Många nya lastbilar och stadsjeepar har släpbromskontroller som hjälper dig att stoppa ett släp med elektriska bromsar. De är fantastiska när du drar en släpvagn, men att sätta upp en ordentligt är nyckeln till att se till att du inte smälter din släpvagns däck eller går in i det första diket du ser. Det finns några riktlinjer för att ställa in en släpvagnsbromskontroller, men det är lätt att ställa in en och förstå hur de fungerar.
En släpbromskontroller gör vad som står i namnet. Men, det fungerar bara om du har ett släp med elektriska bromsar och rätt kablar kopplade till din lastbil eller SUV. Och släpvagnens elektriska bromsar fungerar bara om batteriet är laddat, så se till att det har juice. En bromskontroll för släp är nästan en nödvändighet om du drar en stor släpvagn, och speciellt om du någonsin behöver backa uppför en backe med en släpvagn.
Många lastbilar och stadsjeepar kommer med integrerade kontroller, men du kan också hitta eftermarknadskontroller.
Börja med ett lågt tal och arbeta dig uppåt, vilket kallas "trailer gain". Ett sätt att ställa in släpvagnsförstärkning är genom att ställa in släpvagnsbromskontrollen till ett lågt nummer, som 1 eller 2, och sedan trycka ihop bromsreglaget manuellt. Vipparna på kontrollerna klämmer ihop bromsarna på släpet manuellt.
Starta din lastbil och ta bort foten från bromsen. Kläm kontrollen. Om lastbilen börjar röra sig i växel fungerar inte släpvagnsbromsarna. Tillverkare rekommenderar att du ställer in regulatorn på ett litet antal som 1 eller 2, och sedan kör till 25 mph eller så och klämmer ihop bromskontrollen. Om den låser hjulen är siffran för hög. Så om du ställer in den på 3, trycker på knapparna medan du kör långsamt och hör ett tjut, är kontrollenheten inställd för högt:sänk siffran och försök igen. Din instruktionsbok kommer att ha specifika instruktioner för ditt fordon.
Styrenheten ansluts till din lastbils eller SUV:s bromssystem. När du trycker på bromspedalen bromsar släpet. Men eftersom alla släpvagnar inte väger lika och eftersom vissa har två hjul, andra har fyra, och däcken finns i en mängd olika storlekar varierar trycket du behöver använda. Det är därför det finns flera inställningar på en styrenhet.
Om du drar en släpvagn och den är ansluten till din lastbil eller SUV, så ja, låt den vara på. När du inte har en trailer ansluten spelar det ingen roll om den är på eller av. Om batteriet dör, eller om släpet lossnar, utlöses brytaren och släpet ska stanna automatiskt.
Det är svårt att bara trycka på bromspedalen att säga om din kontroller fungerar. Kör istället långsamt och tryck på knapparna på din bromskontroll så ska du känna att din släpvagn saktar ner dig. Om du inte gör det kan du behöva ställa in din förstärkning korrekt eller så kan du ha ett felaktigt system. Mest troligt är batteriet för de elektriska bromsarna dött, så se till att det är laddat innan du testar släpvagnsbromsarna. Det är också alltid en bra idé att se till att bromsbeläggen och däcken i släpet är i gott skick.
