle.
Ändå är det ena eller det andra ofta nödvändigt – så vilket är bäst?
Som med många saker säger olika studier oss olika saker, men det ligger verkligen en viss tyngd bakom tanken på att ha dina fönster öppna som den mer ekonomiska av de två.
År 2004 genomförde General Motors studier för att lösa problemet en gång för alla och fann en tydlig trend för lägre bränsleförbrukning i fordon som använder rutorna nedåt, luftkonditioneringen avstängd.
Men som diskuterat är ett inaktivt luftkonditioneringssystem inte hälsosamt, och även om bränsleförbrukningen kan vara lägre med öppna fönster, når luften verkligen kylan hos den pålitliga luftkonditioneringen?
Sammanfattningsvis lönar det sig att hålla din luftkonditionering igång med täta intervaller.
Om ditt luftkonditionerade system inte blåser så kallt som det borde, bör ditt första steg vara en regas.
Detta innebär att man tar bort den gamla köldmediegasen från systemet och ersätter den med nytt köldmedium. Detta bör ta en specialist inte längre än en timme att göra.
Ditt A/C-system är komplicerat, och även om det finns några enkla korrigeringar som att lägga till Freon, finns det också svårare problem som bara en utbildad eller certifierad mekaniker kan fixa.
I några få fall tyder problemet på mer allvarliga problem, men vanligtvis är det enkelt att reparera luftkonditioneringen, även när en mekaniker borde hantera det.
Det här är ett sommarnummer, men fortfarande frågar man ofta.
Om vädret är varmt och du har använt luftkonditioneringen – få panik, det här är en ganska normal situation.
Under sommaren måste din luftkonditionerade kompressor arbeta dubbelt så hårt och själva enheten kan faktiskt frysa, eftersom den suger ut fukten ur bilen.
Så fort du parkerar och stänger av luftkonditioneringen börjar isen som bildas på dess yta smälta, droppa och bilda en oroande pöl under din bil.
Vårt råd är att om det helt enkelt är luktfritt vatten så borde det inte finnas något att oroa sig för. Om den har en tydlig lukt och färg (av kylvätska) kan det vara något allvarligare.
Om din MOT förfaller eller om du vill boka in ditt fordon för en komplett bilservice, kan du boka online med din lokala RAC-godkända verkstad idag.
