Om du köper en sportbil som Ford Mustang är du inte särskilt bekymrad över bränsleekonomin. Spänningssökare är ofta mer än villiga att offra bensinkörning för den övergripande upplevelsen av ökad prestanda och snabbhet.
Ändå betyder det inte att du måste nöja dig med den törstigaste sportbilen. Medan Ford Mustang är en populär utmanare i sin klass, tycker vissa kritiker att den är den värsta.
Enligt Consumer Reports får de mest prisvärda sportbilarna de bästa bränsleekonomiska betygen. Mazda MX-5 Miata var Consumer Reports favorit, och bastrimmet kostar bara 27 650 USD.
Mazda MX-5 Miata kan tjäna upp till 30 mpg i kombination med automatväxellådan. Consumer Reports säger också att det här fordonet är fantastiskt att köra, vilket ger det en hög totalpoäng trots en del vinglar på motorvägen.
Ett annat bränslesnålt val är Honda Civic Si, som säljs för så lite som $27 500. Den 200-hk turbo-fyran under huven erbjuder rimlig acceleration, tyst drift och 31 mpg kombinerat. Den finns bara med manuell växellåda, men Consumer Reports säger att det bara ökar det roliga.
Mini Cooper är inte sportig i konventionell bemärkelse, men Consumer Reports fann att till och med basmotorn ger en kraft. Den gör 134 hk och tjänar 31 mpg tillsammans. Mini Cooper börjar på $22 900.
Mini Cooper S är nästan lika effektiv med 29 mpg i kombination med automatväxellådan. Den här är snabbare tack vare sin 189-hk-motor och kräver en premie på $4 000 jämfört med basmodellen. Consumer Reports säger att båda trimerna uppvisar utmärkt hantering oavsett motorval.
I bästa fall kan Ford Mustang endast tjäna upp till 25 mpg kombinerat. Bastrimmet är billigare än några av sina konkurrenter, med start på $27 205.
Edmunds data visar att Mustangens bränsleekonomi sjunker till 24 mpg kombinerat om du väljer den manuella växellådan. Själva basen fyrcylindrig ger 310 hk och 350 lb-ft vridmoment.
Consumer Reports fann att den här motorn var snabb, men den är något oförfinad och ger föga tilltalande ljud. Consumer Reports uppskattade ändå Mustangens säkra hantering och noterade att basmodellens åkkomfort var bättre än på högre trim.
Interiören ser polerad och estetiskt tilltalande ut, även om Consumer Reports önskade mer stoppning i kabinen. Ändå var testarna fans av de smidiga lädersätena och överflöd av sikt.
Som de flesta sportbilar kan du fortfarande förvänta dig många döda vinklar bakåt. Ford Mustang åker också lågt, så längre förare måste manövrera för att komma in. Konsumentrapporter säger att väldigt få vuxna skulle passa bekvämt på bakre raden.
Ponny i bergen. ⛰️
— Ford Mustang (@FordMustang) 9 juni 2022
? / ?:Reyner P.#Ford #FordMustang pic.twitter.com/5JsYCvVQ0j
När det gäller prestanda var Consumer Reports testare mer imponerade av sin Ford Mustang GT och dess valfria 5,0-liters V8. Den här ger 450 hk och 410 lb-ft vridmoment, tillsammans med en sexväxlad manuell eller tioväxlad automatisk växellåda. Testarna älskade motorns ljud och uppgraderade smidighet.
Konsumentrapporter varnar dock för att att utföra sportigare manövrar kan kräva lite övning inuti denna Mustang. Bränsleekonomin sjunker brant till 19 mpg kombinerat och 18 mpg med manuell växellåda.
Enligt Consumer Reports är den enda andra sportbilen med sämre bensinkörning Dodge Challenger. Dess 5,7-liters Hemi är lika matchad till Mustang GT:s motor och tjänar 19 mpg tillsammans.
Tycker du att det är dåligt? Säg att ditt hjärta är inställt på en Widebody-modell med den mest kraftfulla kompressormatade Hemi V8 och den manuella växellådan. I det scenariot är det bästa du kan hoppas på 13 mpg kombinerat.
Chockerande nog rekommenderar Consumer Reports fortfarande Challenger framför Mustang. Dodge Challenger är mer pålitlig och har ett funktionellt baksäte.
